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當?shù)貢r間7月2日,特斯拉公布了第二季度汽車生產(chǎn)量和交付量。數(shù)據(jù)顯示,特斯拉第二季度汽車產(chǎn)量47.97萬輛,同比增長86%,交付量46.61萬輛,同比增長83%,創(chuàng)歷史最高紀錄。而此前華爾街分析師對兩項數(shù)據(jù)的預估分別為45.66萬輛和44.84萬輛。顯然,特斯拉產(chǎn)銷數(shù)據(jù)都明顯超出華爾街預期。
特斯拉產(chǎn)銷數(shù)據(jù)超出預期,表明產(chǎn)品品質比較過硬,受到消費者普遍青睞。一方面,特斯拉已經(jīng)被市場普遍認為是電動車領域的標桿企業(yè);另一方面,特斯拉的降價促銷以及各國政府推出的利好政策,也對特斯拉產(chǎn)銷起到了明顯的推動作用。
今年以來,特斯拉在全球范圍內進行了多輪調價以刺激銷量。4月,特斯拉在1月降價的基礎上,對德國、新加坡、美國、丹麥等市場的Model 3和Model Y車型再度降價。不過,以降價刺激銷量的做法,勢必會對利潤率造成影響。其影響究竟有多大,將在美國當?shù)貢r間7月19日收盤后特斯拉公布的二季度財報中得到確認。
各國推出的利好政策,也在提升電動車的市場滲透速度,并讓特斯拉顯著受益。例如,美國政府今年生效的規(guī)定,允許美國特斯拉汽車購買者獲得7500美元的聯(lián)邦稅收抵免。有了這項優(yōu)惠,最便宜的Model 3轎車售價在美國達到了普通公眾家用汽車水平。這樣的政策極大地提升了特斯拉在美國的銷量。
作為全球最大的新能源汽車消費市場之一,中國也連續(xù)推出一系列促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策措施,包括延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購置稅減免政策、加速建設充電基礎設施體系等,進一步穩(wěn)定了電動車消費的市場預期,越來越多的消費者開始將電動車作為購車的第一選擇。有機構預計,2023年中國新能源乘用車銷量將達到850萬輛,年度新能源車滲透率有望達到36%。由于中國是特斯拉全球重要的消費市場和生產(chǎn)基地,中國的相關政策也直接推動特斯拉實現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺。 (作者:袁 勇 來源:經(jīng)濟日報)
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