尹同躍在央視財(cái)經(jīng)《中國(guó)汽車風(fēng)云盛典》現(xiàn)場(chǎng)，接受中央廣播電視總臺(tái)主持人陳偉鴻的采訪。?

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編者按：奇瑞控股集團(tuán)1月7日發(fā)布年度銷量數(shù)據(jù)：隨著2021年12月份以112015輛的單月銷量完美收官，奇瑞集團(tuán)2021年累計(jì)銷售汽車達(dá)到歷史性的961926輛，同比增長(zhǎng)31.7%。其中，出口269154輛，同比增長(zhǎng)136.3%，連續(xù)19年位居中國(guó)品牌乘用車出口第一；新能源汽車銷量109028輛，同比增長(zhǎng)144.6%。至此，奇瑞集團(tuán)全球汽車用戶累計(jì)突破1000萬，其中海外用戶195萬。其發(fā)展之勢(shì)虎虎生威。

“出?！闭?0年的奇瑞，為何能連續(xù)19年保持中國(guó)品牌乘用車出口第一？為何能成為第一個(gè)年出口突破20萬輛的中國(guó)乘用車品牌？為何能在全球80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)成為車主熱愛的“中國(guó)名片”？為何能連續(xù)5次獲得“最佳海外形象”20強(qiáng)企業(yè)？1月23日，奇瑞控股集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)尹同躍，向《中國(guó)企業(yè)報(bào)》記者解讀了奇瑞20年海外市場(chǎng)發(fā)展的內(nèi)在邏輯。

技術(shù)是“根”，質(zhì)量是“本”

《中國(guó)企業(yè)報(bào)》：奇瑞是靠技術(shù)創(chuàng)新起家的，技術(shù)是奇瑞的“根”，是確保汽車品質(zhì)的“本”，技術(shù)是如何讓企業(yè)走向海外，并使出口量連續(xù)19年位居全國(guó)第一的？

尹同躍：在業(yè)內(nèi)外的認(rèn)知里，“技術(shù)奇瑞”的形象一直深入人心。質(zhì)量是中國(guó)汽車出口的“敲門磚”，技術(shù)是走向國(guó)際市場(chǎng)的“通行證”。2001年10月，奇瑞的首批10輛風(fēng)云轎車出口敘利亞，正式拉開奇瑞“走出去”的序幕，促使奇瑞成為我國(guó)最早探路國(guó)際汽車市場(chǎng)的自主品牌。在20年的國(guó)際化道路中，奇瑞從“走出去”到“走進(jìn)去”，再到“走上去”，摸索出中國(guó)品牌推行全球化戰(zhàn)略的“奇瑞方案”。而在其間的最重要法寶就是技術(shù)和工藝上的不斷迭代更新，產(chǎn)品品質(zhì)的快速提升。

《中國(guó)企業(yè)報(bào)》：在質(zhì)量把關(guān)上，奇瑞一直進(jìn)行著各類技術(shù)試驗(yàn)，從不同方位修正和完善制造技術(shù)和工藝流程。碰撞試驗(yàn)投入成本大，要求高，但奇瑞幾乎每天都在進(jìn)行，請(qǐng)問為什么要如此執(zhí)著呢？

尹同躍：在奇瑞有與汽車相關(guān)的所有實(shí)驗(yàn)室和研發(fā)機(jī)構(gòu)，碰撞試驗(yàn)和數(shù)據(jù)研究?jī)H是研發(fā)創(chuàng)新的一個(gè)方面。在做實(shí)際碰撞之前，我們?cè)陔娔X里面已經(jīng)經(jīng)過了反反復(fù)復(fù)的模擬的碰撞，都是合格的。大概一年365天整天碰撞，每天都要做。還有那種半個(gè)車身的碰撞，一年要做一千多次。安全是無價(jià)的，所以要確保汽車的安全是絕對(duì)過硬的，這樣才能讓奇瑞的客戶放心使用自主品牌產(chǎn)品，使用奇瑞的產(chǎn)品。要說這一試驗(yàn)的成本有多高，單單一個(gè)碰撞的虛擬人就要花費(fèi)不菲。對(duì)于這個(gè)試驗(yàn)線我們總是開玩笑說，這個(gè)假人比我們真人還貴。通過碰撞試驗(yàn)，產(chǎn)品不但可以滿足國(guó)標(biāo)，也可以滿足歐標(biāo)、美標(biāo)。每一個(gè)15度都可以進(jìn)行相互之間的對(duì)撞或者是側(cè)撞，包括翻滾的測(cè)試。實(shí)際上所有最苛刻的安全標(biāo)準(zhǔn)，在奇瑞的實(shí)驗(yàn)室都可以完成，而且這個(gè)實(shí)驗(yàn)室是得到了歐盟法規(guī)認(rèn)證的機(jī)構(gòu)。

“因地制宜”推進(jìn)屬地化發(fā)展

《中國(guó)企業(yè)報(bào)》：我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展初期是拿市場(chǎng)換技術(shù)，通過引進(jìn)技術(shù)創(chuàng)辦合資企業(yè)消化吸收世界先進(jìn)制造技術(shù)，可現(xiàn)在我們是通過技術(shù)輸出，在境外創(chuàng)辦生產(chǎn)和研發(fā)基地實(shí)現(xiàn)在海外市場(chǎng)的發(fā)展。對(duì)此，尹總?cè)绾谓庾x？

尹同躍：現(xiàn)在中國(guó)汽車正在從汽車大國(guó)快速地走向汽車強(qiáng)國(guó)，汽車的出口強(qiáng)勁是汽車強(qiáng)國(guó)的一個(gè)重要標(biāo)志，早期我們國(guó)家的出口更多的是靠高性價(jià)比，現(xiàn)在的出口與過去不一樣的很大的一點(diǎn)不是靠性價(jià)比了，而是靠技術(shù)、靠?jī)r(jià)值了。所以在境外，價(jià)格定的比國(guó)內(nèi)要高得多，在國(guó)外奇瑞可以通過技術(shù)彌補(bǔ)或者說超越其他老牌的主機(jī)廠，有時(shí)候定價(jià)反而會(huì)高于很多老牌的企業(yè)。許多國(guó)家都有技術(shù)壁壘的情況，比如說在南美，它的公路條件并不好，山路特別多，很多人家住在山坡上，所以對(duì)動(dòng)力的要求、起步的要求就不一樣。對(duì)于掌握了這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)來說，這就不是難題。在中東很多沙漠地區(qū)，他們的空氣中彌漫著非常多的沙子，這些對(duì)機(jī)械產(chǎn)品的磨損都有影響，那么奇瑞在當(dāng)?shù)刈鲈囼?yàn)性開發(fā)時(shí)發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問題，工程師也很快解決了這一細(xì)沙子會(huì)導(dǎo)致一些密封件磨損的問題。

《中國(guó)企業(yè)報(bào)》：無論是技術(shù)創(chuàng)新，還是文化和法律法規(guī)方面的適應(yīng)性，奇瑞是如何從最初的水土不服，到走進(jìn)去、融進(jìn)去，成為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的一分子？

尹同躍：海外的品牌形象提升，奇瑞的一條重要經(jīng)驗(yàn)是“因地制宜”推進(jìn)屬地化發(fā)展，融入當(dāng)?shù)匚幕?#xff0c;與所在國(guó)合作共贏，命運(yùn)與共。一直以來，奇瑞在海外不僅把車帶進(jìn)市場(chǎng)，更希望與合作伙伴共享發(fā)展成果。通過深耕屬地化營(yíng)銷，推動(dòng)海外品牌建設(shè)進(jìn)入新階段。每進(jìn)入一個(gè)海外之前，奇瑞都會(huì)深入研究當(dāng)?shù)氐氖袌?chǎng)情況和消費(fèi)者行為習(xí)慣等，并推出相應(yīng)的營(yíng)銷舉措，充分融入當(dāng)?shù)厣鐣?huì)文化，不斷提升品牌知名度、認(rèn)知度和影響力。

奇瑞在海外發(fā)展過程中，總是把自己視為所在國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一分子，積極履行社會(huì)責(zé)任，支持當(dāng)?shù)鼐葹?zāi)、環(huán)保、教育、民生等各類公益事業(yè)，踐行中國(guó)品牌對(duì)當(dāng)?shù)赜脩?、合作伙伴、社?huì)公眾的承諾。在2020年這場(chǎng)肆虐全球的抗疫之戰(zhàn)中，奇瑞為全球20多個(gè)國(guó)家送去了100萬件醫(yī)用物資和抗擊疫情的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，助力海外市場(chǎng)所在地投入抗疫和復(fù)工的雙重“保衛(wèi)戰(zhàn)”。努力克服全球疫情對(duì)海外市場(chǎng)帶來的不利影響。

持續(xù)創(chuàng)新，技術(shù)奇瑞展現(xiàn)中國(guó)魅力

《中國(guó)企業(yè)報(bào)》：您說過新產(chǎn)品更是新的增量、新的賽道，新的機(jī)會(huì)點(diǎn)。所以奇瑞通過技術(shù)改變了過去的對(duì)企業(yè)的理解。其關(guān)鍵點(diǎn)又在哪？

尹同躍：技術(shù)就是柳暗花明又一村的不斷地出現(xiàn)新起點(diǎn)，一個(gè)新的技術(shù)帶來的價(jià)值和驚喜往往超過技術(shù)本身，一個(gè)技術(shù)和另外一個(gè)技術(shù)嫁接可能會(huì)形成更多的技術(shù)，所以技術(shù)是奇瑞的根。奇瑞在技術(shù)方面一定要把最深的技術(shù)，軟件技術(shù)、芯片技術(shù)、電池技術(shù)，就是通過買也要把它搞透。然后怎么把這些未來的技術(shù)變成現(xiàn)實(shí)，變成新的賣點(diǎn)，變成看得見的技術(shù)。因?yàn)橐粋€(gè)產(chǎn)品到市場(chǎng)上去如果沒有新技術(shù)加持的話，它的銷量就會(huì)下降，審美就會(huì)疲勞。只有不斷地通過造型的升級(jí)，新技術(shù)的加持，使老產(chǎn)品煥發(fā)青春，老產(chǎn)品的市場(chǎng)空間就會(huì)越來越大。

其實(shí)，奇瑞有各個(gè)層面的創(chuàng)新，大的創(chuàng)新很重要，原創(chuàng)新很重要，革命性的創(chuàng)新很重要，還有中間的創(chuàng)新，叫做融合創(chuàng)新，奇瑞現(xiàn)在準(zhǔn)備再建300個(gè)左右的實(shí)驗(yàn)室，就是做一些基礎(chǔ)性的研究，研究跨界行業(yè)技術(shù)怎么樣裝到汽車上面去。然后是微創(chuàng)新，小的創(chuàng)新持續(xù)地改進(jìn)更重要，小創(chuàng)新累計(jì)起來看，是很寶貴的，我覺得只要?jiǎng)?chuàng)新，只要變化都是有價(jià)值的，都是公司的金子。