生活半徑擴大，時空距離縮短，商旅往來便捷……自2022年12月20日“澳車北上”政策正式施行以來，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸進出境的澳門單牌車通關(guān)數(shù)量呈階梯式增長，越來越多的澳門民眾暢享“踩一腳油門就能到廣東”的幸福感。

　　“澳車北上”是粵港澳大灣區(qū)互聯(lián)互通領(lǐng)域的一項政策。符合條件的澳門車主在預(yù)約通關(guān)獲準(zhǔn)后，即可駕車經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸駛?cè)霃V東，暢享便利出行。

　　2023年1月1日零時20分，在港珠澳大橋珠海公路口岸，經(jīng)海關(guān)等部門驗放后，澳門的鄭先生駕駛澳門單牌車輛駛?cè)雰?nèi)地。這也是“澳車北上”政策啟動實施后順利入境的首輛澳門單牌車。

　　據(jù)統(tǒng)計，“澳車北上”政策落地至今，系統(tǒng)成功注冊賬號人數(shù)已超過4萬人，合資格的車輛逾1.7萬部，顯現(xiàn)澳門居民的熱情。

　　“第一次從申請到審批也就十天左右，剛好趕上過年，可以載上一家老小回娘家。”網(wǎng)名為“紅豆”的澳門居民說，今后也可以實現(xiàn)澳門單牌車在廣東自駕游的夢想。

　　在澳門科技大學(xué)就讀研究生的李同學(xué)表示，今年4月首次約到“澳車北上”是去珠海游玩，身邊也有不少朋友通過“澳車北上”出行，生活上更加有融入大灣區(qū)的感覺。

　　澳門特區(qū)立法會議員顏奕恒表示，“澳車北上”有助加快粵港澳大灣區(qū)的深度融合，進一步打通粵港澳大灣區(qū)供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)鏈，加速人流、物流、資金流、信息流的互聯(lián)互通。

　　在便利人員往來同時，“澳車北上”也成為大灣區(qū)一體化發(fā)展的“助推劑”，為大灣區(qū)經(jīng)濟注入嶄新活力。許多澳門青年紛紛駕車“北上”，尋找投資機遇和工作機會。

　　澳門青年王少毅在珠海創(chuàng)辦了一家跨境電商公司。他表示，現(xiàn)在每天都可以開車往返珠澳洽談生意，節(jié)省了時間和成本，實實在在感受到了“澳車北上”帶來的便利。

　　據(jù)拱北海關(guān)發(fā)布消息，政策落地實施首月澳門單牌車通關(guān)量達7800多輛次，5月單月澳門單牌車通關(guān)量已超10萬輛次。目前，單牌車通關(guān)量占大橋口岸進出境客車通關(guān)總量的五成以上，高峰時段超七成。

　　由于暑期居民出行熱情高漲，據(jù)澳門特區(qū)政府交通事務(wù)局數(shù)據(jù)，自即日起至8月12日前預(yù)約名額已被約滿。

　　為了保障“澳車北上”政策更好實施，珠澳兩地持續(xù)完善配套，進一步優(yōu)化服務(wù)，讓更多“澳車”通過珠海連接內(nèi)地更廣闊的空間。珠海方面從進一步強化交通銜接、提升通關(guān)效率、完善停車服務(wù)等方面推出多項保障措施。

　　澳門創(chuàng)新發(fā)展研究會秘書長余渭恒表示，“澳車北上”是一場“雙向奔赴”的交流，既帶動更多澳門人士在內(nèi)地旅游、投資興業(yè)和商洽合作，也促進港澳人士拓展內(nèi)地龐大的市場，更好融入國家發(fā)展大局。

　　“‘澳車北上’申請攻略”“實現(xiàn)‘澳車北上’自由”……在社交網(wǎng)站上搜索“澳車北上”，可以看見許多澳門民眾分享心得，展現(xiàn)生活半徑擴大后的獲得感。

　　澳門特區(qū)立法會議員梁孫旭表示，“澳車北上”以及7月推出的“港車北上”均深受歡迎，除了能擴大港澳居民的生活空間和發(fā)展空間之外，也能讓他們更加方便了解國家發(fā)展情況，協(xié)助融入國家發(fā)展，加強對國家的歸屬感和認同感。

　　“‘澳車北上’有著重要意義，在便利澳門人士奔赴南粵大地的同時，澳門與內(nèi)地往來將更加緊密，為大灣區(qū)互聯(lián)互通、融合發(fā)展增添馬力?！卑拈T大學(xué)政治經(jīng)濟學(xué)與公共政策教授盛力說。

　　（記者李寒芳 參與采寫：實習(xí)生朱穎子旭）