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中國(guó)新能源汽車質(zhì)量和品牌持續(xù)提升 滿意度水平首次超過燃油汽車

作者:本報(bào)記者 馬國(guó)香 2023-02-08 16:56 來源:中國(guó)企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
 
中國(guó)新能源汽車質(zhì)量和品牌持續(xù)提升 滿意度水平首次超過燃油汽車

  2月8日,中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)在北京發(fā)布2022年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)(NEV-CACSI)測(cè)評(píng)結(jié)果。

  2022年中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度指數(shù)為81分(滿分100分),比燃油汽車高1分,同比提高1分。其中,純電動(dòng)汽車用戶滿意度指數(shù)80分,保持歷史最高水平。插電混動(dòng)汽車用戶滿意度指數(shù)81分,同比提高1分,再創(chuàng)歷史新高。

  中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)指出,中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度水平首次超過燃油汽車,表明新能源汽車較燃油汽車的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)。測(cè)評(píng)結(jié)果顯示,部分強(qiáng)勢(shì)品牌的車型滿意度水平保持領(lǐng)先。比亞迪、蔚來分別有6款車型、3款車型獲得細(xì)分市場(chǎng)滿意度第一。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)也顯示,2022年,我國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到汽車新車總銷量的25.6%,同比升高12.2個(gè)百分點(diǎn)。

  感知質(zhì)量和品牌形象持續(xù)提升是新能源汽車用戶滿意度水平反超燃油汽車的主要原因。2022年,中國(guó)新能源汽車感知質(zhì)量81分,比燃油汽車高0.7分,同比提高0.8分,連續(xù)5年提高。其中,純電動(dòng)汽車感知質(zhì)量同比提高0.7分,插電混動(dòng)汽車同比提高1.6分。中國(guó)新能源汽車品牌形象81.9分,比燃油汽車高0.5分,同比提高1.3分,連續(xù)5年提高。其中,純電動(dòng)汽車品牌形象同比提高1.2分,插電混動(dòng)汽車同比提高1.8分。

  新能源汽車較燃油汽車有全面的產(chǎn)品質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)。2022年,新能源汽車質(zhì)量可靠性滿意度81.3分,比燃油汽車高1.3分,同比提高1.5分。其中,純電動(dòng)汽車質(zhì)量可靠性滿意度81.2分,同比提高1.4分;插電混動(dòng)汽車質(zhì)量可靠性滿意度81.7分,同比提高1.7分。相比燃油汽車,新能源汽車在動(dòng)力總成、配置操控設(shè)備等系統(tǒng)的質(zhì)量可靠性優(yōu)勢(shì)較為明顯。2022年,新能源汽車性能設(shè)計(jì)滿意度79.7分,比燃油汽車高1.4分,同比提高1.7分。其中,純電動(dòng)汽車性能設(shè)計(jì)滿意度79.5分,同比提高1.5分;插電混動(dòng)汽車性能設(shè)計(jì)滿意度80.4分,同比提高2.2分。相比燃油汽車,新能源汽車在音響娛樂導(dǎo)航、駕駛座、儀表盤及車身內(nèi)裝、視野和行車安全、空調(diào)等方面優(yōu)勢(shì)明顯。

  新能源汽車服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)勢(shì)明顯。2022年,新能源汽車銷售服務(wù)滿意度81分,比燃油汽車高3分,同比提高3分。新能源汽車在銷售顧問、議價(jià)和簽署書面文件、交車過程等方面較燃油汽車具有明顯優(yōu)勢(shì)。2022年,新能源汽車售后服務(wù)滿意度80分,比燃油汽車高1分,同比提高4分。新能源汽車在服務(wù)收費(fèi)、保養(yǎng)維修服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)設(shè)施及環(huán)境等方面較燃油汽車有優(yōu)勢(shì)。

  中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)指出,隨著滿意度持續(xù)提升,用戶對(duì)新能源汽車的期望會(huì)越來越高,對(duì)體驗(yàn)過程中出現(xiàn)的問題會(huì)越來越挑剔,抱怨率也會(huì)隨之升高。應(yīng)對(duì)未來市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),汽車廠商必須有效跟蹤和識(shí)別用戶需求,切實(shí)解決用戶反饋的抱怨和問題,持續(xù)提升質(zhì)量。

  新能源汽車用戶抱怨率和百輛新車故障發(fā)生次數(shù)均出現(xiàn)升高。2022年新能源汽車用戶抱怨率20%,同比升高5個(gè)百分點(diǎn)。?? ?其中,純電動(dòng)汽車用戶抱怨率21%,同比升高5個(gè)百分點(diǎn);插電混動(dòng)汽車用戶抱怨率19%,同比升高6個(gè)百分點(diǎn)。2022年新能源汽車百輛新車故障發(fā)生次數(shù)98次,比燃油汽車低9次,同比升高5次。純電動(dòng)汽車百輛新車故障發(fā)生次數(shù)99次,同比升高13次。其中,電池百輛新車故障發(fā)生次數(shù)同比升高7次,車身外觀質(zhì)量同比升高3次。純電動(dòng)汽車用戶抱怨的主要故障和問題是內(nèi)飾異味重、風(fēng)噪聲大、行駛中輪胎噪音大、續(xù)航里程不正常衰減、充電速度太慢(慢充模式)。插電混動(dòng)汽車百輛新車故障發(fā)生次數(shù)93次,同比升高3次。其中,發(fā)動(dòng)機(jī)百輛新車故障發(fā)生次數(shù)同比升高5次,配置及操控設(shè)備、空調(diào)均升高3次。插電混動(dòng)汽車用戶抱怨的主要故障和問題是內(nèi)飾異味重、風(fēng)噪聲大、行駛中輪胎噪音大、發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大、有雜音、空調(diào)噪音大。

  另?yè)?jù)了解,自2015年開始,中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)連續(xù)8年組織開展中國(guó)新能源汽車行業(yè)用戶滿意度測(cè)評(píng),并每年定期向社會(huì)發(fā)布測(cè)評(píng)結(jié)果。2022年新能源CACSI測(cè)評(píng)主要類別包括插電混動(dòng)轎車、插電混動(dòng)SUV、純電動(dòng)轎車和純電動(dòng)SUV。測(cè)評(píng)對(duì)象為2022年銷量較大的49個(gè)品牌車型,涉及全國(guó)23個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)。調(diào)查范圍為東部、南部、西部、北部、中部五大市場(chǎng)區(qū)域的57個(gè)重點(diǎn)城市。調(diào)查時(shí)間為2022年5月1日至8月30日。調(diào)查方式為面訪和在線調(diào)查,采用定點(diǎn)攔截面訪、電話預(yù)約面訪和在線訪問,共收集到有效樣本5710個(gè)。測(cè)評(píng)指標(biāo)體系按總體滿意度評(píng)價(jià)、質(zhì)量可靠性評(píng)價(jià)、性能設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)、售后服務(wù)和銷售服務(wù)評(píng)價(jià)5個(gè)維度構(gòu)建。調(diào)查由中質(zhì)國(guó)優(yōu)測(cè)評(píng)技術(shù)(北京)有限公司組織實(shí)施。

  CACSI采用了先進(jìn)的全球統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)測(cè)評(píng)模型,測(cè)評(píng)結(jié)果的穩(wěn)定性和統(tǒng)計(jì)顯著性較強(qiáng),無論對(duì)用戶選購(gòu)汽車,還是對(duì)生產(chǎn)企業(yè)改進(jìn)質(zhì)量、提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,都有重要的指導(dǎo)意義。

  以新能源類別及車型結(jié)構(gòu)類別綜合劃分細(xì)分市場(chǎng)車型,各細(xì)分市場(chǎng)NEV-CACSI(新能源汽車綜合滿意度指數(shù))第一(含并列第一)的車型是:

  純電動(dòng)微型轎車:零跑汽車T03、上汽通用五菱寶駿KiWi EV

  純電動(dòng)小型轎車:比亞迪海豚

  純電動(dòng)緊湊型轎車:上汽乘用車榮威Ei5、上汽大眾ID.3

  純電動(dòng)中型/中大型轎車:比亞迪漢EV

  插電混動(dòng)轎車:華晨寶馬 5系PHEV、北京奔馳E級(jí)PHEV

  純電動(dòng)小型SUV:比亞迪元EV

  純電動(dòng)緊湊型SUV:比亞迪宋EV、上汽大眾 ID.4 X、小鵬G3

  純電動(dòng)中型SUV:蔚來汽車ES6、EC6

  純電動(dòng)中大型SUV:蔚來汽車ES8

  插電混動(dòng)SUV:比亞迪宋DM、唐DM、理想汽車?yán)硐隣NE

  表1???? 各品牌轎車車型用戶滿意度(NEV-CACSI)


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  表2???? 各品牌SUV車型用戶滿意度(NEV-CACSI)


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數(shù)據(jù)來源于中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)

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