蓋世汽車訊 據(jù)法國國際廣播電臺(RFI)報道,法國汽車行業(yè)組織PFA的數(shù)據(jù)顯示,2023年,法國共售出1,774,729輛新車,較前一年增長16.1%。在這些新車中,26%是電動和可充電混合動力汽車。
根據(jù)PFA的數(shù)據(jù),電動汽車占法國去年新車銷量的17%,較前一年上漲47%,而可充電混合動力汽車占銷量的9%;汽油動力汽車的銷量保持穩(wěn)定,占總市場的三分之一以上,而柴油車的銷量繼續(xù)下降。
PFA 傳播負責人Francois Roudier 向法新社表示,“這是一項新紀錄。我們從未見過這種情況。向電氣化的轉變正在進行中?!?/p>
根據(jù)彭博社的報道,在車企中,法國第三大汽車銷售商大眾集團去年12月份的銷量同比攀升19.5%,寶馬公司的銷量則同比上漲27.6%。不過,法國兩家最大的汽車制造商表現(xiàn)不佳。雷諾集團12月份的新車銷量僅微增1.7%;受旗下雪鐵龍品牌銷量大幅下滑的拖累,Stellantis上個月的汽車銷量出現(xiàn)了7.6%的跌幅。
RFI指出,雖然法國的新車銷量依然低于新冠疫情前的水平,但對汽車制造商來說,2023年總體上是一個好年份。然而,2024年的訂單量很低,市場將面臨“更大的問題”。
2024年,法國針對電動汽車的補貼將下降,總預算為15億歐元,比2023年減少2億歐元。這意味著高收入消費者的補貼將從5,000歐元降至4,000歐元,而低收入消費者將繼續(xù)獲得7,000歐元的補貼。
去年9月份,法國政府宣布將從2024年1月起推出新的電動汽車現(xiàn)金補貼措施,并于12月公布了符合補貼規(guī)定的車型名單,共有來自22個品牌的78款電動車型上榜。法國新補貼規(guī)定涉及車輛的碳足跡,更青睞法國和歐洲制造的電動汽車,而法國最受歡迎的三款電動汽車——達契亞Spring、特斯拉Model 3和MG4——將失去享受電動汽車補貼的資格。(Ramy)
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