9月14日,隨著最后一方混凝土澆筑到模板內(nèi),標(biāo)志著由中鐵上海局城建分公司承建的長春地鐵6號線02標(biāo)一工區(qū)光谷大街站明挖附屬結(jié)構(gòu)已全部完成,即將開始土建工程最后一個出入口通道的暗挖施工。
光谷大街站為地下二層島式標(biāo)準(zhǔn)車站,采用單柱雙跨鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu),總長203.3m標(biāo)準(zhǔn)段總寬19.7m,中心里程處頂板覆土3.835m,最大開挖深度為18.9m。共設(shè)4個出入口、2組風(fēng)亭。施工具有排遷管線復(fù)雜、安全風(fēng)險大、工期緊、任務(wù)重等特點。
自施工以來,該標(biāo)段施工受工期緊、任務(wù)重、物資供應(yīng)短缺、既有道路封閉等客觀條件影響,為保證施工進(jìn)度,項目統(tǒng)籌安排施工方案、人員安排、機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)等全方位組織排擺,周密安排,不斷優(yōu)化施工配置,強(qiáng)化責(zé)任落實,狠抓執(zhí)行力建設(shè),將安全落實到點,將質(zhì)量確保到角,克服各種困難。保證施工順利進(jìn)行。尤其在施工關(guān)鍵時期,項目制定領(lǐng)導(dǎo)班子夜間值班制度,有效的提高了施工效率,保證了施工安全質(zhì)量。
據(jù)悉,長春地鐵6號線全線計劃2024年通車。項目建成后,將為沿線出行的百姓提供更便利的出行方式。
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