3月27日，汽車評(píng)價(jià)研究院主辦的“龍?bào)幢钡诹鶎檬澜缡炎兯倨?、首屆世界十佳混合?dòng)力系統(tǒng)、第二屆世界十佳電驅(qū)動(dòng)評(píng)價(jià)等3項(xiàng)世界十佳動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)價(jià)結(jié)果在京發(fā)布。行業(yè)組織領(lǐng)導(dǎo)、高校專家學(xué)者與企業(yè)代表齊聚機(jī)械工業(yè)出版社，共同見證這一產(chǎn)業(yè)盛事。

“龍?bào)幢钡诹鶎檬澜缡炎兯倨?、首屆世界十佳混合?dòng)力系統(tǒng)、世界十佳電驅(qū)動(dòng)評(píng)價(jià)結(jié)果發(fā)布暨技術(shù)高峰論壇現(xiàn)場

　　評(píng)價(jià)活動(dòng)已獲行業(yè)廣泛認(rèn)可

　　近年來，世界汽車產(chǎn)業(yè)開始向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，呈現(xiàn)燃油動(dòng)力、混合動(dòng)力與電驅(qū)動(dòng)并行的發(fā)展態(tài)勢。為更好地評(píng)價(jià)各種車用動(dòng)力系統(tǒng)的差異，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，幫助消費(fèi)者遴選出高性能產(chǎn)品，汽車評(píng)價(jià)研究院陸續(xù)實(shí)施了針對(duì)變速器、電驅(qū)動(dòng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)等評(píng)價(jià)活動(dòng)，已形成了“龍?bào)幢笔澜缡炎兯倨髟u(píng)價(jià)、世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)價(jià)、世界十佳電驅(qū)動(dòng)評(píng)價(jià)等3項(xiàng)世界十佳動(dòng)力評(píng)價(jià)矩陣，已獲得產(chǎn)業(yè)界廣泛認(rèn)可。

　　活動(dòng)獲得了中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、國家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心、中國汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)、中國電工技術(shù)學(xué)會(huì)電動(dòng)車輛專業(yè)委員會(huì)、中國汽車自動(dòng)變速器創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車工程學(xué)會(huì)齒輪技術(shù)分會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)離合器委員會(huì)、電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，以及北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院、吉林大學(xué)汽車研究院、清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院、北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院、上海交通大學(xué)汽車研究院、哈爾濱理工大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院、廣西大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院等行業(yè)協(xié)會(huì)與各大院校的鼎力支持。

　　出席活動(dòng)的行業(yè)嘉賓有中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長、工信部裝備工業(yè)一司原司長羅俊杰，機(jī)械工業(yè)信息研究院副院長、機(jī)械工業(yè)出版社副社長繆立進(jìn)，汽車評(píng)價(jià)研究院院長李慶文，中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長戰(zhàn)靜靜，機(jī)械工業(yè)出版社汽車分社社長趙海青等。

　　參加活動(dòng)評(píng)委會(huì)專家學(xué)者有世界十佳動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)委會(huì)主席、北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、院學(xué)術(shù)委員會(huì)主任、國家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授宋健，廣西大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、俄羅斯工程院外籍院士陳勇，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院院長、黨委書記席軍強(qiáng)，哈爾濱理工大學(xué)教授、教育部汽車電子驅(qū)動(dòng)控制與系統(tǒng)集成工程研究中心首席科學(xué)家、俄羅斯工程院外籍院士蔡蔚，中國科學(xué)院電工研究所主任、研究員溫旭輝，電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長貢俊、清華大學(xué)教授、航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院副院長、清華－殼牌清潔交通能源聯(lián)合研究中心主任帥石金，上海交通大學(xué)教授、汽車研究院副院長殷承良，中國汽車自動(dòng)變速器創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長李盛其，北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、國家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心副主任、中國汽車工程學(xué)會(huì)齒輪技術(shù)分會(huì)副主任王書翰，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授于會(huì)龍，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院副教授、博士生導(dǎo)師高大威等。

　　廣汽乘用車副總經(jīng)理衛(wèi)海崗，賽力斯集團(tuán)副總裁段偉，蔚來汽車助理副總裁、電驅(qū)系統(tǒng)與集成部負(fù)責(zé)人畢路，中國一汽研發(fā)總院首席趙雪松，廣汽研究院動(dòng)力總成技術(shù)研發(fā)中心副主任祁宏鐘、蜂巢傳動(dòng)研發(fā)副總裁陳曉峰，重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司總經(jīng)理助理、中國兵器裝備集團(tuán)傳動(dòng)技術(shù)研究院常務(wù)副院長王海兵，坦克品牌CTO馬海利，深藍(lán)汽車動(dòng)力開發(fā)部副總經(jīng)理杜長虹，嵐圖汽車動(dòng)力系統(tǒng)高級(jí)總監(jiān)鄧湘，嵐圖汽車動(dòng)力集成開發(fā)總監(jiān)畢帥，長安汽車動(dòng)力研究院總監(jiān)王鑫，上汽集團(tuán)創(chuàng)新研發(fā)總院變速箱部總監(jiān)朱建明、廣汽埃安研發(fā)中心電驅(qū)系統(tǒng)總監(jiān)趙小坤，上汽大眾華北大區(qū)市場及用戶運(yùn)營總監(jiān)董雯萍，泛亞汽車技術(shù)中心電動(dòng)車項(xiàng)目總工程師李博，極狐電驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目研發(fā)總師蘇正杲，廣汽傳祺品牌擔(dān)當(dāng)劉洋，廣汽乘用車技術(shù)中心混動(dòng)與整車技術(shù)部技術(shù)企劃科長潘超勇，賽力斯動(dòng)力研究院研發(fā)管理部部長李金印，廣汽傳祺祺盛動(dòng)力總成本部技術(shù)質(zhì)量部長夏承睿，廣汽傳祺祺盛動(dòng)力總成項(xiàng)目經(jīng)理許靜霞，上汽集團(tuán)創(chuàng)新研發(fā)總院變速箱部總成與集成科高級(jí)經(jīng)理徐旭初，極狐電驅(qū)動(dòng)研發(fā)高工張克軍，上汽大眾電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)理陳震，比亞迪政府事務(wù)經(jīng)理郭軼丹，龍?bào)纯萍间N售總監(jiān)李振華，龍?bào)纯萍即罂蛻翡N售經(jīng)理李新杰，博格華納聯(lián)合傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司電驅(qū)工程經(jīng)理王洪濤、銷售經(jīng)理李俊強(qiáng)，深藍(lán)汽車動(dòng)力開發(fā)部電驅(qū)性能工程師徐鵬，深藍(lán)汽車品牌公關(guān)張瀟予，廣汽本田汽車銷售有限公司營銷本部銷售部北京商務(wù)中心市場營銷系系長劉軍培，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)離合器委員會(huì)理事長、珠海華粵傳動(dòng)董事長倪川，珠海華粵傳動(dòng)OEM業(yè)務(wù)總經(jīng)理方艷平，無錫勝鼎董事總經(jīng)理彭高樓，孔瑞格（蘇州）銷售總監(jiān)閆衛(wèi)華等企業(yè)代表參加出席本次活動(dòng)。

　　行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)高度肯定評(píng)價(jià)活動(dòng)

　　多位行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)高度肯定了汽車評(píng)價(jià)研究院舉辦的系列動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)價(jià)活動(dòng)對(duì)產(chǎn)業(yè)的價(jià)值與意義。

中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長、工信部裝備工業(yè)一司原司長羅俊杰

　　中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)執(zhí)行副會(huì)長、工信部裝備工業(yè)一司原司長羅俊杰鼓勵(lì)汽車評(píng)價(jià)研究院把活動(dòng)辦得更好。他表示：“汽車評(píng)價(jià)研究院作為客觀的第三方機(jī)構(gòu)，廣泛匯聚行業(yè)專家力量，堅(jiān)持對(duì)汽車動(dòng)力技術(shù)進(jìn)行深入的研究，其專業(yè)評(píng)價(jià)已經(jīng)成為行業(yè)風(fēng)向標(biāo)和消費(fèi)者選購的重要指南之一，該評(píng)價(jià)還能更好地推動(dòng)汽車企業(yè)不斷地優(yōu)化工藝技術(shù)，提升產(chǎn)品質(zhì)量和市場美譽(yù)度?！?br />

機(jī)械工業(yè)信息研究院副院長、機(jī)械工業(yè)出版社副社長繆立進(jìn)

　　機(jī)械工業(yè)信息研究院副院長、機(jī)械工業(yè)出版社副社長繆立進(jìn)認(rèn)為系列動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)價(jià)活動(dòng)已成為行業(yè)交流的平臺(tái)。他說：“汽車評(píng)價(jià)研究院作為第三方機(jī)構(gòu)，持續(xù)關(guān)注汽車驅(qū)動(dòng)的前沿技術(shù)，為行業(yè)搭建起溝通交流的平臺(tái)，能引導(dǎo)整車傳動(dòng)技術(shù)研究和產(chǎn)品創(chuàng)新，把脈行業(yè)發(fā)展方向，帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平和競爭力的提升?！?br />

中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長戰(zhàn)靜靜

　　中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長戰(zhàn)靜靜給汽車評(píng)價(jià)研究院促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展所做的工作點(diǎn)贊。她說：“汽車評(píng)價(jià)研究院一直在為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，做各方面的推動(dòng)工作，世界十佳電驅(qū)動(dòng)評(píng)價(jià)具有進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的重要意義，通過活動(dòng)，我們可以看到各車企產(chǎn)品、技術(shù)的發(fā)展，感受到‘你追我趕、共赴未來’的產(chǎn)業(yè)動(dòng)力，也能相互交流借鑒，共謀合作?！?br />

電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長貢俊

　　電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長貢俊認(rèn)為，“評(píng)價(jià)活動(dòng)不僅從電驅(qū)動(dòng)行業(yè)自身出發(fā)，還結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈的需求，對(duì)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了多維度評(píng)價(jià)。希望評(píng)價(jià)活動(dòng)在“科學(xué)、公正、客觀、系統(tǒng)性”方面更上一層樓，激勵(lì)和規(guī)范行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展！”

　　權(quán)威評(píng)價(jià)為行業(yè)發(fā)展提供重要參考

　　回顧汽車評(píng)價(jià)研究院深耕動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)價(jià)的初心，李慶文闡釋了為何會(huì)從最開始的一個(gè)評(píng)價(jià)體系形成如今的三大矩陣?！捌囋u(píng)價(jià)研究院根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的狀態(tài)、進(jìn)程、階段推出了不同的評(píng)價(jià)的項(xiàng)目，評(píng)價(jià)活動(dòng)也反映出中國汽車產(chǎn)業(yè)在近十年中發(fā)生的變化?！崩顟c文說。

汽車評(píng)價(jià)研究院院長李慶文

　　李慶文表示，在創(chuàng)建“龍?bào)幢笔澜缡炎兯倨髟u(píng)價(jià)之時(shí)，中國汽車產(chǎn)業(yè)遇到了變速器“卡脖子”的問題?！爱?dāng)年，部分中國品牌的燃油銷量火爆，但就是由于沒有自主自動(dòng)變速器，使我們的產(chǎn)量和市場份額都沒達(dá)到預(yù)期?！崩顟c文說，在看到行業(yè)問題之后，世界十佳變速器評(píng)價(jià)活動(dòng)迅速籌備展開，積極推動(dòng)中國自主變速器行業(yè)的技術(shù)發(fā)展和內(nèi)部交流，活動(dòng)記錄了中國汽車變速器行業(yè)由弱到強(qiáng)的過程，“如今中國汽車企業(yè)在變速器的各個(gè)品類中，在世界變速器行業(yè)領(lǐng)域都有自己的地位，特別是DCT產(chǎn)業(yè)，中國基本達(dá)到全世界產(chǎn)量規(guī)模最大，技術(shù)突破也非常令人矚目?！崩顟c文無不感慨地說。

“龍?bào)幢钡诹鶎檬澜缡炎兯倨髟u(píng)價(jià)、首屆世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)價(jià)實(shí)車測試及評(píng)審會(huì)

　　目前中國車企已改變了世界混動(dòng)技術(shù)的競爭格局，還攻破了油電混動(dòng)的技術(shù)壁壘，更重要的是，中國車企的插電式混合動(dòng)力成為世界領(lǐng)先的混合動(dòng)力品類?！皬娜澜绲慕嵌葋砜?#xff0c;我國的混合動(dòng)力產(chǎn)品的品類、規(guī)模、技術(shù)領(lǐng)先性位居前列?！彼f。

第二屆世界十佳電驅(qū)動(dòng)評(píng)價(jià)實(shí)車測試及評(píng)審會(huì)

　　電驅(qū)動(dòng)評(píng)價(jià)是基于目前純電動(dòng)汽車高速增長的趨勢誕生的?！澳壳?#xff0c;影響電動(dòng)汽車行業(yè)發(fā)展最大的因素，仍然是電池系統(tǒng)。它影響了電動(dòng)汽車行業(yè)的盈利能力，因?yàn)殡姵厮嫉某杀颈壤芨?。從一定意義上來說，目前，電池把整個(gè)電驅(qū)動(dòng)行業(yè)的研發(fā)能力、盈利能力、可持續(xù)發(fā)展的能力都給消磨掉了，缺少對(duì)電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域必要的重視。”李慶文說，三個(gè)評(píng)價(jià)活動(dòng)為中國的動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的變革，動(dòng)力系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)的升級(jí)，動(dòng)力系統(tǒng)的消費(fèi)者選擇提供最好的評(píng)價(jià)、參考、建議。

世界十佳動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)委會(huì)主席、北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、院學(xué)術(shù)委員會(huì)主任、國家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任 徐向陽

　　評(píng)委會(huì)主席、北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、院學(xué)術(shù)委員會(huì)主任、國家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽介紹道：“現(xiàn)在的三套動(dòng)力評(píng)價(jià)體系，分別面向傳統(tǒng)變速器、混合動(dòng)力系統(tǒng)和電驅(qū)動(dòng)總成。評(píng)價(jià)的維度分為客觀評(píng)價(jià)和主觀評(píng)價(jià)，通過三大評(píng)價(jià)涵蓋動(dòng)力化的產(chǎn)品?！?br />
　　徐向陽表示，過去七年里，通過對(duì)傳統(tǒng)變速器的評(píng)價(jià)，評(píng)委會(huì)見證了中國自主變速器從無到有，從有到優(yōu)的發(fā)展歷程。而隨著行業(yè)整體的穩(wěn)步向前，專家委員會(huì)對(duì)評(píng)價(jià)方法也在不斷改進(jìn)。

　　三大評(píng)價(jià)活動(dòng)結(jié)果重磅發(fā)布

　　在27日的活動(dòng)上，汽車評(píng)價(jià)研究院重磅公布了“龍?bào)幢钡诹鶎檬澜缡炎兯倨髟u(píng)價(jià)、首屆世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)價(jià)，及第二屆世界十佳電驅(qū)動(dòng)評(píng)價(jià)的結(jié)果。

汽車評(píng)價(jià)研究院院長李慶文，世界十佳動(dòng)力評(píng)委會(huì)主席、北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、院學(xué)術(shù)委員會(huì)主任、國家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽，為坦克品牌CTO馬海利頒獎(jiǎng)

廣西大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、俄羅斯工程院外籍院士陳勇，中國汽車自動(dòng)變速器創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長李盛其，為上汽集團(tuán)創(chuàng)新研發(fā)總院變速箱部總監(jiān)朱建明頒獎(jiǎng)

哈爾濱理工大學(xué)教授、教育部汽車電子驅(qū)動(dòng)控制與系統(tǒng)集成工程研究中心首席科學(xué)家、俄羅斯工程院外籍院士蔡蔚，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院院長、黨委書記席軍強(qiáng)，為廣汽研究院動(dòng)力總成技術(shù)研發(fā)中心副主任祁宏鐘、廣汽乘用車副總經(jīng)理衛(wèi)海崗頒獎(jiǎng)

清華大學(xué)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院副院長、清華－殼牌清潔交通能源聯(lián)合研究中心主任帥石金，電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長貢俊，為蜂巢傳動(dòng)研發(fā)副總裁陳曉峰頒獎(jiǎng)

清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授宋健，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院院長、黨委書記席軍強(qiáng)，為中國一汽研發(fā)總院首席趙雪松頒獎(jiǎng)

中國汽車自動(dòng)變速器創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長李盛其，上海交通大學(xué)汽車研究院副院長殷承良，為長安汽車動(dòng)力研究院總監(jiān)王鑫與重慶青山工業(yè)有限責(zé)任公司總經(jīng)理助理、中國兵器裝備集團(tuán)傳動(dòng)技術(shù)研究院常務(wù)副院長王海兵頒獎(jiǎng)

廣西大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、俄羅斯工程院外籍院士陳勇，機(jī)械工業(yè)出版社汽車分社社長趙海青，為賽力斯集團(tuán)副總裁段偉頒獎(jiǎng)

汽車評(píng)價(jià)研究院首席研究員王冀、上海交通大學(xué)汽車研究院副院長殷承良為嵐圖汽車科技有限公司動(dòng)力系統(tǒng)高級(jí)總監(jiān)鄧湘頒獎(jiǎng)

世界十佳動(dòng)力評(píng)委會(huì)秘書長孫浩然、北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授于會(huì)龍為比亞迪政府事務(wù)經(jīng)理郭軼丹頒獎(jiǎng)

汽車評(píng)價(jià)研究院副院長李強(qiáng)、汽車評(píng)價(jià)研究院副院長李鏑鋒為廣汽本田汽車企業(yè)代表劉軍培系長頒獎(jiǎng)

汽車評(píng)價(jià)研究院院長李慶文、中國汽車工程學(xué)會(huì)副秘書長戰(zhàn)靜靜為蔚來助理副總裁、電驅(qū)系統(tǒng)與集成部負(fù)責(zé)人畢路頒獎(jiǎng)

廣西大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、俄羅斯工程院外籍院士陳勇，評(píng)委會(huì)主席、北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、院學(xué)術(shù)委員會(huì)主任、國家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心常務(wù)副主任徐向陽，為泛亞汽車技術(shù)中心電動(dòng)車項(xiàng)目總工程師李博頒獎(jiǎng)

清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院副教授博士生導(dǎo)師高大威，哈爾濱理工大學(xué)教授、教育部汽車電子驅(qū)動(dòng)控制與系統(tǒng)集成工程研究中心首席科學(xué)家、俄羅斯工程院外籍院士蔡蔚，為廣汽埃安研發(fā)中心電驅(qū)系統(tǒng)總監(jiān)趙小坤頒獎(jiǎng)

清華大學(xué)航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院副院長、清華－殼牌清潔交通能源聯(lián)合研究中心主任帥石金，上海交通大學(xué)汽車研究院副院長殷承良，為深藍(lán)汽車動(dòng)力開發(fā)部副總經(jīng)理杜長虹頒獎(jiǎng)

中國科學(xué)院電工研究所主任、研究員溫旭輝，電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長貢俊，為極狐電驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目研發(fā)總師蘇正杲頒獎(jiǎng)

中國汽車自動(dòng)變速器創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長李盛其、北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授于會(huì)龍，為上汽大眾華北大區(qū)市場及用戶運(yùn)營總監(jiān)董雯萍、上汽大眾電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)理陳震頒獎(jiǎng)

機(jī)械工業(yè)出版社汽車分社社長趙海青，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院副教授、博士生導(dǎo)師高大威，為比亞迪政府事務(wù)經(jīng)理郭軼丹頒獎(jiǎng)

　　汽車評(píng)價(jià)研究院首席研究員王冀，北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、國家乘用車自動(dòng)變速器工程技術(shù)研究中心副主任、中國汽車工程學(xué)會(huì)齒輪技術(shù)分會(huì)副主任王書翰，為一汽奧迪企業(yè)代表頒獎(jiǎng)

世界十佳動(dòng)力系統(tǒng)評(píng)委會(huì)秘書長孫浩然、汽車評(píng)價(jià)研究院副院長李鏑鋒為BMW企業(yè)代表頒獎(jiǎng)

　　現(xiàn)場交流精彩紛呈

　　在活動(dòng)現(xiàn)場，哈爾濱理工大學(xué)教授、教育部汽車電子驅(qū)動(dòng)控制與系統(tǒng)集成工程研究中心首席科學(xué)家、俄羅斯工程院外籍院士蔡蔚發(fā)表了名為“電驅(qū)動(dòng)與產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展”的主題演講。

哈爾濱理工大學(xué)教授、教育部汽車電子驅(qū)動(dòng)控制與系統(tǒng)集成工程研究中心首席科學(xué)家、俄羅斯工程院外籍院士蔡蔚

　　蔡蔚教授在詳細(xì)分析我國現(xiàn)階段各類型車型的市場狀況，不同技術(shù)類型車輛從現(xiàn)在到碳中和不同階段的CO2排放情況等數(shù)據(jù)后提出，即使電動(dòng)車100%使用煤電，仍比燃油車CO2化碳排放低。在我國實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和戰(zhàn)略過程中，油電、甲醇-電、氨-電等混合動(dòng)力汽車是降碳節(jié)能的主要車型，純電動(dòng)車隨著新能源發(fā)電比例提升將進(jìn)一步減少碳排放，也是各階段降低污染排放的主力車型；面向下一階段的競爭，我們要加大對(duì)相關(guān)電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵材料和零部件/元器件的研發(fā)力度，補(bǔ)齊短板。他表示：“基于我國的資源稟賦，要基于稀土永磁電機(jī)，打造具有全球競爭力的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品。同時(shí)關(guān)注各種電機(jī)技術(shù)創(chuàng)新的進(jìn)展和國際技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)。

　　除主題演講外，本次活動(dòng)還設(shè)置有3個(gè)圓桌論壇，參會(huì)專家、學(xué)者、企業(yè)代表進(jìn)行了深入交流。

　　在中國汽車自動(dòng)變速器創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長李盛其的主持下，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院教授宋健，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院院長、黨委書記席軍強(qiáng)教授，蜂巢傳動(dòng)研發(fā)副總裁陳曉峰，上汽集團(tuán)創(chuàng)新研發(fā)總院變速箱部總監(jiān)朱建明等，圍繞著“傳統(tǒng)變速器的變與不變”這一主題進(jìn)行了交流討論。

　　在上海交通大學(xué)教授、汽車研究院副院長殷承良的主持下，廣西大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師、俄羅斯工程院外籍院士陳勇，清華大學(xué)教授、航空發(fā)動(dòng)機(jī)研究院副院長、清華－殼牌清潔交通能源聯(lián)合研究中心主任帥石金，賽力斯集團(tuán)副總裁段偉，中國一汽研發(fā)總院首席趙雪松，廣汽研究院動(dòng)力總成技術(shù)研發(fā)中心副主任祁宏鐘，重慶青山工業(yè)總經(jīng)理助理、中國兵器裝備集團(tuán)傳動(dòng)技術(shù)研究院常務(wù)副院長王海兵，嵐圖汽車動(dòng)力系統(tǒng)高級(jí)總監(jiān)鄧湘，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)離合器委員會(huì)理事長、珠海華粵董事長倪川圍繞著“駛向春天的混合動(dòng)力”這一主題進(jìn)行了交流討論。

　　在電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟理事長貢俊的主持下，中國科學(xué)院電工研究所主任、研究員溫旭輝，北京理工大學(xué)機(jī)械與車輛學(xué)院教授于會(huì)龍，清華大學(xué)車輛與運(yùn)載學(xué)院副教授、博士生導(dǎo)師高大威，深藍(lán)汽車動(dòng)力開發(fā)部副總經(jīng)理杜長虹，廣汽埃安研發(fā)中心電驅(qū)系統(tǒng)總監(jiān)趙小坤，極狐電驅(qū)動(dòng)項(xiàng)目研發(fā)總師蘇正杲，博格華納聯(lián)合傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司電驅(qū)工程經(jīng)理王洪濤等嘉賓，圍繞“迎接價(jià)格戰(zhàn)風(fēng)暴的電驅(qū)動(dòng)”這一主題進(jìn)行了交流討論。

　　在全體參會(huì)嘉賓的見證下，評(píng)委會(huì)在活動(dòng)現(xiàn)場啟動(dòng)了“龍?bào)幢钡谄邔檬澜缡炎兯倨髟u(píng)價(jià)、第二屆世界十佳混合動(dòng)力系統(tǒng)、第三屆世界十佳電驅(qū)動(dòng)評(píng)價(jià)活動(dòng)。汽車評(píng)價(jià)研究院將不忘初心，繼續(xù)致力于為行業(yè)發(fā)展提供支持，為企業(yè)溝通提供橋梁，為消費(fèi)市場提供指導(dǎo)，持續(xù)推進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)升級(jí)。