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星巴克“沿街取” 不止是一腳剎車的事

2023-03-22 13:28 來源:北京商報 次閱讀
 
星巴克“沿街取” 不止是一腳剎車的事

星巴克中國開啟新一輪場景創(chuàng)新“秀肌肉”。3月21日,星巴克中國宣布與高德地圖共同推出“沿街取”服務(wù),目前該服務(wù)已在北京、上海約150家星巴克門店正式上線。該業(yè)務(wù)可以算是繼2019年5月推出到店自取的“啡快”業(yè)務(wù)后又一個在場景上的延伸,不難看出星巴克中國希望繼續(xù)為其第三空間尋找新的增長點(diǎn)。分析指出,從目前咖啡市場來看,星巴克要堅守自己的價格,保持利潤率,就必須在體驗上有所突破和創(chuàng)新。不過,該業(yè)務(wù)入門門檻并不高,對于星巴克而言既是新思路也是新競爭的開始。

150家門店已上線

繼“到店”“到家”之后,星巴克中國開始挖掘“在途”的潛力市場。3月21日,星巴克中國與高德地圖共同推出的“沿街取”服務(wù)正式上線。北京商報記者體驗后發(fā)現(xiàn),從該系統(tǒng)上進(jìn)行點(diǎn)單,品類、價格、單點(diǎn)系統(tǒng)等與普通線上點(diǎn)餐頁面并無太大區(qū)別,并可以實現(xiàn)會員系統(tǒng)同步累計,不過每一單會收取3元服務(wù)費(fèi)。

該服務(wù)雖然能夠?qū)崿F(xiàn)傳統(tǒng)汽車餐廳免下車的便捷,但是否能夠準(zhǔn)時送達(dá)?如何保證時間和位置的精準(zhǔn)度呢?帶著上述疑問,北京商報記者在專訪星巴克中國數(shù)字創(chuàng)新副總裁張凌云時了解到,“沿街取”服務(wù)得以實現(xiàn),主要依托自身高密度的門店網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營優(yōu)勢,以及高德地圖精確至分鐘級的路線規(guī)劃、實時交通路況等核心能力。

具體來看,在高德地圖App上設(shè)置目的地與導(dǎo)航路線后,便可在“順路搜”頁面上找到“沿街取”服務(wù)圖標(biāo),選擇沿途合適的星巴克門店下單。點(diǎn)單完成后,消費(fèi)者需輸入車牌號后三位和車輛顏色,以便門店送餐工作人員快速匹配鎖定點(diǎn)單車輛。每個取餐點(diǎn)位均為門店附近步行距離3分鐘內(nèi)的停車點(diǎn)。

同時,取餐點(diǎn)也將被增設(shè)為路線中的途經(jīng)點(diǎn)。根據(jù)消費(fèi)者的地理位置與預(yù)估抵達(dá)時間,門店內(nèi)的工作人員會收到三次系統(tǒng)通知,分別是消費(fèi)者下單、開始制作、開始送餐,并提前抵達(dá)指定停車點(diǎn)等候。消費(fèi)者在途中也能收到訂單更新的實時語音播報。

目前,“沿街取”服務(wù)已在北京、上海約150家星巴克門店正式上線。預(yù)計未來一年內(nèi),全國將有超過1000家星巴克門店提供“沿街取”服務(wù)。

對于開通該服務(wù)的市場維度,張凌云表示,并非僅按照城市規(guī)模等級劃分。主要會考慮該城市消費(fèi)者對于咖啡便捷度的需求,同時還需要考慮該地區(qū)能夠?qū)崿F(xiàn)“沿街取”服務(wù)門店的覆蓋率以及使用高德地圖的用戶量。

“第三空間”增長點(diǎn)

從這幾年星巴克中國的動作來看,其不僅希望通過門店擴(kuò)張來占據(jù)市場,還不斷在數(shù)字化、外送、零售等方面進(jìn)行補(bǔ)課。尤其是星巴克引以為豪的第三空間的概念,隨著市場需求的變化和咖啡市場入局者的不斷攀升,星巴克也開始在鞏固原有優(yōu)勢的基礎(chǔ)上,與其他品牌形成差異化競爭。

從啡快服務(wù)、啡快概念店再到如今的“沿街取”服務(wù),不難看出星巴克中國在數(shù)字化領(lǐng)域與門店第三空間體驗方面不斷創(chuàng)新,在更進(jìn)一步滿足消費(fèi)者追求更快的服務(wù)速度和更多便捷性的需求的同時,為其立下的flag和“第三空間”尋找新增長點(diǎn)。

去年9月,星巴克中國立下新flag,要以平均每9小時開一家新店的速度,三年內(nèi)在中國市場新增3000家門店,且實現(xiàn)凈收入翻倍、營業(yè)利潤為當(dāng)前4倍。這一目標(biāo)不難看出星巴克對于中國市場的信心和決心,但是完成這一目標(biāo)則需要新故事去賦能。

上海啡越投資管理有限公司董事長王振東指出,“沿街取”服務(wù)拓展了星巴克中國“第三空間”,也是該品牌通過數(shù)字化運(yùn)營來提升營收尋找增長點(diǎn)的嘗試。此前,星巴克中國透露了未來發(fā)展規(guī)劃,實現(xiàn)其營收目標(biāo)并非易事,的確需要根據(jù)不同場景推出應(yīng)用,在拓寬業(yè)務(wù)的同時提升盈利能力。

新模式新思考

咖啡市場已經(jīng)從增量競爭進(jìn)入了存量競爭,作為咖啡市場老大哥的星巴克,必須通過不斷創(chuàng)新滿足細(xì)分市場的多樣化需求,以獲取新客戶和增加老客戶的黏度,以鞏固其行業(yè)地位。不過,單從“沿街取”服務(wù)來說,是新機(jī)遇的同時也將是新的挑戰(zhàn),星巴克中國仍需繼續(xù)在用戶體驗、用戶培育等方面打磨。

張凌云也坦言,“沿街取”服務(wù)在北京、上海試水6-8個月才正式上線,這個業(yè)務(wù)對于技術(shù)精準(zhǔn)度、運(yùn)營管理等要求都很高。接下來,公司會根據(jù)市場反饋繼續(xù)在點(diǎn)位、區(qū)域以及門店等方面進(jìn)行打磨和調(diào)整,從而進(jìn)行動態(tài)迭代升級。

王振東表示,星巴克中國在布局時需考慮市場需求度以及客群,從而不斷優(yōu)化該項服務(wù)。另外,從具體運(yùn)營中來看,無論是北京還是上海都有著較為嚴(yán)格的交通法規(guī),星巴克中國要注意引導(dǎo)消費(fèi)者遵守相關(guān)規(guī)定,不影響交通秩序。同時,消費(fèi)者對于“沿街取”的消費(fèi)模式仍有些陌生,還需星巴克中國與高德地圖共同引導(dǎo)消費(fèi)者養(yǎng)成消費(fèi)習(xí)慣。不過,“沿街取”服務(wù)的最終效果如何,還是需要通過實踐進(jìn)行檢驗。

的確,“沿街取”業(yè)務(wù)目前處于一個試水階段,同時給行業(yè)帶來了新的思考。但是,從業(yè)務(wù)入門門檻來看,不排除接下來其他品牌也會加入其中,那對于星巴克中國來說如何通過自身優(yōu)勢來形成競爭壁壘是值得思考的。

在香頌資本董事沈萌看來,面對當(dāng)下的競爭格局,星巴克中國必須做出更加主動的選擇,積極尋找向上發(fā)展的新抓手,否則將會削弱其優(yōu)勢。星巴克中國與高德地圖合作的舉動有助于降低不確定性,降低試錯風(fēng)險,但未來布局的關(guān)鍵在于形成差異化,通過更加精準(zhǔn)的消費(fèi)者體驗來增加自身競爭力。(記者 郭繽璐 張?zhí)煸?#xff09;


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