當(dāng)前，上海抗疫攻堅(jiān)戰(zhàn)到了最緊要的時(shí)刻。全市實(shí)施分區(qū)分類(lèi)差異化防控，在積極支持和配合社區(qū)防控措施的同時(shí)，部分市民也遇到了生活物資上的困難。面對(duì)疫情防控新形勢(shì)，如何保障居民的基礎(chǔ)生活，守護(hù)好物流配送的“最后一公里”成為一道嚴(yán)峻的考題。

　　打通物流“堵點(diǎn)”? 守護(hù)城市的每一份安心

　　“目前公路運(yùn)輸最主要的難點(diǎn)是管控和隔離，受疫情影響，上海、江蘇、浙江、山東等地區(qū)高速采取管控措施，部分收費(fèi)站出入口暫時(shí)關(guān)閉，導(dǎo)致司機(jī)和貨車(chē)無(wú)法上路?！泵状瘓F(tuán)負(fù)責(zé)人表示，物流車(chē)輛受到嚴(yán)格管控，進(jìn)出上海困難，運(yùn)費(fèi)已然漲了數(shù)倍，使得進(jìn)城物資供應(yīng)大幅減少。

　　作為保供單位之一，米袋集團(tuán)旗下子公司-叢達(dá)星燁與展榮傳媒攜手合作，打響了“市場(chǎng)保供”攻堅(jiān)戰(zhàn)。展榮傳媒旗下“鯉魚(yú)商匯”電商平臺(tái)以食品安全和疫情防控為最高要求，集合產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，采取一切必要手段加大采購(gòu)力度，全力保障三林周邊及全市部分地區(qū)的物資供給。叢達(dá)星燁負(fù)責(zé)組建運(yùn)輸車(chē)隊(duì)，承擔(dān)起運(yùn)輸物資的重任，讓物資能夠盡快到達(dá)市民手中。

　　此外，在貨運(yùn)車(chē)輛司乘人員“白名單”制度實(shí)行之前，司機(jī)進(jìn)入上海后需要就地隔離。由于找不到住宿的地方，司機(jī)被封在車(chē)上的情況經(jīng)常發(fā)生?！爱?dāng)時(shí)，米袋集團(tuán)就有100多輛貨車(chē)的司機(jī)滯留在上海，我們主動(dòng)為他們安排住宿與飲食，為人員做好后勤保障?！睋?jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，雖然“白名單”落實(shí)后，這一情況有所好轉(zhuǎn)，但隔離仍是最大的痛點(diǎn)。因?yàn)樗緳C(jī)在返程之后，還需要在始發(fā)地進(jìn)行再次隔離，大大增加了時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本。

　　為盡可能地保障物資供應(yīng)與運(yùn)輸，米袋集團(tuán)就近協(xié)調(diào)物資和車(chē)輛，并征集愿意前往上海的志愿者。除了為司機(jī)提供住宿和食物供給，米袋集團(tuán)還給予他們提供一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從3月底至今，米袋集團(tuán)共向上海運(yùn)輸了200多車(chē)物資，從嚴(yán)格封控期的每天十幾車(chē)，到如今的二十多車(chē)，從未間斷過(guò)一天。

　　末端服務(wù)全觸達(dá)? 為抗疫輸送“糧草”和“彈藥”

　　“大部分物流公司只能配送到倉(cāng)庫(kù)，但米袋集團(tuán)擁有到C端的配送能力，可以從倉(cāng)庫(kù)再送最后一公里。”米袋集團(tuán)末端負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)在上海組建小型物流隊(duì)伍，米袋集團(tuán)能夠?qū)⑽镔Y配送至每個(gè)小區(qū)門(mén)口，讓居民更快地拿到補(bǔ)給。同時(shí)，米袋集團(tuán)的末端銷(xiāo)售能力也讓資金更快地回籠，減少了物流運(yùn)輸?shù)膲毫?。目?#xff0c;以浦東為中心，由米袋集團(tuán)運(yùn)輸?shù)?0萬(wàn)份保供物資已經(jīng)送達(dá)至數(shù)千個(gè)家庭和小區(qū)。

　　在“動(dòng)態(tài)清零”的政策之下，人員流動(dòng)隨之減少，未來(lái)對(duì)物流的需求程度也會(huì)逐漸降低，資源整合將是物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。作為大型物流集團(tuán)公司，米袋集團(tuán)自身?yè)碛谐渥愕倪\(yùn)力，旗下上海淮鏈供應(yīng)鏈管理有限公司通過(guò)整合全社會(huì)零散車(chē)輛服務(wù)鏈，打造了遍布全國(guó)各地的運(yùn)力體系，形成共生、共贏的物流生態(tài)圈。截至2021年底，淮鏈業(yè)務(wù)已覆蓋全國(guó)202座城市，自有網(wǎng)點(diǎn)526個(gè)，自有車(chē)輛5200臺(tái)，2021年完成運(yùn)輸訂單超2100萬(wàn)單。

　　“疫情之下，企業(yè)要摸索自己的生存之道，不僅要擁有強(qiáng)大的實(shí)力，商業(yè)模式可能也要隨之改變。”米袋集團(tuán)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，為更好地應(yīng)對(duì)疫情下物流運(yùn)輸?shù)奶厥鉅顩r，米袋集團(tuán)計(jì)劃組建應(yīng)急防疫車(chē)隊(duì)，并投入更多的資金組建前置倉(cāng)。除了物流運(yùn)輸之外，米袋集團(tuán)還拓展了3D打印業(yè)務(wù)，積極參與建設(shè)隔離屋、方艙醫(yī)院及移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室，為區(qū)域防疫配套做服務(wù)，貢獻(xiàn)“米袋”之力。