11月1日，鮮紅的榮譽證書送到了中冶寶鋼中冶寶鋼基層單位。在中冶寶鋼2022年度“五小”科技創(chuàng)新成果發(fā)布會上，中冶寶鋼基層單位發(fā)布的“612后庫無人化遙控切換程序邏輯完善”獲得創(chuàng)新成果三等獎。該創(chuàng)新成果從本質(zhì)上解決了無人化行車遙控切換后帶來的安全風險，為公司在橋式起重機智能運維上的發(fā)展做出了積極的貢獻。

　　該創(chuàng)新深入研究和分析行車遙控器的工作原理和程序結構。2030單元612庫區(qū)后庫4-5行車在自動運行的模式下切換為遙控吊裝作業(yè)(副鉤吊運包裝資材、油脂)結束后行車保持自動運行(無需操作工在WMS畫面上進行復位干預)。遙控器運行模式在自動行車運行上存在不可控的安全隱患，在遙控操作副鉤上升未達到安全高度(小于5M)時，行車自動運行時副鉤容易拉拽周邊設備及人員，造成設備損壞或者人身傷害。

　　針對這一現(xiàn)象，中冶寶鋼基層單位組織技術、點檢深入現(xiàn)場與生產(chǎn)操作人員一起進行調(diào)研，并對PLC電控程序進行分析，發(fā)現(xiàn)原設計電控程序存在缺陷，技術員會同操作工通過指令狀態(tài)監(jiān)控畫面復位按鈕與行車PLC程序在線對行車在遙控作業(yè)模式結束后的整個作業(yè)流程進行多次查看，當操作工退出遙控模式后(無需人員在操作系統(tǒng)畫面進行模式切換)，行車自動接收操作系統(tǒng)發(fā)送作業(yè)指令，安全風險很大。經(jīng)過現(xiàn)場運行驗證，在遙控器操作結束(副鉤上升到5M)高度，操作工在指令監(jiān)控畫面進行復位確認，行車切換到自動模式。

　　通過對此次遙控器操作模式退出后在指令狀態(tài)監(jiān)控畫面復位的行車PLC遙控切換程序邏輯完善，能夠有效的杜絕遙控器出現(xiàn)異常狀況后對設備及人員造成的傷害，經(jīng)過現(xiàn)場多次驗證證明該功能切實有效，后續(xù)該功能將在其它區(qū)域的無人化行車上推進。

　　獲得這個獎項是中冶寶鋼對中冶寶鋼基層單位創(chuàng)新能力的肯定，同時也激勵我們繼續(xù)探索和創(chuàng)新，為提高設備安全性做出更大的貢獻。我們將繼續(xù)努力，不斷提高自己的技能和水平，為公司的發(fā)展和進步做出更大的貢獻。