3月5日，全國人大代表、寶武馬鋼股份技術改造部部長程鼎在審議政府工作報告時表示，能否在全國總產量不突破的前提下，國家層面上適當平衡，對環(huán)保投入大、噸鐵能耗指標低，實現(xiàn)超低排放的鋼鐵企業(yè)，考慮給予產量政策上適當傾斜，以鼓勵企業(yè)更好實現(xiàn)高質量發(fā)展。

　　程鼎說，李克強總理所做的政府工作報告，旗幟鮮明有高度，盤點工作有厚度，分析研判有深度，飽含情懷有溫度，是一個貫徹中央要求、契合中國實際、體現(xiàn)民情民意、彰顯擔當作為的好報告。通過對報告的研讀和討論，對未來的道路更加清晰，對中國今后的發(fā)展也充滿了信心。報告提出增強制造業(yè)核心競爭力，實施龍頭企業(yè)保鏈穩(wěn)鏈工程；實施科技體制改革三年攻堅方案，強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，持續(xù)推進核心技術攻關。
　　作為鋼鐵行業(yè)龍頭企業(yè)的寶武集團，在2021年首次挺進《財富》世界百強行列，實現(xiàn)粗鋼11994萬噸，營業(yè)收入9858億元，利潤總額602億元的好成績?？萍紡娖竽芰γ黠@提升，“卡脖子”技術攻關、使命類產品研發(fā)成效顯現(xiàn)，一批“高精尖特”產品替代進口，成功發(fā)起成立全球低碳冶金創(chuàng)新聯(lián)盟。“十四五”期間，寶武集團將努力基本形成減碳30%的技術能力，基本完成“四個一律”，全面推進“三跨融合”，公司初步具備高科技企業(yè)特征，成為鋼鐵及先進材料鏈長企業(yè)和中國制造2025引領企業(yè)。
　　程鼎說，寶武馬鋼集團也實現(xiàn)了千億馬鋼和2000萬噸規(guī)模的突破，2021年研發(fā)投入率達到了3.7%，新增了“軌道交通關鍵零部件先進制造技術國家地方聯(lián)合工程研究中心”等三個國家、省級創(chuàng)新平臺，累計實施科研項目408項，制修訂國家標準4項、行業(yè)標準18項，獲得省級以上科技進步獎14項，超低溫韌性熱軋H型鋼、首列中國標準地鐵列車用車輪實現(xiàn)全球首發(fā)，時速320公里高鐵車輪完成德鐵100萬公里運營測試?！笆奈濉逼陂g，馬鋼將緊抓信息技術、新材料、新能源等為代表的技術革命機遇，大力實施科技創(chuàng)新戰(zhàn)略，積極主動落實“雙碳”要求，大力發(fā)展“綠色低碳”冶金技術，深入推進節(jié)能減排和能源精益化運行，積極構建集智能裝備、智能工廠、智能互聯(lián)為一體的智慧制造體系，提升全要素、全流程智慧制造能力。

寶武馬鋼積極響應國家綠色制造、節(jié)能減排的工作要求，近三年投入了近100億資金用于環(huán)保問題整治及企業(yè)綠色發(fā)展、智慧制造，從馬鞍山市環(huán)境空氣質量指標上，也明顯反映出了環(huán)保整治的成果。馬鋼主體裝機設備先進，基本淘汰了國家限制使用類裝備。大爐機的投入使用，在噸鐵、噸鋼能耗上較一些仍使用限制類裝備、小爐機的企業(yè)有先天的優(yōu)勢，但全流程的環(huán)保整治、脫硫脫硝設備的投入使用，使企業(yè)的運行成本也有一定幅度的增加。為此，程鼎結合對報告的研讀及工作經歷，呼吁國家應在相關政策上給予傾斜和支持。