2023年,值得被記住。
那些素有“工業(yè)皇冠上的明珠”之稱,但過(guò)去常常被人用來(lái)卡我們脖子的標(biāo)志性產(chǎn)品,“Made in China”來(lái)了一次小爆發(fā)。
神舟17的升空,“天宮”空間站進(jìn)入完全體狀態(tài),這距離“沃爾夫條款”把中國(guó)排除出國(guó)際空間站項(xiàng)目?jī)H僅12年;
麒麟9000s、晟騰910,兩種芯片的及時(shí)出現(xiàn),讓中國(guó)企業(yè)得以繼續(xù)保留在AI、云等重要技術(shù)研發(fā)的頭部陣營(yíng);
還有,自主操作系統(tǒng)鴻蒙即將完全擺脫Android架構(gòu),而眾多自研系統(tǒng)已經(jīng)排著隊(duì)準(zhǔn)備問(wèn)世等等等等。
雖然它們很多還不是當(dāng)今最先進(jìn)的,但在日趨白熱化的全球競(jìng)爭(zhēng)中,這些核心科技不斷突破封鎖,取得進(jìn)步,就足以讓中國(guó)跟上領(lǐng)跑者的步伐。
作為追趕者,我們前進(jìn)的道路上有無(wú)數(shù)的山等待我們?nèi)ヅ实?#xff0c;有一些是屬于必須補(bǔ)的課,有一些是人為設(shè)置的,這條路其實(shí)沒(méi)什么捷徑可走。
最近剛好看了兩個(gè)紀(jì)錄短片,都是有關(guān)TCL這個(gè)企業(yè)的。
我家的第一臺(tái)電視是日立,父親的朋友從日本帶回來(lái)的。那個(gè)年代,日本電器在中國(guó)借用一句潮語(yǔ)就是“殺瘋了”。
所以,我對(duì)于在中國(guó)電視機(jī)市場(chǎng)上先后擊敗外國(guó)品牌的TCL等企業(yè)一直有高度的敬意。
當(dāng)年TCL面板8.5代線投產(chǎn),是國(guó)內(nèi)首條完全依靠自主創(chuàng)新、自主團(tuán)隊(duì)、自主建設(shè)的8.5代高世代面板線,顛覆性地打破了以往韓國(guó)一家獨(dú)大的局面,其影響不亞于今天華為麒麟9000s芯片的大規(guī)模量產(chǎn)。TCL正是讓中國(guó)告別“缺芯少屏”少屏的主力。
我們需要有更多類似TCL、華為這樣的企業(yè)去正面進(jìn)攻,死磕核心科技,為中國(guó)夯實(shí)進(jìn)步的根基。就像TCL創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)李東生在紀(jì)錄片《敢向山行》中所說(shuō)的:無(wú)懼奇險(xiǎn),以遠(yuǎn)見(jiàn),扎最深的科技之根;以篤行,攀最高的科技巔峰。
正面進(jìn)攻,解決少屏
“我們要仰望別人。再望再望似乎都望不到頭……”
這是李東生回憶起1997年參加德國(guó)IFA展,發(fā)出的一句由衷感慨。
IFA是歐洲最大的消費(fèi)電子展之一,想出人頭地的消費(fèi)電子企業(yè)無(wú)不以在此露臉為榮。
家電,是當(dāng)時(shí)的中國(guó)為數(shù)不多的可與世界巨頭同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)業(yè)。
但真正同臺(tái)競(jìng)技,了解行業(yè)的未來(lái)趨勢(shì),才會(huì)明白中國(guó)和世界的距離有多遠(yuǎn)。
當(dāng)時(shí)事業(yè)蒸蒸日上的TCL真正有了危機(jī)感。
00后很難想象,發(fā)現(xiàn)自己全方位落后的那種失落感和強(qiáng)烈的危機(jī)感。
當(dāng)時(shí)的電視機(jī)還是CRT的天下,中國(guó)已經(jīng)是No.1,TCL是國(guó)產(chǎn)品牌頭部陣營(yíng)。但是,在國(guó)際上,CRT已顯頹勢(shì),背投、等離子、液晶等新技術(shù)方興未艾。
當(dāng)TCL瞄準(zhǔn)法國(guó)湯姆遜的背投技術(shù),長(zhǎng)虹卻喊出了彩色顯像管還能再賣8年。
中國(guó)頭部企業(yè)的這次重大失誤,最終成就了正面進(jìn)攻死磕液晶面板技術(shù)的韓國(guó)三星。曾經(jīng)掌握了電視機(jī)95%的中國(guó),短短幾年就把80%的價(jià)值鏈拱手讓人,中國(guó)企業(yè)還就此陷入“缺芯少屏”的困局。
到2012年前后,中國(guó)雖然制造了全球一半的彩電,但中高端面板幾乎全部進(jìn)口,面板和石油、鐵礦石、芯片一起并列中國(guó)進(jìn)口前四。
當(dāng)中國(guó)企業(yè)準(zhǔn)備轉(zhuǎn)換賽道時(shí),又發(fā)現(xiàn)面板、半導(dǎo)體、真空蒸鍍……幾乎每個(gè)環(huán)節(jié),人家都能卡你的脖子。
要攀上價(jià)值鏈的頂端,必須把核心技術(shù)掌握在自己手中。
2009年,曾經(jīng)點(diǎn)錯(cuò)科技樹(shù)的TCL決心攀登半導(dǎo)體顯示的高峰,投資華星,一出手就是當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的8.5代線面板。
普通人無(wú)法想象,面板對(duì)當(dāng)時(shí)的中國(guó)企業(yè)有多難。舉一個(gè)簡(jiǎn)單的例子,超過(guò)300道生產(chǎn)工序,必須在每立方尺不超過(guò)10粒粉塵無(wú)塵室中完成,液晶封裝更是國(guó)外大企業(yè)的不傳之秘,給多少錢都不賣。
當(dāng)時(shí)中國(guó)企業(yè)缺人,缺技術(shù),而且一旦失敗,由于投資額巨大很可能萬(wàn)劫不復(fù),但TCL決定偏向山行。雖然中間困難重重,但歷經(jīng)17個(gè)月,TCL華星終于量產(chǎn)。
高世代的投入讓TCL得以躋身利潤(rùn)最豐厚的大尺寸面板,同樣成功的還有京東方,借亞洲金融危機(jī)拿下韓國(guó)現(xiàn)代的液晶部門,然后一路上世代。
到2021年,全球共有6條10代以上的生產(chǎn)線,中國(guó)獨(dú)占4條。技術(shù)越先進(jìn),越容易出效益。
中國(guó)企業(yè)先是靠成本優(yōu)勢(shì),不斷將韓日擠出中低端市場(chǎng),再在中低端市場(chǎng)步步為營(yíng),積聚進(jìn)入高端市場(chǎng)的能量,最終在高端市場(chǎng)發(fā)力,奠定勝局。
隨著2020年TCL完成對(duì)三星蘇州產(chǎn)線收購(gòu),標(biāo)志著中國(guó)企業(yè)開(kāi)始掌握LCD面板的話語(yǔ)權(quán)。
據(jù)洛圖科技(RUNTO)發(fā)布的《全球液晶TV面板市場(chǎng)月度追蹤》報(bào)告顯示,僅2023年第一季度,中國(guó)大陸電視面板廠出貨量,在全球市場(chǎng)的占有率,就再次刷新了歷史高值,達(dá)到70.9%。
“少屏”在中國(guó)自此成為歷史。
TCL在2022年電視銷量超越LG,來(lái)到世界第二,無(wú)比接近三星。
中國(guó)面板顯示產(chǎn)業(yè)的重新崛起是和對(duì)手真刀真槍比拼的結(jié)果,所以不用懷疑中國(guó)企業(yè)家的戰(zhàn)略決斷力。
哪有那么多彎道超車
彎道超車?當(dāng)然也有,但大多發(fā)生技術(shù)大變革的時(shí)候。
但技術(shù)大變革,人類工業(yè)文明以降四百年,總共也沒(méi)發(fā)生過(guò)幾次。
新能源汽車,常常被視為中國(guó)彎道超車的典型案例。
2023年,亮相德國(guó)慕尼黑車展、東京車展的中國(guó)新能源車,在汽車強(qiáng)國(guó)的大本營(yíng)迎來(lái)了無(wú)限風(fēng)光。
尤其是在日本,豐田、本田、鈴木……一眾大廠推出的新能源概念車甚至還不如比亞迪、蔚來(lái)、理想的現(xiàn)貨車,讓日本觀眾有點(diǎn)受傷。
這肯定會(huì)讓中國(guó)人覺(jué)得揚(yáng)眉吐氣。
中國(guó)一直有一個(gè)成為汽車強(qiáng)國(guó)的夢(mèng),但在燃油車時(shí)代,用盡了政策、市場(chǎng)傾斜,依然沒(méi)造出一部在國(guó)際上僅靠品質(zhì)就能代表中國(guó)的車。
但世界上大多數(shù)科技進(jìn)步都是循序漸進(jìn)的過(guò)程,彎道超車的機(jī)會(huì)真得很少。
最典型的就是造大飛機(jī)、芯片,越是涉及到材料、高精設(shè)備、基礎(chǔ)科學(xué)、代碼、高端制造工藝……基本繞無(wú)可繞。
對(duì)大多數(shù)產(chǎn)品、工藝來(lái)說(shuō),一招鮮能吃遍天的情況不會(huì)持續(xù)太久,往往需要應(yīng)用一代、開(kāi)發(fā)一代、預(yù)研一代才有可能立于不敗之地。
一旦走上攀登之路,就會(huì)發(fā)現(xiàn)一山過(guò)后又是一山,只要前進(jìn),就需要不斷攀登。
科技樹(shù)的分叉眾多,技術(shù)的密集度超過(guò)想象,為了避免一步跟不上,步步跟不上,很多時(shí)候不僅要盯緊前沿,還要幾乎“全覆蓋”。
就像TCL在掌握了大尺寸LCD的主導(dǎo)地位后,不僅要開(kāi)發(fā)新工藝降低OLED成本,為自己殺入這個(gè)高價(jià)值領(lǐng)域積累資本,還要同時(shí)專注Mini LED、Micro LED、柔性O(shè)LED等諸多個(gè)顯示前沿技術(shù)。
如何降低OLED的成本,使其能夠大規(guī)模應(yīng)用,是TCL爬的又一座小山包。
傳統(tǒng)的OLED顯示采取的是真空鍍膜技術(shù),其器件結(jié)構(gòu)和發(fā)光結(jié)構(gòu)都非常復(fù)雜,單是QD-OLED中的堆疊器件共需要蒸鍍約22-24層。
真空蒸鍍的設(shè)備和工藝本身就更復(fù)雜,其難度據(jù)說(shuō)不亞于光刻機(jī)。2014年,TCL開(kāi)始死磕印刷顯示這種新興技術(shù)。
相對(duì)于傳統(tǒng)的液晶顯示技術(shù),因?yàn)樗恍枰嘿F的液晶面板和背光源,僅需要通過(guò)噴墨打印的方式形成5-6層有機(jī)膜即可形成紅、綠、藍(lán)發(fā)光單元,器件結(jié)構(gòu)和發(fā)光結(jié)構(gòu)都非常簡(jiǎn)單,材料利用率也高達(dá)90%。而且,對(duì)柔性屏也十分友好。
而且使用印刷工藝的OLED在設(shè)備和工廠建設(shè)方面的初始投資成本也更低,在生產(chǎn)過(guò)程中還具有較低的運(yùn)營(yíng)成本。
如今印刷顯示已經(jīng)可以完成65吋8K顯示器,它確保了中國(guó)企業(yè)在OLED面板領(lǐng)域與全球領(lǐng)軍企業(yè)齊頭并進(jìn)。
你說(shuō)它是彎道超車也行,畢竟它獨(dú)辟蹊徑。你說(shuō)它不是,也不錯(cuò)。
為了攻克這個(gè)新技術(shù),2003年,TCL就成立工業(yè)研究院,專注基礎(chǔ)技術(shù)的開(kāi)發(fā)。TCL過(guò)去五年累計(jì)研發(fā)投入超過(guò)460億,2022年突破一百億,研發(fā)投入強(qiáng)度可媲美華為。
2022年,TCL掌握的PCT專利超過(guò)了1萬(wàn)6千項(xiàng)。
雄厚的半導(dǎo)體顯示科技方面的技術(shù)積累,才讓獨(dú)辟蹊徑成為可能。
要掌握上游
爬過(guò)高山的人都知道,一隊(duì)人登山,打頭的體力消耗會(huì)大得多。跟在后面的,則能輕松不少。
作為后來(lái)者,中國(guó)發(fā)展起步階段,小平同志說(shuō)要摸著石頭過(guò)河。
TCL在電視制造、半導(dǎo)體顯示領(lǐng)域的攀登,更多的時(shí)候是跟隨者。但終有一天,中國(guó)的企業(yè)也會(huì)走上一條沒(méi)有人走過(guò)的登頂之路。
因?yàn)?#xff0c;“不掌握上游,永遠(yuǎn)要仰人鼻息,存不得繼續(xù)依賴的幻想?!?br /> 2020年,TCL收購(gòu)當(dāng)時(shí)的天津中環(huán)集團(tuán),進(jìn)軍新能源光伏領(lǐng)域,在新賽道找到更高的起點(diǎn)。
新能源光伏和半導(dǎo)體顯示都屬于泛半導(dǎo)體領(lǐng)域,企業(yè)運(yùn)作有很多相通之處,進(jìn)軍新能源光伏,也算應(yīng)時(shí)而動(dòng)。
新能源建設(shè)成本高,5年前才勉強(qiáng)降到投資成本每瓦8元,發(fā)電成本每千瓦時(shí)0.8元左右,相對(duì)火電的0.3元、水電的0.1元,如果沒(méi)有政府補(bǔ)貼幾乎毫無(wú)競(jìng)爭(zhēng)力。
TCL依然是通過(guò)正面死磕技術(shù)創(chuàng)新,找到了降本增效的大道。
以TCL中環(huán)首創(chuàng)的G12超大光伏硅片為例:通過(guò)科技創(chuàng)新,其光電轉(zhuǎn)換效率能夠提升3%,度電成本更是足足降低6%。
這種單片電池的發(fā)電功率,對(duì)比常規(guī)產(chǎn)品的發(fā)電功率,可以達(dá)到近兩倍的程度。由此才能夠?qū)崿F(xiàn)更低度電成本,這也是TCL中環(huán)為光伏全面迎來(lái)平價(jià)上網(wǎng)時(shí)代打造的超高價(jià)值產(chǎn)品,意義可謂重大。
如何做到的?這背后,不得不提及TCL中環(huán)首發(fā)的210硅片平臺(tái)型技術(shù),通過(guò)死磕超百余項(xiàng)已申報(bào)專利及自有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù),并且能將技術(shù)深入融入到工業(yè)4.0柔性智能制造,帶來(lái)更高的光電轉(zhuǎn)換效率、更高的生產(chǎn)制造效率,唯有此,更低的度電成本才有可能實(shí)現(xiàn)。
基于工業(yè)4.0的智慧工廠,TCL中環(huán)的單臺(tái)月產(chǎn)能領(lǐng)先行業(yè)次優(yōu)水平25%-30%、硅片成本對(duì)比行業(yè)次優(yōu)水平降低13%。
TCL中環(huán)硅片工廠已經(jīng)能實(shí)現(xiàn)部分區(qū)域“黑燈”運(yùn)行。
換成普通人能聽(tīng)懂的語(yǔ)言,TCL中環(huán)G12晶體晶片的大尺寸、薄片化、細(xì)線化、N型技術(shù),讓TCL擁有了后發(fā)差異化競(jìng)爭(zhēng)力。
至于工業(yè)4.0智慧工廠,TCL更是早在十年前就開(kāi)始了相關(guān)研究。
TCL的技術(shù)可以幫新能源企業(yè)大大減少了終端成本。
G12先進(jìn)產(chǎn)能+4.0智慧工廠,讓TCL取得光伏硅片外銷市占率全球第一,G12市占率全球第一,N型硅片外銷市占率全球第一。
在新能源項(xiàng)目上,高起點(diǎn)使得TCL有望以最短的時(shí)間成為山峰。
高科技競(jìng)爭(zhēng),中國(guó)企業(yè)來(lái)了
李東生曾經(jīng)說(shuō)過(guò),“國(guó)家的競(jìng)爭(zhēng)就是經(jīng)濟(jì)的競(jìng)爭(zhēng),競(jìng)爭(zhēng)主體是企業(yè)。中國(guó)從經(jīng)濟(jì)大國(guó)發(fā)展成為經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)的歷程,就是中國(guó)企業(yè)追趕超越全球產(chǎn)業(yè)巨頭的過(guò)程?!?br /> 今天,有越來(lái)越多的企業(yè)努力成為讓中國(guó)從制造強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)榧夹g(shù)強(qiáng)國(guó)的推手。
2018年,大國(guó)博弈如火如荼。4月19日的《科技日?qǐng)?bào)》鑒于當(dāng)時(shí)的形勢(shì),列出了制約中國(guó)制造業(yè)發(fā)展的35項(xiàng)卡脖子技術(shù),包括芯片、操作系統(tǒng)、觸覺(jué)傳感器、真空蒸鍍機(jī)、醫(yī)學(xué)影像設(shè)備元器件等等。
這是一份不完全清單。
想了解科技競(jìng)爭(zhēng)的殘酷,中國(guó)人最應(yīng)該看的是瓦森納協(xié)定,這里面規(guī)定的對(duì)中國(guó)限制出口的技術(shù)產(chǎn)品清單涵蓋31大類,大約200頁(yè)。
5年后,35項(xiàng)卡脖子技術(shù),中國(guó)已經(jīng)在22項(xiàng)上取得了比較大的突破。
幸運(yùn)的是,中國(guó)有一大批類似華為、TCL、海爾……的科技企業(yè),愿意直面競(jìng)爭(zhēng),在看似普通的賽道上完成了很多一點(diǎn)也不普通的工作。
高速列車就不用說(shuō)了,集車輛、通信、信號(hào)、電力、牽引、軌道、控制……眾多高技術(shù)于一身,國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到97%,甚至已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了時(shí)速350公里高鐵全線路、全系統(tǒng)整車出口,印尼雅萬(wàn)高鐵于今年10月17日正式開(kāi)通。
還有光伏和新能源汽車,在全球幾乎殺瘋了,逼得美國(guó)要啟用非關(guān)稅壁壘,逼得歐盟要?jiǎng)佑梅囱a(bǔ)貼調(diào)查,如今中國(guó)已經(jīng)成為全球光伏組件最大的生產(chǎn)國(guó)、出口國(guó),也是新能源汽車最大的生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)。
還有國(guó)產(chǎn)商用大飛機(jī)C919,由于中國(guó)的長(zhǎng)江-1000A發(fā)動(dòng)機(jī)已接近成功,導(dǎo)致美國(guó)在對(duì)華制裁時(shí)很少考慮限制賽鋒LEAP-1C。
醫(yī)用核磁共振設(shè)備,中國(guó)出現(xiàn)大爆發(fā),到2023年在中國(guó)市場(chǎng)直接把價(jià)格打下90%,中國(guó)造瑪西普伽馬刀,以其先進(jìn)、穩(wěn)定的特性殺進(jìn)美國(guó)市場(chǎng),改變了世界放療市場(chǎng)的格局。
不過(guò),攀登到一定高度,人們往往會(huì)愈發(fā)謙遜。
李東生說(shuō),每次去看展都會(huì)看到我們跟競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的差距,我們?cè)谶M(jìn)步,別人也在進(jìn)步,只要我們進(jìn)步得快些,還是能趕上它們的。
未來(lái)的科技競(jìng)爭(zhēng),不只是大企業(yè)與大企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng),更是產(chǎn)業(yè)集群與產(chǎn)業(yè)集群的競(jìng)爭(zhēng)。
全球科技競(jìng)爭(zhēng),我們需要更多中國(guó)科技企業(yè),不繞路,正面死磕核心科技。
科技高峰在面前,路在腳下,對(duì)手在前面,中國(guó)企業(yè),唯有前進(jìn)。
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