圖為希臘著名旅游目的地扎金索斯島“沉船灣”。 經(jīng)濟日報記者 曲俊澎攝

今年希臘旅游業(yè)的復蘇狀況遠超預期，甚至有望超過創(chuàng)造輝煌紀錄的2019年。

根據(jù)希臘央行的數(shù)據(jù)，2022年上半年希臘入境游客數(shù)量較去年增長了360.8%，達798.3萬人次，旅游收入同比增長329.3%，達51.26億歐元。作為希臘旅游旺季的起始月，今年6月份的旅游收入為26.2億歐元，甚至比疫情前的2019年6月份還高2.3%，平均每次旅行支出增加了15.9%。7月份，14個希臘主要旅游目的地機場的入境游客數(shù)量達512.7萬人次，超過2019年同期的449萬人次。作為旅游旺季的核心月份，8月份同樣延續(xù)了強勢復蘇的跡象。希臘著名旅游目的地圣托里尼8月份的航班數(shù)量同比增長39.8%。根據(jù)希臘政府和相關旅游機構估計，今年希臘旅游收入有望再創(chuàng)歷史，達到200億歐元，超過2019年的182億歐元。

　　旅游業(yè)是希臘經(jīng)濟的主要支柱產(chǎn)業(yè)，疫情期間人員流動停滯使其損失慘重。為此，希臘政府采取了諸多措施，為旅游業(yè)復蘇掃除障礙。

　　在今年歐洲旅游業(yè)整體復蘇的大背景下，許多歐洲機場都因人手短缺而出現(xiàn)前所未有的混亂，航班延誤、游客滯留、行李丟失等現(xiàn)象層出不窮。希臘政府全面恢復其國際國內航班運營，并出臺法規(guī)將5月份至10月份旅游旺季期間機場的延誤情況與空中交通管制員獎金掛鉤，極大激勵了各機場提高效率，通過各種途徑減少航班延誤，使得希臘各機場避免遭遇與其他歐洲機場類似的困境，基本保障了游客快速安全出行。歐洲國際機場協(xié)會發(fā)布的《2022年機場行業(yè)連通性報告》中稱，希臘是第一個在空中交通方面恢復到疫情前水平的國家。

　　希臘政府加大對旅游業(yè)的補貼力度，提振國內旅游消費市場。在充分吸引國際游客的基礎上，為留住本國旅游消費者，盤活國內市場，希臘還推出“全民旅游”補貼計劃，并將原有的補貼金額和受益人數(shù)翻番，總計達到6200萬歐元和40萬受益人，人均受益金額也由去年的120歐元增加到了150歐元，殘疾人則為200歐元。

　　希臘政府還積極拓展冬季旅游市場。傳統(tǒng)的夏日旅游旺季為希臘旅游業(yè)貢獻了絕大部分收入，除了優(yōu)美的夏日海灘和島嶼外，希臘還擁有性價比很高的雪場等冬季旅游資源。為延長旅游季，打造冬季品牌，希臘政府也致力于開拓冬季旅游市場，通過航空公司、旅游運營商、國際數(shù)字平臺、數(shù)字媒體等，面向多國進行推廣活動，宣傳冬季旅行線路和一些小眾旅游目的地。希臘旅游部長基基利亞斯近期出訪了德國、奧地利，并計劃前往法國、瑞典等其他國家，在歐洲面臨冬季取暖價格暴漲的情況下，力求吸引更多的退休老年人赴希臘冬季養(yǎng)老旅游。

　　為促進本國旅游業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，希臘政府積極挖掘本國特色旅游資源，創(chuàng)新旅游項目，加大旅游基建，為游客提供耳目一新的特色旅游模式。希臘借助豐富的丘陵和山地資源，對旅游設施進行現(xiàn)代化改造，發(fā)展山地特色旅游；在高質量溫泉附近發(fā)展保健養(yǎng)生產(chǎn)業(yè)，推動保健旅游發(fā)展。除此之外，還有潛水和水下旅游、農(nóng)業(yè)旅游、美食旅游等其他旅游模式。

　　今年7月份，希臘旅游部還推出包機“環(huán)島游”，促進品質旅游發(fā)展。針對阿斯提帕雷亞島、卡斯特洛里佐島及米洛斯島，提供商業(yè)航班之外的額外航班服務，允許私人運營的航班在商業(yè)航班時間之外在島嶼機場起降。

　　盡管希臘旅游業(yè)表現(xiàn)優(yōu)異，但歐洲能源危機和高通脹也給旅游業(yè)的發(fā)展帶來了較大不確定性。飆升的能源價格已經(jīng)并將繼續(xù)大幅提高旅游產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營成本，尤其削弱冬季旅游的發(fā)展前景，這也成為希臘政府不得不面對的難題。希臘旅游業(yè)協(xié)會近期致信能源部長和旅游部長，指出能源成本將嚴重威脅10月份后旅游產(chǎn)業(yè)的繼續(xù)運營，需采取相關措施補貼和升級能源設施。旅游業(yè)增加的經(jīng)營成本很大一部分將轉嫁到游客身上，這也不利于整個旅游業(yè)的健康可持續(xù)復蘇。（經(jīng)濟日報駐雅典記者 曲俊澎）