隨著線上零售規(guī)模的穩(wěn)步增長,“宅”經濟為物流業(yè)注入了新鮮血液。特別當前受疫情影響,物流也成為打通上下游產業(yè)鏈、恢復經濟社會發(fā)展秩序的關鍵,逐步從過去的“粗放型”向“集約型”“高效型”轉變。因此,傳統(tǒng)的物流管理和決策方法已無法適應新的需求,智慧物流驅動管理與決策智慧化是物流業(yè)高質量發(fā)展的必經之路。
瞄準三大核心痛點 為傳統(tǒng)物流“對癥下藥” 快件損壞、配送錯誤、信息追蹤不及時、人工操作效率低……種種問題讓物流行業(yè)一直飽受詬病。由于準入門檻不高,“遍地開花”的物流企業(yè)在同質化下開展價格戰(zhàn),導致服務質量良莠不齊。除了來自鏈條上下游的壓力,人力資源、用地資源、行業(yè)新規(guī)等因素變動帶來經營成本的增加,也對物流行業(yè)造成了巨大壓力。面臨轉型的“尷尬期”,傳統(tǒng)物流業(yè)亟需找到核心痛點,以數字化實現“突圍”。
一是物流質量效益不佳,很難完全避免野蠻裝卸。物流服務水平不高、配送環(huán)節(jié)不透明導致物件損壞時常發(fā)生,尤其在大件物流中更為突出。通常情況下,物件損失都由商家埋單,快遞公司不予賠付。因此,降低物損是提高物流服務質量的一個重要指標,需加快搬運中心和轉運中心的智能化進程,通過減少搬運次數、提高人員服務意識等方式來減少物損。
二是物流運行效率較低,極大浪費資源及人力成本。以車輛配載為例,一般先送達的貨物應該放置在車尾箱,而不是在中間箱,這就對系統(tǒng)的配載和裝貨功能提出了要求。只有加快物流智能設備和系統(tǒng)的普及,將“哪些貨需要放在哪個車段”精準告知收發(fā)貨員,才能真正減少貨損率,提高運行的整體效率。
三是物流網點分布失調,信息共享共用存在壁壘。有些訂單本可以從發(fā)貨地直達收貨地,但在配送時卻經由其他省市轉運,耽誤了配送時間。這一方面可能是因為系統(tǒng)配貨錯誤,另一方面也可能是物流公司在收貨地沒有合作的網點,需要通過其他省市的網點進行轉運。因此,不斷整合和擴大規(guī)模、打通供應鏈也是物流業(yè)未來發(fā)展的必然趨勢。
面對行業(yè)痛點和不斷產生的多樣化需求,智慧物流將為用戶起到實質性的降本增效作用,也會是未來物流行業(yè)發(fā)展的關鍵。在此背景下,上海米袋投資集團有限公司搶灘數字化風口,通過整合全國運力資源,發(fā)力物流板塊,秉承“為小微物流賦能,用科技改變物流”的理念,旗下上?;存湽湽芾碛邢薰?#xff08;簡稱上?;存湽?#xff09;,通過整合全社會零散車輛服務鏈,打造超級物流供應鏈服務平臺,構建共生共贏的物流生態(tài)圈。
創(chuàng)新要素“同頻共振” 驅動全鏈路數智化升級 智慧物流的核心是“協(xié)同共享”,通過打通傳統(tǒng)物流各個環(huán)節(jié)和要素之間壁壘,實現資源利用最大化。當前,物流業(yè)的“智慧化”轉型正朝三個方向演進升級。首先是一體化升級,以智慧物流管理決策為核心,將運輸、存儲、包裝、裝卸等環(huán)節(jié)集合成一體化系統(tǒng),推動智慧物流生態(tài)體系逐步完善。例如,上?;存湽湸蛟斐觥耙?guī)?;?、集約化、高效率”的現代物流體系,基于母公司米袋集團自主研發(fā)的TMS綜合物流管理系統(tǒng)、智能化可視監(jiān)控系統(tǒng)、智能化車載安全保障系統(tǒng)、移動端APP及后臺呼叫服務中心,實現智慧物流專業(yè)化管理。
其次是數字化升級,物流數據將全面做到可采集、可傳輸、可分析,信息孤島現象將被打破。通過“可視化、透明化”智慧物流體系,上?;存湽湷掷m(xù)從客戶需求出發(fā),以大數據、云計算等科技手段為基礎,對物流司機的裝車卸載、行駛規(guī)范、疲勞駕駛、超速情況等數據進行實時全方位的密切監(jiān)測。同時,淮鏈也靈活運用科技產品賦能服務效率和服務品質,降低不規(guī)范工作和物流公司成本,妥善解決后期保險理賠等一系列問題。讓物流商能夠通過淮鏈的產品體系及大數據,大幅度減少物損和貨物丟失率,更好地獲得物流業(yè)務。
最后是供應鏈升級,推動互聯(lián)網對產業(yè)鏈上下游予以覆蓋,以用戶需求倒逼產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)強化聯(lián)動和深化融合,助推協(xié)同共享生態(tài)體系的加快形成。為打通物流全鏈路,上?;存湽湻站W點遍布全國,以直營模式為主,短時間內整合了400多家直營點,預計年底將整合2000+直營網點。同時,通過對大票零擔各重要產業(yè)環(huán)節(jié)線下園區(qū)的聚合及線上云服務數字化整合,淮鏈打造了全國型的、點點直達、點發(fā)全國的大票零擔物流網絡,提升物流業(yè)的整體發(fā)展質量。
數字化技術的滲透,將對傳統(tǒng)物流業(yè)進行重構。作為中國大票零擔物流的有效連接者,上?;存湽湆⒁揽科鋭?chuàng)新商業(yè)模式推動產業(yè)驅動變革,減輕物流倉儲、運輸和配送環(huán)節(jié)的負擔,促進物流業(yè)從“汗水型”向“智慧型”轉變,從勞動密集型向科技密集型轉變,助推我國物流業(yè)的高質量發(fā)展。