7月24日,記者從成都雙流航空經(jīng)濟區(qū)管委會獲悉,本周開始,空客成都項目所需的首批專業(yè)設(shè)備將采用“海陸空”三種方式陸續(xù)從海外發(fā)貨。這意味著空客成都項目進行內(nèi)場設(shè)備安裝的實質(zhì)性階段。
據(jù)悉,首批設(shè)備約130噸,將在7月底至8月中旬期間,陸續(xù)從德國漢堡、奧地利、法國和斯洛文尼亞等國發(fā)貨,在經(jīng)過海關(guān)程序之后,分批次抵達成都,一路直奔工地進行組裝。
首批專業(yè)設(shè)備包括項目地面支持工具和空客專用維修工具,計劃空運47噸、海運3個框架箱和5個標準箱。其中,空運預(yù)計到貨時間7月31日-8月7日,鐵海運預(yù)計到貨時間9月12日-9月17日。這些設(shè)備將用于項目投運后飛機的停放、儲存、保養(yǎng)、維修、拆解等,保證今年底項目的如期投運。
“我們將在下周開始密集收包裹了?!背啥茧p流航空經(jīng)濟區(qū)管委會相關(guān)負責人表示,最快的一批貨物,將在下周一抵達,是4個排雨劑PRES,飛機千斤頂減震器齒輪注油套件1個、表面檢查儀1個等,將作用于項目飛機維修和飛機本身輔助材料的更換。
空客成都項目的專業(yè)“門檻”高。該負責人表示,該項目將向海外和境內(nèi)采購空客飛機移動設(shè)備及移動設(shè)備的維護服務(wù)、ISIT硬件和集成服務(wù),其中境外廠商的設(shè)備和服務(wù)占總采購量的80%,用于飛機的停放、存儲到維修、升級、改裝、拆解和回收的一站式服務(wù)。
空客成都項目于2022年7月正式動工建設(shè),將于2023年9月交付。
這是全球唯一由飛機制造商運營的飛機循環(huán)利用項目,也是空客公司在歐洲之外布局的首個飛機全生命周期服務(wù)項目,將開啟飛機綠色循環(huán)經(jīng)濟新模式,填補中國航空產(chǎn)業(yè)鏈末端空白領(lǐng)域。
項目將建設(shè)“四中心一平臺”,實現(xiàn)飛機重量90%以上的回收,并通過全球二手航材交易市場實現(xiàn)再次利用。項目總投資不低于60億元,總建筑面積45000平方米,包括2個維修機庫、2個航材庫房、辦公樓以及配套附屬建筑。一期規(guī)劃建設(shè)同時停放75架飛機的專用停機位,后續(xù)將拓展至同時停放125架飛機的能力。
空客與成都的合作,將推動成都航空產(chǎn)業(yè)“強鏈補鏈”,做強航空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)支撐,助力四川加速融入全球航空產(chǎn)業(yè)格局,成為中歐在航空航天領(lǐng)域合作的新標志。