我國商用車產(chǎn)業(yè)高速增長階段已經(jīng)結(jié)束，“存量競爭”階段開啟，整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在加速重構(gòu)。未來，需積極把握智能化、網(wǎng)聯(lián)化、低碳化等大趨勢，通過產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈融合發(fā)展，共同打造商用車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。隨著商務(wù)部等九部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)汽車后市場高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見》，汽車行業(yè)的關(guān)注焦點(diǎn)再度聚焦到了后市場。福田X事業(yè)部作為中國商用車智能互聯(lián)生態(tài)的引領(lǐng)者，3年耕耘探索，堅(jiān)持客戶需求為導(dǎo)向，持續(xù)推動(dòng)商用車“后市場”業(yè)務(wù)體系變革。

　　12月22日，以“鏈合生態(tài)-擁抱變革-培育贏利新動(dòng)能”為主題的福田X事業(yè)部后市場業(yè)務(wù)大會(huì)在“花城”廣州順利召開，會(huì)議分享了福田X業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃及2024年業(yè)務(wù)策略，并發(fā)布了“大客戶TCO一體化解決方案”，進(jìn)一步展現(xiàn)其深耕“后市場”業(yè)務(wù)的決心，也為客戶了帶來更加經(jīng)濟(jì)、高效、有價(jià)值的解決方案。
　　深耕后市場，以價(jià)值服務(wù)推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展
　　隨著商用車產(chǎn)業(yè)的價(jià)值鏈逐漸后移，企業(yè)由單純提供產(chǎn)品逐漸向提供全生命周期管理及系統(tǒng)解決方案轉(zhuǎn)變，福田X事業(yè)部以“變”迎“變”，聚勢而起。圍繞著客戶“買車、用車、管車、養(yǎng)車、換車”的全生命周期服務(wù)不斷深化后市場生態(tài)圈建設(shè)，搭建客戶運(yùn)營，完善后市場業(yè)務(wù)，為客戶需求提供精準(zhǔn)有效的服務(wù)方案。

　　福田X事業(yè)部通過“福田e家”和“超聯(lián)車隊(duì)”兩大客戶服務(wù)平臺(tái)，運(yùn)營智科車聯(lián)、會(huì)享福二手車，卡友配、卡友福全包服務(wù)、運(yùn)營金融及保險(xiǎn)五大業(yè)務(wù)板塊，持續(xù)推動(dòng)“后市場”生態(tài)體系建設(shè)與服務(wù)升級，為客戶提供全生命周期服務(wù)。在購車階段，福田e家平臺(tái)提供個(gè)性化的看車選車和預(yù)約試駕服務(wù)，確保客戶能夠選擇到最適合自己的車輛；當(dāng)車輛投入運(yùn)營后，智科車聯(lián)網(wǎng)將實(shí)時(shí)監(jiān)控油耗和駕駛行為，助力車隊(duì)高效、安全運(yùn)行；同時(shí)，超聯(lián)車隊(duì)管理系統(tǒng)則幫助提升車輛管理效率，降低運(yùn)營成本，確保行車安全；在車輛保養(yǎng)方面，卡友配的“直采”+“直供”模式確保了配件的高質(zhì)量和低價(jià)格；而當(dāng)車輛需要更新?lián)Q代時(shí)，會(huì)享福二手車平臺(tái)能夠快速地為客戶處理舊車，為客戶的車輛全生命周期管理提供全面支持。各個(gè)模塊相互獨(dú)立又環(huán)環(huán)相扣，以確保在為客戶提供全面、可靠和高效的價(jià)值服務(wù)時(shí)，能夠達(dá)到最佳的協(xié)同效果，同時(shí)推動(dòng)“后市場”生態(tài)體系建設(shè)與服務(wù)升級。

　　全新解決方案，助力商用車后市場產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈升級
　　在現(xiàn)場嘉賓的共同見證下，福田“大客戶TCO一體化解決方案”正式發(fā)布，其定位客戶后市場服務(wù)的生態(tài)圈，是以客戶需求為中心，智慧互聯(lián)賦能客戶全生命周期服務(wù)，借助車聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)成本高的問題點(diǎn)，解析多項(xiàng)成本之間的關(guān)系，幫助大客戶制定“車聯(lián)網(wǎng)+后市場服務(wù)”綜合性降本方案。
　　降低風(fēng)險(xiǎn)，提高信用。對于客戶來說，購買車輛通常面臨一定的風(fēng)險(xiǎn)，例如還款逾期需要承擔(dān)更高的利息。為了幫助客戶解決這一問題，福田“大客戶TCO一體化解決方案”推出了“車聯(lián)網(wǎng)+金融”產(chǎn)品，該產(chǎn)品聯(lián)合金融公司，幫助車隊(duì)管理自有和合作車輛的還款情況，防止逾期，有效防范金融風(fēng)險(xiǎn)。

　　油耗管理，降低成本。油耗支出占車輛全生命周期總成本的35.8%，福田“大客戶TCO一體化解決方案”錨定客戶高油耗的痛點(diǎn)，為車隊(duì)客戶提供油耗管理、駕駛行為監(jiān)控等車隊(duì)運(yùn)營服務(wù)，通過數(shù)據(jù)分析油耗高的原因，針對高油耗車輛制定降耗措施，實(shí)實(shí)在在幫助客戶降低燃油費(fèi)。
　　實(shí)時(shí)核算，提高效率。一直以來，高速通行賬單傳輸緩慢可謂是物流企業(yè)的痛點(diǎn)問題。針對成本核算效率低的問題，福田“大客戶TCO一體化解決方案”能夠在車輛通行后2小時(shí)內(nèi)同步高速ETC通行數(shù)據(jù)，幫助客戶實(shí)現(xiàn)成本的實(shí)時(shí)核算。
　　智慧管控，安全運(yùn)營。隨著物流企業(yè)的數(shù)字化要求提升，企業(yè)原來的信息系統(tǒng)中的各個(gè)系統(tǒng)相對獨(dú)立，數(shù)據(jù)無法實(shí)時(shí)共享，導(dǎo)致車輛運(yùn)單與車輛財(cái)務(wù)費(fèi)用難以匹配，無法掌控車輛的運(yùn)營情況及成本。針對這一問題，福田“大客戶TCO一體化解決方案”通過超聯(lián)車隊(duì)管理系統(tǒng)，幫助客戶把運(yùn)單、車輛、車輛運(yùn)行成本等進(jìn)行整合，從而提高出勤率5%，并通過車隊(duì)安全運(yùn)營，使車隊(duì)的交通事故率下降40%。

　　全包服務(wù)，降低費(fèi)用。車隊(duì)維修保養(yǎng)方面，經(jīng)常會(huì)面臨維修保養(yǎng)質(zhì)量難以控制，維修不規(guī)范車輛受損導(dǎo)致成本增加等情況，福田“大客戶TCO一體化解決方案”可提供“純正+卡友配第二品牌”配件組合，滿足車隊(duì)多層次維修服務(wù)需求，為客戶提供配件直供、全包、半包服務(wù)等多種服務(wù)，不僅能提高大客戶配件供應(yīng)時(shí)效，還能降低配件費(fèi)用。同時(shí)通過遍布全國的卡友福渠道為客戶提供全包、半包維修服務(wù)，降低客戶的維修保養(yǎng)費(fèi)用。

　　處置及時(shí)，保值高價(jià)。大批量處置二手車不僅詢價(jià)過程繁瑣，耗費(fèi)時(shí)間和精力，價(jià)格也低。福田“大客戶TCO一體化解決方案”依托會(huì)享福二手車平臺(tái)為大客戶批量、快速處置二手車，確保20天內(nèi)完成交易過戶。通過全國競拍、跨區(qū)域處置，讓客戶獲得更高的車輛溢價(jià)，保值率提升10-20%。

　　在客戶需求以及市場變革的雙重驅(qū)動(dòng)下，福田“大客戶TCO一體化解決方案”優(yōu)勢明顯，將成為不少客戶用車的更優(yōu)選擇。作為國內(nèi)商用車后市場生態(tài)的創(chuàng)領(lǐng)者，福田X事業(yè)部始終以客戶為中心，圍繞“線上+線下”深度融合的模式持續(xù)推進(jìn)業(yè)務(wù)，引領(lǐng)商用車后市場智慧化轉(zhuǎn)型。同時(shí)，我們也將不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新和業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，提高企業(yè)的競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力，緊密聯(lián)系經(jīng)銷商、服務(wù)商和客戶，共同推動(dòng)商用車行業(yè)的發(fā)展，共享共贏，共創(chuàng)輝煌！