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外媒:本土市場(chǎng)拖累,歐洲車企或進(jìn)一步失意中國(guó)市場(chǎng)

2024-08-08 13:58 來源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng) 次閱讀
 
外媒:本土市場(chǎng)拖累,歐洲車企或進(jìn)一步失意中國(guó)市場(chǎng)

  7月,歐洲最大汽車市場(chǎng)德國(guó)的電動(dòng)車注冊(cè)量同比下滑了37%?;趯?duì)電動(dòng)車前景的廣泛看淡,歐洲多家汽車制造商被迫放慢電動(dòng)化轉(zhuǎn)型步伐。車企戰(zhàn)略的調(diào)整,直接波及供應(yīng)鏈的穩(wěn)定,法國(guó)零部件巨頭法雷奧就正為兩家產(chǎn)能空置的工廠尋找買家。

  受本土市場(chǎng)鉗制,歐洲汽車制造商們不僅難以推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,而且在全球最大、也是最堅(jiān)定新能源轉(zhuǎn)型的中國(guó)市場(chǎng)也更難有上佳表現(xiàn)。6月的中國(guó)乘用車市場(chǎng),合資品牌零售48萬輛,同比下降27%,環(huán)比下降1%;其中,德、日、美系品牌的市場(chǎng)份額分別下降2.6、3.5和2.9個(gè)百分點(diǎn)。

  據(jù)外媒報(bào)道,德國(guó)汽車管理局(KBA)日前發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,7月,德國(guó)電動(dòng)車注冊(cè)量同比下滑了37%,為30762輛。自去年12月突然取消電動(dòng)車補(bǔ)貼政策后,德國(guó)電動(dòng)車銷量就開始一路走低,7月再創(chuàng)補(bǔ)貼退出后的單月最大跌幅。

  據(jù)會(huì)計(jì)師事務(wù)所安永數(shù)據(jù),一年前,德國(guó)電動(dòng)車銷量占比可達(dá)20%,目前已跌至13%左右。另?yè)?jù)瑞典交通部提供數(shù)據(jù),7月,瑞典電動(dòng)車注冊(cè)量同比下滑了15%。7月,瑞士的電動(dòng)車銷量也同比下降了19%。

  究其原因,對(duì)價(jià)格不敏感的富裕家庭,或環(huán)保意識(shí)較強(qiáng)的家庭已經(jīng)購(gòu)買了電動(dòng)車。而補(bǔ)貼退坡后,原本消費(fèi)意愿就不強(qiáng)烈的消費(fèi)者更不會(huì)為售價(jià)高昂的電動(dòng)車買單。

  基于對(duì)電動(dòng)車前景的廣泛看淡,歐洲多家汽車制造商或?qū)⒈黄确怕妱?dòng)化轉(zhuǎn)型步伐,此前“砸入”的數(shù)十億美元轉(zhuǎn)型資金,似乎也難以扭轉(zhuǎn)這一趨勢(shì)。舉例來看,歐洲最大汽車制造商、也是電動(dòng)化轉(zhuǎn)型最為積極的大眾汽車上周表示,已經(jīng)對(duì)德國(guó)工廠的產(chǎn)能進(jìn)行了削減,公司電動(dòng)化轉(zhuǎn)型節(jié)奏也有可能放緩。

  公司戰(zhàn)略的調(diào)整,還有可能波及供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。法國(guó)零部件巨頭法雷奧就正在為其兩家產(chǎn)能空置的工廠尋找買家,其中一家工廠已經(jīng)改造為生產(chǎn)電動(dòng)車零部件。另一家法國(guó)汽車零部件供應(yīng)商OPmobility也表示,目前,歐洲電動(dòng)車的產(chǎn)量?jī)H是其此前預(yù)期的一半。

  有業(yè)內(nèi)人士分析,更進(jìn)一步來看,被本土市場(chǎng)鉗制而難以推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型,讓歐洲汽車制造商們?cè)谌蜃畲?、也是最?jiān)定新能源轉(zhuǎn)型的中國(guó)市場(chǎng)更難有上佳表現(xiàn)。

  據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù),上半年,中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成492.9萬輛和494.4萬輛,同比分別增長(zhǎng)30.1%和32%,市場(chǎng)占有率攀升至35.2%。據(jù)中汽協(xié)副秘書長(zhǎng)陳士華介紹,自中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以來,至今年6月底,國(guó)產(chǎn)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量超過了3000萬輛。

  由此,新能源轉(zhuǎn)型更積極、更徹底的中國(guó)品牌也借勢(shì)持續(xù)突破。上半年,中國(guó)品牌乘用車共銷售741.9萬輛,同比增長(zhǎng)23.9%,市場(chǎng)份額為61.9%。相對(duì)應(yīng),合資品牌表現(xiàn)每況愈下,據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),6月,合資品牌零售48萬輛,同比下降27%,環(huán)比下降1%;其中,德系、日系、美系品牌的市場(chǎng)份額分別下降2.6個(gè)、3.5個(gè)和2.9個(gè)百分點(diǎn)。(中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)?郭躍/編譯)

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