日前，由總部設(shè)在湖北武漢的中鐵大橋局施工承建的湛江環(huán)城高速南三島大橋主橋順利合龍，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，梁段線形誤差在調(diào)整前保持在了毫米級(jí)，合龍精度遠(yuǎn)超規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，為明年湛江環(huán)城高速提前通車(chē)奠定了基礎(chǔ)。

湛江環(huán)城高速南三島大橋主橋?yàn)锳型塔雙塔雙索面混凝土梁斜拉橋，全長(zhǎng)562米，橋梁主跨300米，設(shè)南北兩座主塔，大橋邊跨已于2022年6月27日完成合龍。大橋位于湛江市東南海岸線，易受臺(tái)風(fēng)、雷暴、高溫、強(qiáng)對(duì)流等惡劣天氣影響，海上施工安全風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高，工程質(zhì)量、施工進(jìn)度面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

湛江環(huán)城高速TJ2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理王念介紹，項(xiàng)目積極引入新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，應(yīng)用了高耐久原材料、振動(dòng)攪拌混凝土、自動(dòng)化爬模系統(tǒng)等多項(xiàng)新型施工技術(shù)。針對(duì)施工中遇到的重難點(diǎn)，結(jié)合建設(shè)實(shí)際，項(xiàng)目部積極展開(kāi)科研攻關(guān)，同時(shí)推進(jìn)多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)的課題研究，通過(guò)新技術(shù)的有效加持，進(jìn)一步保障了大橋施工的安全高效和工程品質(zhì)。

南三島大橋項(xiàng)目是廣東省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，包括跨海大橋在內(nèi)，項(xiàng)目全線為一條長(zhǎng)約16公里的雙向四車(chē)道高速公路，新建高速公路是當(dāng)?shù)厥讞l海島高速通道，將連接湛江吳川黃坡鎮(zhèn)和南三島。項(xiàng)目建成通車(chē)后，將大大提升湛江市路段的通行能力，當(dāng)?shù)鼐用癯鋈雿u時(shí)長(zhǎng)將由45分鐘縮短至15分鐘，沿線群眾往返南三島將更加快捷，為南三島海島旅游發(fā)展奠定交通基礎(chǔ)。（工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 張翀 通訊員 李順達(dá)）