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“老國企”緣何“霸榜”全球十六年

2022-06-08 14:10 來源:新華每日電訊 次閱讀
 
“老國企”緣何“霸榜”全球十六年

新華社西安電 機(jī)器人手臂、全自動數(shù)控機(jī)床、全流程危廢物處理……在陜西法士特汽車傳動集團(tuán)公司剛剛建成的“黑燈工廠”里,“科技”與“智慧”已成為這家企業(yè)新的“發(fā)展名片”,也標(biāo)志著這家商用車變速器生產(chǎn)企業(yè)全面步入數(shù)字化時代。

  身負(fù)“老軍工”“老國企”“老三線”標(biāo)簽的法士特,曾經(jīng)已走到破產(chǎn)的邊緣;確立了“新隊伍”“新技術(shù)”“新方向”的法士特,則以技術(shù)人才為依托,以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),通過把握市場發(fā)展脈絡(luò),提前謀劃布局,16年來穩(wěn)居全球重型汽車變速器年產(chǎn)銷量第一。

  人才是企業(yè)高速發(fā)展的變速器

  “即使在當(dāng)初最困難的時期,全廠人勒緊褲腰帶,幾個月發(fā)不出工資,也在全力保障技術(shù)人才的待遇和薪資,這也為法士特打贏翻身仗奠定了基礎(chǔ)?!标兾鞣ㄊ刻仄噦鲃蛹瘓F(tuán)公司副總經(jīng)理劉義說。

  作為一家成立于1968年的三線企業(yè),法士特的前身是陜西汽車齒輪總廠,和許多老國企一樣,它市場化轉(zhuǎn)型較晚,負(fù)債較多,曾一度走到破產(chǎn)的邊緣。痛定思痛,2001年,陜西汽車齒輪總廠通過現(xiàn)代企業(yè)制度改革,更名為法士特(英文FAST諧音),開始了二次創(chuàng)業(yè)。

  “新生的法士特需要從勻速轉(zhuǎn)向高速發(fā)展,曾經(jīng)極力保留下的人才隊伍,成為我們換擋超車的變速器?!眲⒘x說。

  從2001年起,中國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展讓市場對商用車的需求有了爆發(fā)式增長,大量國外變速器品牌進(jìn)入中國。但在法士特看來,國外的變速器并不完全適應(yīng)國內(nèi)實際需要。“以此為基礎(chǔ),我們主動尋求和國外品牌合作,法士特的技術(shù)人員迅速研發(fā)出適應(yīng)國內(nèi)需求的先進(jìn)產(chǎn)品,大獲市場好評。僅用了5年左右的時間,法士特就成為全球重型汽車變速器領(lǐng)域的產(chǎn)銷冠軍?!狈ㄊ刻丶瘓F(tuán)總經(jīng)理馬旭耀說。

  如今,法士特更加重視人才隊伍的建設(shè)和培養(yǎng)。過去,高級工已是普通工人的“天花板”。而法士特為產(chǎn)業(yè)工人搭建起“五星級員工”技能晉升評價通道,并單獨設(shè)置技能等級津貼,調(diào)動技術(shù)人才的學(xué)習(xí)熱情。

  調(diào)試工李峰,在法士特廠區(qū)有自己的“技能大師工作站”,專門解決生產(chǎn)中的疑難問題,作為“法士特工匠”,他的收入提升了40%;35歲的操作工張亞龍,由于技術(shù)優(yōu)異,被評為法士特“四星級員工”,每月僅津貼就能多拿1500元……

  “近幾年,智能化、數(shù)字化對產(chǎn)業(yè)工人提出了顛覆性的要求。但在打通了成才通道后,我們的員工學(xué)習(xí)能力強、動力足,很快就成長為崗位需求的復(fù)合型人才。這也為法士特持續(xù)發(fā)展提供了源源不斷的動能?!狈ㄊ刻丶瘓F(tuán)工會主席陳兵說。

  科技創(chuàng)新催生企業(yè)蝶變

  科技創(chuàng)新,在法士特有具體的著力點,那就是要始終走在行業(yè)技術(shù)的前沿,把握科技革命的脈搏。

  在法士特的展廳里,能看到清晰明朗的變速器產(chǎn)品族譜,隨著時代的推進(jìn),譜系上的產(chǎn)品種類越來越多,產(chǎn)品迭代也越來越快。從最初的“傻大笨粗”到現(xiàn)在的“精工細(xì)作”,其背后濃縮著我國制造業(yè)企業(yè)生產(chǎn)能力的蝶變。

  “法士特堅持‘生產(chǎn)一代、試制一代、研發(fā)一代、構(gòu)思一代’的研發(fā)理念和‘自己淘汰自己’的迭代法則,10多年里形成了30多個系列、數(shù)百品種、千余款產(chǎn)品型譜。”馬旭耀說,“目前法士特?fù)碛械暮诵募夹g(shù)專利超過1700項,并屢獲國際國內(nèi)大獎?!?/p>

  如今,法士特正在全力研發(fā)新能源商用車變速器,并在行業(yè)內(nèi)優(yōu)先掌握了新能源變速器的核心技術(shù)。

  據(jù)介紹,法士特的新能源變速器整體質(zhì)量輕、可靠性高、傳動效率高。其新能源電驅(qū)動產(chǎn)品已經(jīng)被廣泛用于全球多地的卡車、客車、工程機(jī)械、礦用車,特別是需要長期在高溫、高寒、高海拔地區(qū)作業(yè)的特種車輛。

  “2021年法士特新能源產(chǎn)品銷量大增了5倍以上,并將在今年內(nèi)推出性價比更高的第二代新能源產(chǎn)品?!狈ㄊ刻丶瘓F(tuán)新能源事業(yè)部總經(jīng)理劉文說。

  數(shù)字化為生產(chǎn)轉(zhuǎn)型賦能

  為了持續(xù)提升生產(chǎn)能力,提高生產(chǎn)質(zhì)量,法士特將“新方向”確定為全面數(shù)字化轉(zhuǎn)型賦能。通過對100余條生產(chǎn)線的升級,法士特的關(guān)鍵工序數(shù)控化率達(dá)到了98%。

  在法士特位于西安高新區(qū)的工廠內(nèi),生產(chǎn)線上的大量機(jī)械臂正在上下飛舞,零部件、原材料的搬運工作也由智能機(jī)器人完成,直達(dá)屋頂?shù)牧Ⅲw化倉庫則能自動分揀產(chǎn)品并進(jìn)行詳細(xì)歸類……

  但在法士特看來,改造原有的生產(chǎn)線只是第一步,在此基礎(chǔ)上,法士特又新建成兩座“智能工廠”,通過設(shè)計搭建全流程的自動化生產(chǎn)線,全面做到全程無人工干預(yù),全天候、全時段生產(chǎn)不停,真正滿足“黑燈工廠”的要求。

  目前,法士特已具備汽車變速器120萬臺、齒輪5000萬只和汽車鑄鍛件20萬噸的綜合生產(chǎn)能力,其中重型商用車變速器國內(nèi)市場占有率超過70%。2021年度法士特累計銷售變速器總成116萬臺,實現(xiàn)銷售收入220億元。

  “隨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的成功,法士特的生產(chǎn)效率將繼續(xù)提高70%,能源消耗減低14%,人均產(chǎn)值提高5倍。預(yù)計到2025年,企業(yè)的年銷售收入突破500億元,將繼續(xù)在‘世界第一’的位置上坐穩(wěn)坐牢。”馬旭耀說。(記者薛天 劉瀟)

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