據(jù)日本共同社報道,全日空15日宣布,為涉足空中飛行汽車領(lǐng)域,將與豐田汽車投資的美國企業(yè)Joby Aviation開展業(yè)務(wù)合作。全日空此前提出,力爭在2025年大阪·關(guān)西世博會實現(xiàn)該服務(wù)的實用化。
Joby Aviation公司正在開發(fā)兼具可垂直起降的直升機和小型飛機特長的電動飛行汽車。據(jù)該公司介紹,這種汽車包括飛行員在內(nèi)能乘坐5人,最高時速約為320公里,能以約240公里的時速連續(xù)飛行。使用這種汽車后,目前驅(qū)車需要約1小時的大阪站(大阪市)至關(guān)西機場(大阪府泉佐野市)的通行時間,可縮短至15分鐘以內(nèi)。
兩家企業(yè)將在航運系統(tǒng)、起降場所的建設(shè)、飛行員培訓(xùn)、航空管制等領(lǐng)域開展調(diào)研。豐田正探討參與飛行汽車服務(wù)所必需的配套地面交通領(lǐng)域。但何時開始駕駛飛行汽車、何時將商業(yè)服務(wù)帶到日本、飛行汽車由誰運營,或者客戶將如何與之互動等細節(jié)尚未公布。
豐田已向Joby Aviation公司出資3.94億美元,目前正為飛行汽車實現(xiàn)量產(chǎn)提供支持。
2018年,日本成立了由國土交通省、全日空、豐田等參與的官民磋商會,就飛行汽車實用化的法律完善及研發(fā)支持等展開討論。
Joby Aviation在去年通過特殊目收購公司(SPAC)交易上市,其股價今年下跌了三分之一,公司估值略低于30億美元,原因是投資者正從不產(chǎn)生利潤的初創(chuàng)公司轉(zhuǎn)移。
隨著第一波設(shè)計的成熟以及開發(fā)商開始轉(zhuǎn)向市場尋求資金,電動空中出租車正越來越接近現(xiàn)實,空中出租車行業(yè)間的競爭已升溫到簽署協(xié)議階段。
2025年日本將在大阪舉辦世博會,這一概念在日本已蓄勢待發(fā)。
在其他國家,巴西高爾航空公司從英國公司垂直航天集團手里訂購了飛行出租車。美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)等監(jiān)管機構(gòu)正在積極推動空中汽車實用化。據(jù)悉,Joby Aviation公司等企業(yè)雇用了監(jiān)管機構(gòu)的前員工,幫助完善相關(guān)規(guī)則。
谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人拉里·佩奇已宣布對開發(fā)電動垂直起降(eVTOL)飛行器的美國Kitty Hawk公司出資。Kitty Hawk于2019年與波音共同成立的Wisk Aero公司正計劃進入日本市場。
本月,Joby Aviation還宣布與韓國電信公司SKT合作,計劃將飛行汽車服務(wù)引入韓國,為用戶提供地面和空中聯(lián)運服務(wù)。兩家公司發(fā)布的聲明表示支持韓國土地、基礎(chǔ)設(shè)施和交通部的韓國城市空中交通路線圖。該路線圖設(shè)定的目標是在 2025 年前實現(xiàn)有限的商業(yè)化服務(wù),以減少大城市的交通擁堵。
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