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中冶寶鋼基層車間精準(zhǔn)高效完成寶日C402軋機(jī)32小時(shí)定修吊運(yùn)任務(wù)

2023-01-19 12:58 來源:中國企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
 
中冶寶鋼基層車間精準(zhǔn)高效完成寶日C402軋機(jī)32小時(shí)定修吊運(yùn)任務(wù)

  2023年1月12日6:30分中冶寶鋼基層車間寶日汽車板單元酸軋C402機(jī)組按計(jì)劃停機(jī)定修32小時(shí)。主要作業(yè)內(nèi)容入口酸洗剪切、矯直機(jī)、焊機(jī)雙切剪、入口步進(jìn)梁,酸洗1#小車、酸洗槽輥?zhàn)痈鼡Q,F1、F2、F3測張輥、傳動(dòng)軸更換,軋機(jī)1#---5#機(jī)架支撐輥、壓輥更換等,時(shí)間緊、任務(wù)重,中冶寶鋼基層車間提前策劃,并制定行車吊運(yùn)配合檢修方案和軋機(jī)定修專項(xiàng)安全教育,逐項(xiàng)落實(shí)安全措施。


07 中冶寶鋼基層車間精準(zhǔn)高效完成寶日C402軋機(jī)32小時(shí)定修吊運(yùn)任務(wù)990.png


  此次定修和以往不同,時(shí)間緊、任務(wù)重,配合吊運(yùn)項(xiàng)目多。中冶寶鋼基層車間為了確保C402酸軋計(jì)劃定修,按時(shí)間節(jié)點(diǎn),保質(zhì)保量的完成,作業(yè)長親自抓,班長帶頭干,深入現(xiàn)場,特別是1#---5#機(jī)架支撐輥時(shí),吊運(yùn)持續(xù)時(shí)間較長,裝配精度較高,支撐輥體積較大,操作時(shí)必須打起十二萬分精神,集中精力,精心操作,從起吊到落吊,每一個(gè)步驟,每一個(gè)動(dòng)作都精準(zhǔn)無誤,穩(wěn)扎穩(wěn)打,成功的完成5對(duì)支撐輥的更換吊運(yùn)任務(wù)。

  同時(shí)對(duì)酸軋機(jī)組入口活套傳動(dòng)側(cè)軸承解體是此次定修項(xiàng)目的重點(diǎn),行車運(yùn)行空間狹小、運(yùn)行范圍受限,環(huán)境復(fù)雜,同時(shí)又存在盲目、視線受阻等因素,行車吊運(yùn)作業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn),對(duì)此中冶寶鋼基層車間與軋鋼分廠、檢修單位協(xié)商,全部采用地面遙控操作方式進(jìn)行作業(yè),對(duì)無法確認(rèn)被吊物的采用“三級(jí)指揮”進(jìn)行作業(yè),在手勢(shì)信號(hào)傳遞過程必須準(zhǔn)確清晰,行車工無法確認(rèn)手勢(shì)信號(hào)的嚴(yán)禁動(dòng)車,確保行車吊運(yùn)質(zhì)量和精度。


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  吊運(yùn)難度最大的就是軋機(jī)工藝段加熱器更換吊運(yùn)作業(yè)。對(duì)行車來說又是一次全新的挑戰(zhàn),吊運(yùn)難度相當(dāng)大。工藝段加熱器更換作業(yè),需要1-1行車主、副鉤同時(shí)使用,由于加熱器兩端接口材質(zhì)特殊易損壞、變形,在加上體型較大、長度較長、體積不規(guī)則等因素,在安裝過程中完成加熱器旋轉(zhuǎn)、翻身等動(dòng)作非常困難,行車必須先用主鉤固定一端,然后在用副鉤吊起另一端緩慢上升,直到加熱器豎立,再點(diǎn)動(dòng)操作大小車、主起升、副鉤各機(jī)構(gòu),成功實(shí)現(xiàn)加熱器兩端接口對(duì)接,確保行車吊運(yùn)質(zhì)量和精度。

  截止到1月13日14:10分酸軋C402機(jī)組順利開機(jī),此次定修完成支撐輥5對(duì),擠干輥6對(duì),AB輥4根,壓輥、托輥16余根及其它備品備件吊運(yùn),安全措施制定有效、風(fēng)險(xiǎn)防范到位、作業(yè)過程受控、上下一心、團(tuán)結(jié)協(xié)作、作業(yè)精準(zhǔn)高效,贏得業(yè)主方和檢修單位的一致好評(píng)及大力贊賞。

  (中冶寶鋼 劉剛)

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