中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)9月19日訊（記者 姜智文）9月17日，浙江吉利控股集團(tuán)高級(jí)副總裁楊學(xué)良在社交平臺(tái)轉(zhuǎn)發(fā)消息顯示，近日有多家媒體報(bào)道，吉利有意向在印尼建立電動(dòng)汽車工廠。這些報(bào)道很不準(zhǔn)確?！凹m然在評(píng)估印尼新能源市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿?#xff0c;探索參與印尼市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的機(jī)遇，但目前沒(méi)有在印尼投資建廠的任何具體計(jì)劃?！?/p>

　　吉利控股集團(tuán)還表示，寶騰長(zhǎng)期以來(lái)是吉利在東盟地區(qū)市場(chǎng)發(fā)展的最重要基礎(chǔ)，未來(lái)吉利將與戰(zhàn)略合作伙伴DRB-HICOM持續(xù)深化合作，共同助力馬來(lái)西亞成為東盟新能源汽車的重要發(fā)展引擎。

　　9月14日，有媒體報(bào)道稱，印尼提出向吉利提供鎳礦用于生產(chǎn)電動(dòng)汽車電池，作為回報(bào)，吉利則需要于2025年或2026年之前，在印尼生產(chǎn)一款本土的電動(dòng)車型，吉利方面對(duì)此“很感興趣”。

　　當(dāng)前，憑借動(dòng)力電池原材料——鎳儲(chǔ)量豐富，印尼正試圖吸引全球汽車制造商到該國(guó)投資。據(jù)IT之家報(bào)道，印尼工業(yè)部長(zhǎng)阿古斯·古米旺·卡達(dá)薩斯米達(dá)（Agus Gumiwang Kartasasmita）表示，政府正在考慮取消對(duì)當(dāng)?shù)仉妱?dòng)汽車工廠投資的企業(yè)進(jìn)口關(guān)稅和增值稅。他說(shuō)，“我們樂(lè)觀地認(rèn)為，如果這些舉措得以實(shí)施，將促進(jìn)投資并增加使用電動(dòng)汽車的需求。”

　　鑒于此，印尼也吸引了部分車企的目光。據(jù)路透社報(bào)道，9月11日，越南電動(dòng)汽車公司VinFast表示，計(jì)劃在印尼長(zhǎng)期投資約12億美元，包括建設(shè)一家工廠；上個(gè)月，合眾新能源和三菱汽車承諾，在印尼投資生產(chǎn)電動(dòng)汽車。此外，印尼還多次向特斯拉拋出橄欖枝，不過(guò)目前尚無(wú)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

　　作為吉利在東南亞地區(qū)的橋頭堡，寶騰當(dāng)前步入發(fā)展快車道。吉利集團(tuán)發(fā)布8月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示， 今年1-8月，寶騰累計(jì)銷量超過(guò)10萬(wàn)輛，達(dá)到106769輛，同比增長(zhǎng)約19%。據(jù)悉，今年4月28日，吉利集團(tuán)完成收購(gòu)寶騰49.9%的股權(quán)。

　　東方證券研報(bào)顯示，吉利通過(guò)收購(gòu)寶騰、 與雷諾合作開(kāi)發(fā)等方式加強(qiáng)對(duì)東南亞、韓國(guó)等市場(chǎng)的布局，未來(lái)吉利、極氪、領(lǐng)克 三大品牌將深入中東、亞太、拉美及歐洲市場(chǎng)，推進(jìn)新能源智能車型全球化。