中新網(wǎng)10月26日電 據(jù)《歐洲時(shí)報(bào)》報(bào)道，法國總理卡斯泰日前正式宣布，向所有“月收入低于2000歐元”的法國人支付100歐元的“通貨膨脹津貼”，不論他們平時(shí)是否是駕車或是乘坐其他交通工具。

　　著眼于日前飆升的天然氣、石油和電力價(jià)格，法國并不是唯一一個為應(yīng)對能源危機(jī)提供財(cái)政援助的歐洲國家。從西班牙到英國，再到波蘭，這些國家都是怎么做的？

　　西班牙為電力供應(yīng)商設(shè)置利潤上限

　　由于十分依賴天然氣發(fā)電，西班牙10月初的電價(jià)已經(jīng)飆升到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平，每兆瓦時(shí)(MWh)為288歐元。而按照歐洲統(tǒng)計(jì)局的說法，今年前六個月的平均水平僅為232歐元。為防止這場能源危機(jī)，西班牙政府7月決定暫時(shí)將電力增值稅從21%降至10%。

　　但這很快就不足以應(yīng)對不斷飆升的能源價(jià)格，西班牙在9月中旬決定到2021年底將電力特別稅從5.1%降低至0.5%。另一個值得注意的措施：某些電力供應(yīng)商的利潤在六個月內(nèi)被設(shè)置上限，盈余將重新分配給家庭。

　　英國設(shè)立基金支持低收入家庭

　　9月底，英國政府向地方當(dāng)局提供了5億英鎊資金，用于幫助最貧困家庭。政府在其官網(wǎng)上明確，這筆“家庭支持基金”可以以援助的形式支付，用于購買食物、衣服，也可以用于支付能源賬單。

　　據(jù)英國《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道，這項(xiàng)新措施受到反對派以及一些慈善機(jī)構(gòu)的冷眼相待，他們認(rèn)為這是只一種簡單的“包扎”，無法長久地改善局勢。

　　德國大力減費(fèi)

　　10月中旬，德國電網(wǎng)宣布將削減能源附加稅，以應(yīng)對電價(jià)上漲。根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局的數(shù)據(jù)，德國2021年上半年電費(fèi)平均為每兆瓦時(shí)319歐元。

　　盡管供暖成本在一年內(nèi)增加了30%，德國當(dāng)局暫時(shí)拒絕監(jiān)管天然氣價(jià)格，因?yàn)檎J(rèn)為這場危機(jī)首先是暫時(shí)的。當(dāng)局也沒有計(jì)劃采取任何措施來減輕駕車者的負(fù)擔(dān)，他們正在遭受與法國司機(jī)類似的壓力。

　　在波蘭，五分之一的家庭將拿到補(bǔ)償

　　作為電力生產(chǎn)的主要煤炭消費(fèi)國，波蘭深受能源危機(jī)的影響?？偫砟S茨基10月中旬宣布，2022年將以補(bǔ)償形式發(fā)放3.3億歐元。

　　據(jù)波蘭廣播電臺報(bào)道，如果有必要，這筆資金甚至可以增加到11億歐元。援助金額將最高達(dá)到每人每月241歐元。根據(jù)政府的說法，“五分之一的家庭”將在2021年11月1日至2022年3月31日期間符合發(fā)放資格。

　　在葡萄牙，每升汽油補(bǔ)助10歐分

　　葡萄牙政府已選擇通過對每升汽油提供10歐分的援助來抵消燃料價(jià)格的上漲，最高限額為每月50升。這是一種應(yīng)急措施，有效期為2021年11月1日至2022年3月31日。在此之前，政府還承諾不增加燃油稅。另外，公路運(yùn)輸商和出租車司機(jī)也得到了特殊援助。