免稅業(yè)務(wù)收入遭受沖擊的上海機場正籌劃一項重大資產(chǎn)重組。根據(jù)公告，公司自6月10日起停牌不超過10個交易日。

　　公告顯示，公司擬以發(fā)行股份購買資產(chǎn)方式購買上海機場（集團）有限公司（下稱“機場集團”）持有的上海虹橋國際機場有限責(zé)任公司100%股權(quán)、上海機場集團物流發(fā)展有限公司100%股權(quán)及上海浦東國際機場第四跑道相關(guān)資產(chǎn)。同時，公司擬非公開發(fā)行股份募集配套資金。作為上海虹橋國際機場的運營主體，上海機場將承接上海虹橋國際機場的主要經(jīng)營性資產(chǎn)、負(fù)債及相關(guān)業(yè)務(wù)。若重組完成，虹橋機場主要經(jīng)營性資產(chǎn)將注入上市公司。

　　事實上，上海機場在上市初期運營的主要資產(chǎn)即為虹橋機場。公司于2003年與機場集團簽訂《資產(chǎn)置換協(xié)議》，置出虹橋機場相關(guān)資產(chǎn)并置入浦東機場相關(guān)資產(chǎn)，由于未解決同業(yè)競爭，機場集團曾承諾：實現(xiàn)通過一個上市公司整合集團內(nèi)航空主營業(yè)務(wù)及資產(chǎn)、解決同業(yè)競爭的目標(biāo)。2006年，上海機場實行股權(quán)分置改革，機場集團承諾：未來將通過一個上市公司整合集團內(nèi)航空主營業(yè)務(wù)及資產(chǎn)。不過此后機場集團并未實現(xiàn)該承諾。機構(gòu)人士認(rèn)為，此次資產(chǎn)重組將有效解決上海機場同業(yè)競爭問題。華泰證券指出，上海作為門戶樞紐，虹橋機場注入上市公司后，或?qū)⑦M一步提升上海兩機場整體運營效率，發(fā)揮流量匯集潛力。

　　光大證券指出，隨著新冠疫苗接種穩(wěn)步推進，航空出行需求恢復(fù)確定，最艱難時期已過。上海機場擬注入虹橋機場等資產(chǎn)，將驅(qū)動上市公司業(yè)績增長。另外，根據(jù)《上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，上海將推進浦東機場四期擴建，規(guī)劃2025年上海樞紐的航空旅客吞吐量達到1.3億人次以上。此次資產(chǎn)重組將為完成“十四五”規(guī)劃打下堅實基礎(chǔ)。