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“地平線杯”第四屆世界智能汽車年度車型評(píng)價(jià)結(jié)果重磅發(fā)布

2023-03-08 16:14 來源:中國企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
 
“地平線杯”第四屆世界智能汽車年度車型評(píng)價(jià)結(jié)果重磅發(fā)布

  隨著新能源、物聯(lián)網(wǎng)、5G等一系列新技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)入集中爆發(fā)期,智能汽車已成為下一個(gè)產(chǎn)業(yè)革命的焦點(diǎn)。為順應(yīng)世界汽車技術(shù)和產(chǎn)業(yè)變革大趨勢,客觀理性評(píng)價(jià)智能汽車創(chuàng)新階段性進(jìn)展和突破,洞察智能汽車市場,汽車評(píng)價(jià)研究院于2019年就領(lǐng)行業(yè)之先創(chuàng)辦了智能汽車年度車型評(píng)價(jià)活動(dòng)。如今,這個(gè)堪稱“中國首創(chuàng),世界唯一”的活動(dòng)已走過四個(gè)年頭。



  2月28日,“地平線杯”第四屆世界智能汽車年度車型評(píng)價(jià)結(jié)果在機(jī)械工業(yè)出版社正式發(fā)布,與此同時(shí),世界智能汽車品牌高峰論壇也同步舉辦。此次活動(dòng)匯集了智能汽車行業(yè)的頂尖專家學(xué)者與整車企業(yè)領(lǐng)導(dǎo),共同研討智能汽車技術(shù)和行業(yè)發(fā)展。機(jī)工汽車、易車、汽車縱橫、中國工業(yè)報(bào)對(duì)活動(dòng)進(jìn)行了全程直播。


汽車評(píng)價(jià)研究院院長李慶文


  汽車評(píng)價(jià)研究院院長李慶文在致辭中表示,世界智能汽車年度車型評(píng)價(jià)活動(dòng)為智能汽車消費(fèi)覺醒起到了重要引領(lǐng)和促進(jìn)作用。

  智能汽車消費(fèi)全面覺醒


中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長、中國汽車人才研究會(huì)名譽(yù)理事長付于武


  在活動(dòng)現(xiàn)場,中國汽車工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長、中國汽車人才研究會(huì)名譽(yù)理事長付于武在致辭中充分肯定了世界智能汽車年度車型評(píng)價(jià)活動(dòng)舉辦的意義。他表示,主辦方向風(fēng)而行,克服諸多困難,呼吁行業(yè)的智能化需求,能堅(jiān)持至今非常不易。地平線的出現(xiàn),為中國的半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)增添了信心。通過積極地支持行業(yè)活動(dòng)的舉辦,地平線也在用自身的價(jià)值與情懷賦能行業(yè)的智能化創(chuàng)新生態(tài)發(fā)展。


機(jī)械工業(yè)信息研究院黨委書記、機(jī)械工業(yè)出版社總編輯郭銳


  機(jī)械工業(yè)信息研究院黨委書記、機(jī)械工業(yè)出版社總編輯郭銳表示,面對(duì)智能汽車這個(gè)數(shù)十萬億的大市場,產(chǎn)業(yè)的集結(jié)號(hào)已經(jīng)吹響。對(duì)于消費(fèi)者而言,特別需要專業(yè)的評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)對(duì)市面上琳瑯滿目的產(chǎn)品給出專業(yè)、公正的評(píng)價(jià)做參考。很高興能看到汽車評(píng)價(jià)研究院作為專業(yè)的第三方機(jī)構(gòu),勇挑產(chǎn)業(yè)發(fā)展責(zé)任,為智能汽車發(fā)展提供了參考。未來,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)必將在智能化領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,在世界汽車舞臺(tái)上扮演更為重要的角色。

  李慶文判斷,電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車進(jìn)入高增長階段后,消費(fèi)者購車用車的重點(diǎn)關(guān)注面,將會(huì)從動(dòng)力性、續(xù)航里程、充電換電補(bǔ)電便捷性,轉(zhuǎn)向智能化、網(wǎng)聯(lián)水平上,智能化、網(wǎng)聯(lián)化會(huì)成為消費(fèi)者選車用車時(shí),必須考慮、必須滿意、必須先進(jìn)、必須時(shí)尚、必須可靠、必須可信的標(biāo)準(zhǔn)。一個(gè)由消費(fèi)者強(qiáng)力推動(dòng)的智能汽車狂飆時(shí)代已經(jīng)到來。

  消費(fèi)者對(duì)于智能汽車的認(rèn)知和接納程度在逐步攀升,昭示著智能汽車有望成為全產(chǎn)業(yè)競逐的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。在此之前,已有多位業(yè)內(nèi)人士做出判斷,新能源汽車只是產(chǎn)業(yè)競爭的上半場,智能汽車才是產(chǎn)業(yè)競爭的下半場。李慶文認(rèn)為,如果這個(gè)判斷成立,趨勢正確,就應(yīng)該毫不猶豫地、堅(jiān)定地把產(chǎn)業(yè)政策的重點(diǎn)放到智能上?,F(xiàn)在看,對(duì)智能化的支持政策,務(wù)虛的多,務(wù)實(shí)的少;口號(hào)、規(guī)劃多,實(shí)打?qū)嵔ɑA(chǔ)的少;建試驗(yàn)場、建試驗(yàn)區(qū)、建測試場熱,攻克技術(shù)難關(guān)、扎實(shí)做基礎(chǔ)研究、培育骨干企業(yè)的辦法少;行動(dòng)慢、真金白銀少。

  十款智能汽車引領(lǐng)狂飆時(shí)代

  去年10月28-30日,由汽車評(píng)價(jià)研究院主辦的“地平線杯”第四屆世界智能汽車年度車型評(píng)價(jià)實(shí)車測試及評(píng)審會(huì)在京舉行,20款車型從108款入圍車型中脫穎而出,在專業(yè)智能網(wǎng)聯(lián)場地接受了專家的嚴(yán)苛評(píng)測。


長江學(xué)者特聘教授、吉林大學(xué)汽車研究院院長、中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長管欣


  長江學(xué)者特聘教授、吉林大學(xué)汽車研究院院長、中國汽車工程學(xué)會(huì)副理事長管欣介紹道,評(píng)價(jià)以用戶角度出發(fā),考察控制系統(tǒng)的駕駛是否讓人放心、舒適,界面操作是否便捷,能否集成智能交通、導(dǎo)航系統(tǒng)等,從多方面考察智能化功能帶來的駕乘體驗(yàn)的提升,通過實(shí)車駕乘體驗(yàn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)所代替的駕駛員的功能,評(píng)價(jià)其接近優(yōu)秀駕駛員的程度。

  評(píng)審專家委員會(huì)由汽車動(dòng)力學(xué)、智能汽車、網(wǎng)聯(lián)汽車、交通安全、運(yùn)輸安全、信息技術(shù)、傳媒行業(yè)等多學(xué)科、多專業(yè)一流學(xué)者和專家組成。評(píng)選采用的評(píng)價(jià)體系和方法為國家自然基金會(huì)重點(diǎn)項(xiàng)目——《復(fù)雜交通情景下智能汽車性能的主客觀評(píng)價(jià)方法與準(zhǔn)則》的主要研究成果。



  據(jù)介紹,今年入圍的車型中,自主品牌占據(jù)了58.3%,反映出自主品牌智能化水平的領(lǐng)先之處;售價(jià)集中在10-40萬這個(gè)區(qū)間,入圍車型平均售價(jià)為30.73萬元;入圍車型智能系統(tǒng)裝機(jī)率大幅度提升,絕大多數(shù)的入圍車型都搭載了并線輔助、車道偏離預(yù)警功能,搭載率分別為95.30%與98.10%。道路交通標(biāo)志識(shí)別搭載率攀升至74.90%,增長率為13%,78.7%的入圍車型搭載疲勞提醒功能。

  活動(dòng)中,汽車評(píng)價(jià)研究院正式發(fā)布了“地平線杯”第四屆世界智能汽車年度車型評(píng)價(jià)結(jié)果。

  蔚來ET7綜合表現(xiàn)優(yōu)異,在所有參評(píng)車型中表現(xiàn)最突出。車型積極采用創(chuàng)新性技術(shù),對(duì)消費(fèi)市場和產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)性作用顯著,斬獲了年度智能車型稱號(hào)。



  小鵬汽車P5榮獲“地平線杯”第四屆世界智能汽車年度智能轎車榮譽(yù)稱號(hào)。



  領(lǐng)克01榮獲“地平線杯”第四屆世界智能汽車年度智能SUV榮譽(yù)稱號(hào)。



  上汽通用五菱寶駿KiWiEV榮獲“地平線杯”第四屆世界智能汽車年度智能電動(dòng)車榮譽(yù)稱號(hào)。



  嵐圖夢(mèng)想家榮獲“地平線杯”第四屆世界智能汽車年度智能MPV榮譽(yù)稱號(hào)。



  廣汽本田e:NP1極湃1榮獲“地平線杯”第四屆世界智能汽車年度自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)榮譽(yù)稱號(hào)。



  坦克500榮獲“地平線杯”第四屆世界智能汽車年度智能領(lǐng)航系統(tǒng)榮譽(yù)稱號(hào)。



  特斯拉ModelY榮獲“地平線杯”第四屆世界智能汽車年度智能泊車系統(tǒng)榮譽(yù)稱號(hào)。



  長安UNI-V榮獲“地平線杯”第四屆世界智能汽車年度智能導(dǎo)航系統(tǒng)榮譽(yù)稱號(hào)。



  極狐阿爾法S全新HI版榮獲“地平線杯”第四屆世界智能汽車年度智能座艙系統(tǒng)榮譽(yù)稱號(hào)。



  多位車企代表紛紛表達(dá)了各自對(duì)于智能汽車行業(yè)的新觀察。蔚來自動(dòng)駕駛研發(fā)負(fù)責(zé)人任少卿發(fā)表了題為《讓車成為自由、安全的移動(dòng)生活空間》的主題演講。長安汽車智能化院副總經(jīng)理梁鋒華表示,智能駕駛的愿景、核心價(jià)值是解決用戶的安全和自由的問題,短期則是輔助駕駛,讓駕駛更加輕松,同時(shí)不斷提高駕駛安全性,最終實(shí)現(xiàn)真正的零事故。嵐圖汽車科技有限公司底盤和智能駕駛高級(jí)總監(jiān)付斌分享了企業(yè)智能化布局,他認(rèn)為在5G時(shí)代,5G車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用形態(tài)更加多樣化,主要體現(xiàn)在三點(diǎn):增強(qiáng)型移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),超低時(shí)延、高可靠性的通信,海量連接物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用。


蔚來自動(dòng)駕駛研發(fā)負(fù)責(zé)人任少卿

長安汽車智能化院副總經(jīng)理梁鋒華

嵐圖汽車科技有限公司底盤和智能駕駛高級(jí)總監(jiān)付斌



  與往屆的智能汽車年度車型評(píng)價(jià)活動(dòng)不同,今年的活動(dòng)新增了兩場圓桌論壇,主題分別是“消費(fèi)覺醒下,市場需求的變與不變”、“智能車狂飆時(shí)代下,汽車產(chǎn)業(yè)的破與立”。在活動(dòng)現(xiàn)場,十余位嘉賓圍繞著上述主題的各個(gè)細(xì)分話題進(jìn)行了熱烈討論。



  經(jīng)過四年的沉淀,汽車評(píng)價(jià)研究院致力于將評(píng)價(jià)活動(dòng)打造成為智能汽車第三方評(píng)價(jià)的“奧斯卡”。伴隨著第四屆評(píng)價(jià)結(jié)果的重磅發(fā)布,“地平線杯”第五屆世界智能汽車年度車型評(píng)價(jià)正式啟動(dòng)。

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