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“老頭樂”不能隨便“樂”了,多地出手!

2023-04-16 10:49 來源:每日經(jīng)濟新聞 次閱讀
 
“老頭樂”不能隨便“樂”了,多地出手!

每經(jīng)編輯 盧祥勇 易啟江

  “老頭樂”即老年代步車,近年來,“老頭樂”憑借價格便宜、手續(xù)簡單、無需上牌、不用考駕照等便利條件,深受廣大老年人們的喜愛。各式各樣的老年代步車涌入市場,解決了大部分老年人獨自外出的問題,但也給交通帶來了不容忽視的影響。

  一些人對老年代步車的認知程度不高,認為這只是可以遮風擋雨的電動車,不會受到處罰,于是在道路上行駛時肆無忌憚,時而穿梭在機動車道和非機動車道之間,導致了大量的交通事故發(fā)生。

  北京市交管局于4月12日再次強調(diào),自2024年1月1日起,違規(guī)電動三、四輪車不得上路行駛,不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。

  近日,江蘇也擬立法明確,老年代步車等生產(chǎn)銷售將被嚴管。4月15日起,安徽蕪湖市將在主城區(qū)設(shè)置電動三四輪車(“老頭樂”載人三四輪電動車、行業(yè)及普通貨運三四輪電動車)嚴管路段,通過嚴格措施全面加強管理。

  北京:違規(guī)“老頭樂”明年起禁行

  據(jù)北京晚報報道,2022年,北京市共發(fā)生違規(guī)電動三、四輪車交通事故131起,死亡138人。北京市交管局于4月12日再次強調(diào),自2024年1月1日起,違規(guī)電動三、四輪車不得上路行駛,不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。這些車輛中凡有違規(guī)上路行駛或停放的,警方將依法查處。

  警方表示,所謂的“老年代步車”是生產(chǎn)廠商憑空編造的一個詞,這種產(chǎn)品的正式稱呼是電動三、四輪車。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》《北京市實施<中華人民共和國道路交通安全法>辦法》和國家標準、行業(yè)標準的規(guī)定,電動三、四輪車屬于機動車,但它們當中,絕大部分未經(jīng)工信部許可生產(chǎn),未列入《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》,車輛性能不符合機動車安全技術(shù)標準,不能注冊登記申領(lǐng)號牌,不能投保機動車交通事故責任強制險。

  警方強調(diào),“老年代步車”吸引人們的賣點之一是價格低廉,但生產(chǎn)商為了壓低價格和利益最大化,普遍采用低劣便宜的零配件,做工也較為粗劣。這類車普遍被設(shè)計成窄車身、輕底盤、高車體,車輛穩(wěn)定性差,行駛中容易發(fā)飄和傾斜。

  據(jù)統(tǒng)計,近5年,全國共發(fā)生低速電動車交通事故83萬起,造成1.8萬人死亡、18.6萬人受傷,事故起數(shù)和死亡人數(shù)逐年增長,年均分別增長23.3%和30.9%。

  4月14日,北京市公安局召開主題發(fā)布會,通報一年來首都安全工作情況。據(jù)北京市交管局副局長趙鑫介紹,今年北京違規(guī)電動三四輪車過渡期將結(jié)束,2024年1月1日起啟動違法車輛執(zhí)法管理。

  根據(jù)2021年7月12日北京發(fā)布的《關(guān)于加強違規(guī)電動三四輪車管理的通告》,違規(guī)電動三四輪車過渡期截至2023年12月31日,過渡期后(2024年1月1日起),違規(guī)車輛將不得上路行駛,不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。違規(guī)上路行駛或停放的,執(zhí)法部門將依法查處。

  北京市公安交管局副局長趙鑫表示,列入工信部產(chǎn)品名錄的電動三輪車,要盡快到機動車檢測場完成驗車程序后,到本市六環(huán)外的交通支大隊車管站辦理機動車注冊登記。目前部分檢測場可完成一站式辦理驗車和注冊登記手續(xù)。

  趙鑫稱,符合申請條件和相關(guān)規(guī)定的領(lǐng)取京B摩托車號牌,同時駕車時駕駛?cè)诵璩钟邢鄳?yīng)準駕車型駕駛證。按本市《關(guān)于加強三輪摩托車和殘疾人機動輪椅車管理的通告》的規(guī)定,京B號牌正三輪摩托車禁止在六環(huán)路(含)以內(nèi)道路行駛,其中,包括電動三輪摩托車。

  多地出手治理“老頭樂”

  據(jù)現(xiàn)代快報報道,3月29日,江蘇省十四屆人大常委會第二次會議審議了《江蘇省道路交通安全條例(修訂草案)》。本次修訂全面回應(yīng)實踐中遇到的突出問題,從打造現(xiàn)代化道路交通安全治理格局、加強源頭監(jiān)管、改善便民服務(wù)措施、完善道路通行條件和通行規(guī)定、科學設(shè)置法律責任等方面作了完善,對影響和制約道路交通安全的人、車、路等源頭性、根本性問題作出法治回應(yīng)。

  其中提到,近年來江蘇省城鄉(xiāng)特別是農(nóng)村地區(qū),有不少以“老年代步車”名義出售的低速電動車,未經(jīng)安全檢測,不上正規(guī)車牌和保險,成為極大安全隱患。此次修訂加強了對非道路用車輛和其他具有動力驅(qū)動工具的管理,以及對不符合國家標準車輛生產(chǎn)銷售的監(jiān)管力度。任何單位和個人不得擅自生產(chǎn)、銷售不符合機動車國家安全技術(shù)標準、未經(jīng)國家機動車產(chǎn)品主管部門許可的機動車(含摩托車以及動力裝置驅(qū)動的三輪車、四輪車)。

  4月9日,現(xiàn)代快報記者在電商平臺上,以“老年代步車”為關(guān)鍵詞進行搜索,銷量好的商家,月成交數(shù)甚至能達到上千筆。記者注意到,這些老年代步車的售價,從一兩千元到三四千元不等。主要區(qū)別在于續(xù)航公里數(shù)和電池類型不同。老年代步車的電池可分為鉛酸電池和鋰電池,續(xù)航里程則是分為40公里、60公里、90公里幾個檔次。

  在一家月銷500+的網(wǎng)店中,不少有意向的消費者會向已經(jīng)購買的消費者進行提問,最集中的問題就是“能上路嗎?會被交警收走嗎?”而消費者也會實話實說,“上不了牌照,交警會拖走?!奔幢闳绱?#xff0c;仍有許多消費者抱著僥幸的心理購買?!熬褪琴I菜時候騎一下,應(yīng)該不會被處罰”“買給媽媽讓她遛彎用的,也不會上大路” ……

  在安徽蕪湖,4月15日起,蕪湖市將在主城區(qū)設(shè)置電動三四輪車(“老頭樂”載人三四輪電動車、行業(yè)及普通貨運三四輪電動車)嚴管路段,通過嚴格措施全面加強管理。

  針對“老頭樂”載人三四輪電動車,在嚴管道路行駛的,由公安交管部門檢查車輛來源,并詢問駕駛?cè)?#xff0c;購買車輛時銷售場所是否落實店堂告示制度,告知消費者該類車輛禁止上道路行駛。

  如未落實告示制度,由駕駛?cè)寺?lián)系銷售者進行退換(賠),如銷售者拒絕退換(賠),駕駛?cè)丝蛇M行消費維權(quán),期間涉及其他道路交通違法行為的,由公安交管部門依法查處;

  如已落實告示制度,當事人仍然購買并上道路行駛的,由公安交管部門依法查處。

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