近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會消息顯示，2022年我國電爐鋼產(chǎn)量占粗鋼總產(chǎn)量比重僅為9.7%，遠(yuǎn)低于30%的世界平均水平。而《工業(yè)領(lǐng)域碳達(dá)峰實施方案》提出，到2025年我國電爐鋼產(chǎn)量占粗鋼總產(chǎn)量比例提升至15%以上，到2030年占比達(dá)20%以上。

　　時間緊迫已然壓力不小，與此同時，受歐盟碳關(guān)稅政策落地等影響，國內(nèi)外下游行業(yè)紛紛提出要采購“零碳鋼”或“低碳鋼”，甚至明確必須是電爐冶煉。

　　兩面夾擊之下，冶金行業(yè)更要面對的另一個現(xiàn)實是，電爐冶煉的主要原料——廢鋼嚴(yán)重不足。

　　據(jù)中鋼協(xié)副會長駱鐵軍透露，廢鋼放開進(jìn)口兩年多來，進(jìn)口量一直維持在55萬噸左右的水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于周邊的印度、越南等國家。基于此，鋼協(xié)提出了修訂進(jìn)口再生資源標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)在已列入國家標(biāo)準(zhǔn)委今年的修訂計劃，希望生態(tài)環(huán)境部、工信部給予大力支持。因為廢鋼是今后我國實現(xiàn)‘雙碳’目標(biāo)的重要戰(zhàn)略資源，理順廢鋼的政策環(huán)境將逐步重于鐵礦石的份量。為此，中鋼協(xié)建議國家部委建立部際協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)籌研究解決電爐和廢鋼相關(guān)問題。

　　復(fù)盤一下廢鋼進(jìn)口。2019年環(huán)保政策收緊，自2019年7月起，廢鋼被作為“洋垃圾”的一種——固體廢物而明確限制進(jìn)口，直至2020年底。但猶豫現(xiàn)實的需求和行業(yè)的呼聲，自2021年1月1日起，符合《再生鋼鐵原料》（GB/T39733-2020）標(biāo)準(zhǔn)的再生鋼鐵原料，不再列入固體廢物，可自由進(jìn)口，廢鋼進(jìn)口得以重啟。數(shù)據(jù)顯示，自2021年放開進(jìn)口以來，我國年度廢鋼進(jìn)口量維持在55萬噸左右，遠(yuǎn)低于2018年及之前年份的水平（2018、2017、2016年分別為134、232、203萬噸），主要原因是因為《再生鋼鐵原料》（GB/T39733-2020）的政策要求，對進(jìn)口料的標(biāo)準(zhǔn)要求比較嚴(yán)格，進(jìn)口門檻被提高，從而限制了進(jìn)口的數(shù)量。

　　如今，減碳目標(biāo)之下，廢鋼的用量必須大幅提高，國內(nèi)資源有限，進(jìn)口政策需要調(diào)整。廢鋼作為鋼鐵原材料的重要組成部分，可以推進(jìn)綠色低碳冶金的發(fā)展。所以，把廢鋼等同于“洋垃圾”的判定是不準(zhǔn)確的，扭轉(zhuǎn)了這個觀念，才能使其盡早“歸隊”，在雙碳目標(biāo)的達(dá)成中，發(fā)揮“先行官”的作用。