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全球唯一飛機(jī)制造循環(huán)利用項(xiàng)目:雙流空中客車項(xiàng)目開建

作者:本報(bào)記者 龔友國 2022-07-27 10:48 來源:中國企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
 
全球唯一飛機(jī)制造循環(huán)利用項(xiàng)目:雙流空中客車項(xiàng)目開建

  7月26日,空中客車飛機(jī)全生命周期服務(wù)項(xiàng)目在成都雙流如期動(dòng)工。聚焦飛機(jī)的“全生命周期”,項(xiàng)目將建設(shè)“四中心一平臺”,實(shí)現(xiàn)飛機(jī)重量90%以上的回收,并通過全球二手航材交易市場實(shí)現(xiàn)再次利用。



  這是全球唯一由飛機(jī)制造商運(yùn)營的飛機(jī)循環(huán)利用項(xiàng)目,是空客公司在歐洲之外布局的首個(gè)飛機(jī)全生命周期服務(wù)項(xiàng)目,將開啟飛機(jī)綠色循環(huán)經(jīng)濟(jì)新模式,填補(bǔ)中國航空產(chǎn)業(yè)鏈末端空白領(lǐng)域。

  從心中構(gòu)想,到紙上藍(lán)圖,再到開工動(dòng)土……項(xiàng)目從談判到建設(shè)都跑出了“加速度”。14個(gè)月后,項(xiàng)目將于2023年下半年竣工交付。

  空客與成都的合作,將推動(dòng)成都航空產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈”,做強(qiáng)航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)支撐,助力四川加速融入全球航空產(chǎn)業(yè)格局,成為中歐在航空航天領(lǐng)域合作的新標(biāo)志。

  據(jù)介紹,此次動(dòng)工的空客項(xiàng)目服務(wù)于飛機(jī)的“全生命周期”,即提供飛機(jī)停放存儲、維修升級改裝、拆解和回收等一站式服務(wù),讓飛機(jī)“全生命周期”的經(jīng)濟(jì)價(jià)值最大化。

  成都雙流空客專班成員李蔚然表示,空客擁有全球領(lǐng)先的飛機(jī)拆解工藝,目前可以實(shí)現(xiàn)飛機(jī)重量90%以上的回收再利用,最終通過填埋處理的廢棄物將不超過5%。這在國內(nèi)是一個(gè)高技術(shù)新興產(chǎn)業(yè)。

  據(jù)悉,項(xiàng)目總投資不低于60億元,規(guī)劃建設(shè)“四中心一平臺”,即停放維修中心、升級改裝中心、飛機(jī)拆解中心、客改貨中心和航材交易平臺,主要開展飛機(jī)停放與存儲、飛機(jī)轉(zhuǎn)租和恢復(fù)運(yùn)營需要的升級改裝服務(wù)、飛機(jī)機(jī)身維修維護(hù)、飛機(jī)拆解服務(wù)、客改貨服務(wù)以及二手飛機(jī)及可用航材的管理和貿(mào)易等業(yè)務(wù)。

  項(xiàng)目擬用地面積919畝,總建筑面積45000平方米,包括2個(gè)維修機(jī)庫、2個(gè)航材庫房、辦公樓以及配套附屬建筑。一期規(guī)劃建設(shè)同時(shí)停放75架飛機(jī)的專用停機(jī)位,后續(xù)將拓展至同時(shí)停放125架飛機(jī)的能力。

  “空客落戶會形成一個(gè)帶動(dòng)效應(yīng),以后空客在全球的客戶和供應(yīng)商都有可能與成都建立聯(lián)系?!敝袊晏┖娇战?jīng)濟(jì)研究院常務(wù)副院長蔣紹新認(rèn)為,空客眾多海外供應(yīng)商有進(jìn)入中國市場“分蛋糕”的意愿??湛驮诔啥即蛳隆案鶕?jù)地”后,這些海外資源便有了跟過來的機(jī)會。

  根據(jù)空客2021年公布的合格供應(yīng)商目錄,空客總計(jì)有3186家供應(yīng)商,分布在49個(gè)國家,主要集中于法國、德國、美國、英國、西班牙五個(gè)國家(占供應(yīng)商數(shù)量的81%)。其中,中國合格供應(yīng)商數(shù)量107家。

  “零部件拆下來之后需要維修,成都本地及周邊的飛機(jī)維修企業(yè)就會獲利,這些企業(yè)會想辦法把訂單全拿下來?!笔Y紹新認(rèn)為,出于運(yùn)作成本的考慮和成都飛機(jī)維修產(chǎn)業(yè)的成熟度,空客公司會愿意與就近的航空維修企業(yè)合作,形成一個(gè)良性的產(chǎn)業(yè)鏈,互利共贏。

  據(jù)悉,成都雙流已聚集航空維修企業(yè)20家,2021年產(chǎn)值超過70億元,占全國12%,排名全國第四。從維修能力看,雙流區(qū)航空維修企業(yè)已具備機(jī)體維修、動(dòng)力裝置維修、部附件維修、客改貨等維修能力,基本涵蓋航空維修產(chǎn)業(yè)主要環(huán)節(jié),其中機(jī)體維修和發(fā)動(dòng)機(jī)維修業(yè)務(wù)能力全國領(lǐng)先。

  雙流區(qū)域內(nèi)的Ameco成都分公司、川維、四川國際等維修企業(yè)能力突出、設(shè)施完善,已建成6座維修機(jī)庫、1座噴漆機(jī)庫,發(fā)動(dòng)機(jī)試車臺具備CFM56和LEAP-1A發(fā)動(dòng)機(jī)試車能力,具備承接項(xiàng)目整機(jī)維修、發(fā)動(dòng)機(jī)維修、部附件維護(hù)維修、掛簽及客改貨等能力;中國商飛國產(chǎn)民機(jī)維修基地也于去年正式投用。

  成都雙流航空經(jīng)濟(jì)區(qū)管委會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,空客項(xiàng)目具有強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)鏈集成和上下游資源整合能力,項(xiàng)目落地將補(bǔ)齊客改貨、飛機(jī)拆解、飛機(jī)改裝等產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié),帶動(dòng)飛機(jī)租賃、二手飛機(jī)交易、航材貿(mào)易三大市場,對促進(jìn)航空產(chǎn)業(yè)建圈強(qiáng)鏈、彰顯成都城市“航空基因”特征和進(jìn)一步提升四川在全球航空產(chǎn)業(yè)鏈中的地位具有重要意義。

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