“雷軍你別亂跑了,你是不是在炒股?”9月13日,有股民在一汽解放(000800.SZ)雪球討論區(qū)下發(fā)帖稱(chēng)。
9月13日,一汽解放開(kāi)盤(pán)股價(jià)一度逼近漲停,創(chuàng)年內(nèi)新高。這波漲勢(shì)的背后,是一則“雷軍一行到中國(guó)一汽集團(tuán)就合作事宜進(jìn)行深度對(duì)接洽談”的消息。
不過(guò),正當(dāng)股民感嘆“被套7年,回本有望”時(shí),一汽解放盤(pán)中股價(jià)漲幅開(kāi)始收窄,截至收盤(pán),該股漲幅收窄至約4%。9月14日開(kāi)盤(pán),一汽解放飄綠,截至當(dāng)日收盤(pán),該股跌約4%,至11.63元/股。
對(duì)于一汽解放的漲勢(shì)止于14日,不乏有聲音歸因于“雷軍又跑了”。
13日午間,一則“小米將收購(gòu)寶沃汽車(chē)獲得生產(chǎn)資質(zhì)”的消息開(kāi)始發(fā)酵。無(wú)獨(dú)有偶,持有寶沃汽車(chē)約25%股份的福田汽車(chē)(600166.SH)股價(jià)開(kāi)始異動(dòng),一掃多日連跌頹勢(shì),當(dāng)日股價(jià)漲約4%至4.66元/股。
事實(shí)上,自小米今年3月30日正式切入造車(chē)賽道后,其任何蛛絲馬跡都被外界密切關(guān)注著,所到之處,不僅引發(fā)“小米汽車(chē)去哪兒”大型全民競(jìng)猜,也在二級(jí)資本市場(chǎng)上留下了氣息。
有意思的是,與被“雷軍到處跑”牽動(dòng)心弦的汽車(chē)股不同,這場(chǎng)故事的男主人公已走出“被投資者罵到襯衫濕透”的陰霾,其在上月一場(chǎng)演講上曾稱(chēng),“小米股價(jià)相比 IPO 發(fā)行價(jià)翻倍后,我就沒(méi)有壓力了,卸載了富途、老虎財(cái)經(jīng)、同花順、大智慧、雪球、自選股等炒股軟件,再也不看了 ”。
所到之處必有漲盤(pán)
從小米官宣造車(chē)以來(lái),雷軍的步伐已踏遍大半個(gè)汽車(chē)圈,被曝出到訪(fǎng)、接待的車(chē)企有長(zhǎng)安、上汽,廣汽埃安,一汽。
公開(kāi)資料顯示,4月1日,有消息稱(chēng),雷軍一行在北京海淀的小米產(chǎn)業(yè)園內(nèi)接待比亞迪總裁王傳福;4月28日,雷軍被曝出調(diào)研長(zhǎng)安汽車(chē)兩江工廠(chǎng);4月29日,雷軍參觀(guān)考察廣汽埃安被曝出;5月28日,雷軍傳出到訪(fǎng)上汽通用五菱柳州生產(chǎn)基地,現(xiàn)場(chǎng)考察的車(chē)型正是“國(guó)民神車(chē)”五菱宏光MINI EV;5月29日,一張雷軍現(xiàn)身東風(fēng)汽車(chē)考察的照片被迅速傳播開(kāi)來(lái);6月8日晚間,雷軍被曝到訪(fǎng)位于河北保定的長(zhǎng)城汽車(chē)研發(fā)中心; 7 月 9 日,有網(wǎng)友拍到雷軍造訪(fǎng)了上汽乘用車(chē)嘉定總部。
而此次,雷軍被曝出赴一汽洽談深度對(duì)接。9月11日,據(jù)吉林省政府官網(wǎng)消息,吉林省委書(shū)記景俊海,省委副書(shū)記、省長(zhǎng)韓俊近日在長(zhǎng)春會(huì)見(jiàn)小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官雷軍一行。雷軍表示,一定搶抓汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與消費(fèi)電子深度融合的有利契機(jī),充分發(fā)揮自身科技創(chuàng)新和生態(tài)整合優(yōu)勢(shì),主動(dòng)加強(qiáng)與吉林汽車(chē)企業(yè)對(duì)接合作,更好地夯實(shí)汽車(chē)生產(chǎn)基礎(chǔ),努力打造高品質(zhì)汽車(chē)產(chǎn)品。
事實(shí)上,除了一汽系股票外,此前雷軍“牽手緋聞”所到之處,多只相關(guān)的汽車(chē)股都出現(xiàn)不同程度的異動(dòng)。以東風(fēng)汽車(chē)為例,5月29日,雷軍現(xiàn)身東風(fēng)汽車(chē)考察的照片被曝出,并引發(fā)業(yè)界關(guān)于“小米汽車(chē)研發(fā)在北京,制造在武漢”的猜想,隨后,東風(fēng)汽車(chē)(600006.SH)在緋聞后的第一個(gè)交易日股價(jià)漲超2%。不過(guò),6月2日,東風(fēng)汽車(chē)董秘在互動(dòng)平臺(tái)上回應(yīng)投資者提問(wèn)時(shí)稱(chēng)“雷軍近期未到訪(fǎng)公司”后,該股次日告別漲停行情并連跌三日。
對(duì)此,也有股民在相關(guān)汽車(chē)股下留言調(diào)侃,“合理懷疑雷軍在炒股”,“雷軍下一個(gè)拜訪(fǎng)的車(chē)企是誰(shuí),我提前買(mǎi)入”。
事實(shí)上,在踏上造車(chē)路后,雷軍四處奔走拜訪(fǎng)車(chē)企屬于常規(guī)市場(chǎng)調(diào)研。雷軍此前稱(chēng),圍繞造車(chē)小米管理層至少進(jìn)行了85場(chǎng)業(yè)內(nèi)拜訪(fǎng)溝通,與超過(guò)200位汽車(chē)行業(yè)資深人士的深度交流。換言之,并非雷軍的每一個(gè)所到之處,都能孕育出與小米汽車(chē)相關(guān)的合作。
令傳統(tǒng)車(chē)企瘋狂的又一股“新勢(shì)力”
在小米之外,蘋(píng)果同樣牽動(dòng)著傳統(tǒng)車(chē)企在資本市場(chǎng)的走向。
今年1月,據(jù)外媒報(bào)道稱(chēng),蘋(píng)果正在接觸現(xiàn)代汽車(chē),討論在開(kāi)發(fā)電動(dòng)汽車(chē),以及電動(dòng)汽車(chē)使用的充電電池方面進(jìn)行合作。期間,現(xiàn)代曾發(fā)布聲明稱(chēng),“蘋(píng)果和現(xiàn)代正在討論,但由于目前處于早期階段,還沒(méi)有任何決定?!彪S后該股股價(jià)上漲超過(guò)20%,創(chuàng)下1988年以來(lái)的最高紀(jì)錄。
截至現(xiàn)代汽車(chē)和起亞2月8日正式否認(rèn)與蘋(píng)果討論自動(dòng)駕駛汽車(chē)的合作時(shí),兩者股價(jià)一個(gè)月內(nèi)上漲超過(guò)20%和60%,而澄清消息一出,現(xiàn)代汽車(chē)當(dāng)天股價(jià)大跌6%,市值跌去30億美元;起亞股價(jià)下挫15%,市值縮水了55億美元。與此同時(shí),現(xiàn)代12名高管后續(xù)還被曝出涉嫌利用蘋(píng)果汽車(chē)獲利75萬(wàn)美元。
可見(jiàn),蘋(píng)果、小米對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企的刺激作用堪比“興奮劑”。這背后反映出的,是科技巨頭跨界造車(chē)對(duì)傳統(tǒng)整車(chē)制造業(yè)的沖擊,不能與一般的“新勢(shì)力”相提并論。
作為已經(jīng)在市場(chǎng)中憑借產(chǎn)品力、創(chuàng)新力甚至服務(wù)能力自證實(shí)力的知名企業(yè),蘋(píng)果、小米等科技巨頭的品牌力不在主流車(chē)企之下。
以蘋(píng)果與現(xiàn)代起亞為例,在業(yè)界看來(lái),一方面,現(xiàn)代汽車(chē)可能擔(dān)心變相淪為蘋(píng)果的代工企業(yè)。另一方面,蘋(píng)果亦憂(yōu)慮現(xiàn)代起亞能否承載得起市場(chǎng)對(duì)蘋(píng)果汽車(chē)的期待。
另外,對(duì)于蘋(píng)果、小米而言,智能電動(dòng)車(chē)將成為各自科技生態(tài)的延申,相比傳統(tǒng)車(chē)企乃至普通“新勢(shì)力”車(chē)企具有先天的智能化優(yōu)勢(shì),同時(shí)也有著更廣泛的消費(fèi)群眾基礎(chǔ)。
回望傳統(tǒng)車(chē)企,在各式“新勢(shì)力”跨界造車(chē)的沖擊下,將造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)勢(shì)更好地與智能化、電動(dòng)化融合成為未來(lái)關(guān)鍵。
“對(duì)于傳統(tǒng)車(chē)企而言,憑借與明星科技企業(yè)綁定雖然確實(shí)能贏(yíng)得資本一時(shí)的眷顧,但在智電化大趨勢(shì)下,唯有實(shí)現(xiàn)自我的轉(zhuǎn)身,才有望扭轉(zhuǎn)被互聯(lián)網(wǎng)、科技跨界造車(chē)企業(yè)市值顛覆的局面?!?月14日,一資深汽車(chē)業(yè)界人士對(duì)時(shí)代財(cái)經(jīng)稱(chēng)。
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