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充電設(shè)施建設(shè)火熱 多方競(jìng)跑“超充”賽道

2023-11-24 13:10 來(lái)源:經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 次閱讀
 
充電設(shè)施建設(shè)火熱 多方競(jìng)跑“超充”賽道

截至2023年10月,全國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施累計(jì)數(shù)量為795.4萬(wàn)臺(tái),同比增加68.9%;北京、遼寧、吉林、上海、浙江等11個(gè)省(市)高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施覆蓋率達(dá)到100%……從近期公布的一系列數(shù)據(jù)可以看出,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)火熱。

  值得注意的是,面對(duì)“充電慢”這一電動(dòng)汽車補(bǔ)能的核心痛點(diǎn),“超充”正成為行業(yè)發(fā)展的新方向。多地出臺(tái)相關(guān)政策,加快超充站建設(shè),企業(yè)也紛紛布局這一賽道。業(yè)內(nèi)人士指出,超充技術(shù)的應(yīng)用將為市場(chǎng)和消費(fèi)者帶來(lái)不少改變,不過(guò)目前超充站建設(shè)仍面臨諸多痛點(diǎn),充電網(wǎng)絡(luò)布局需進(jìn)一步優(yōu)化。

  18個(gè)標(biāo)準(zhǔn)籃球場(chǎng)大小的充電區(qū)內(nèi),有著快充、貨車快充、液冷超充等不同類型的充電車位142個(gè),充電最快僅需10分鐘。同時(shí),還設(shè)有1座合作充換電站,單次換電僅需5分鐘。

  這便是日前投運(yùn)的安徽石油大眾綜合能源站,集加油、充電、換電、光伏、儲(chǔ)能等功能于一體,是中國(guó)石化首座超級(jí)充換電綜合能源站。

  充電基礎(chǔ)設(shè)施為電動(dòng)汽車提供充換電服務(wù),是重要的交通能源融合類基礎(chǔ)設(shè)施。面對(duì)新能源汽車特別是電動(dòng)汽車快速增長(zhǎng)的趨勢(shì),今年6月國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見(jiàn)》明確提出,適度超前安排充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),同時(shí)提出,到2030年,基本建成覆蓋廣泛、規(guī)模適度、結(jié)構(gòu)合理、功能完善的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

  《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者從交通運(yùn)輸部獲悉,截至今年10月底,全國(guó)已建成充電停車位的服務(wù)區(qū)共計(jì)6257個(gè),占高速公路服務(wù)區(qū)總數(shù)的94%;全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)累計(jì)建成充電樁2萬(wàn)個(gè),覆蓋4.9萬(wàn)個(gè)小型客車停車位。

  中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示,今年前10個(gè)月,充電基礎(chǔ)設(shè)施增量為274.4萬(wàn)臺(tái),樁車增量比為1:2.7。其中,公共充電樁增量為72.8萬(wàn)臺(tái),隨車配建私人充電樁增量為201.7萬(wàn)臺(tái),同比上升29.4%。

  充換電服務(wù)業(yè)用電量同樣走出上揚(yáng)曲線。記者從南方電網(wǎng)公司獲悉,10月南方五省區(qū)充換電服務(wù)業(yè)用電量維持高位增長(zhǎng),連續(xù)三個(gè)月同比增長(zhǎng)超過(guò)60%。根據(jù)中國(guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)統(tǒng)計(jì),上半年全國(guó)電動(dòng)汽車充換電量同比增長(zhǎng)71.3%。

  與此同時(shí),用戶對(duì)于充電速度的要求也越來(lái)越高。“決定電動(dòng)汽車充電時(shí)間長(zhǎng)短的主要因素有電池的容量、電池可承受的充電倍率、充電設(shè)施能夠提供的充電功率和電動(dòng)汽車(電池)所處的環(huán)境氣候和使用情況等?!敝袊?guó)電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)副秘書長(zhǎng)劉永東向《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者解釋說(shuō),根據(jù)充電速度的不同,充電設(shè)施分為慢充、快充、超充。其中,超充一般是指能實(shí)現(xiàn)350kW以上大功率充電。以400千瓦超充樁為例,電池充電倍率為4C的電動(dòng)汽車,充電功率可到400千瓦,充滿電一般需要10分鐘左右。

  “一杯咖啡,滿電出發(fā)?!鄙钲谌涨鞍l(fā)布的《深圳市新能源汽車超充設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃(2023-2025年)》吹響“超充之城”建設(shè)的號(hào)角。根據(jù)規(guī)劃,力爭(zhēng)到2023年底,建成不少于150座公用超充站;2024年3月底前,建成不少于300座公用超充站。

  競(jìng)逐這一賽道的還有不少地方。例如,廣州推出“超充之都”計(jì)劃,明確支持采用超級(jí)大功率快充技術(shù),建設(shè)多層次多種類多場(chǎng)景的電動(dòng)汽車充換電市場(chǎng)體系;海南則發(fā)起“超充之島”建設(shè)計(jì)劃,提出2025年建成超400座超充站;重慶、山東、吉林、湖南等多個(gè)省市也相繼出臺(tái)了政策鼓勵(lì)充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。

  企業(yè)也在加速布局?!懊鎸?duì)電動(dòng)汽車大功率充電趨勢(shì),我們?cè)谌珖?guó)布局超充網(wǎng),實(shí)現(xiàn)充電5分鐘,最快續(xù)航300公里?!背潆姌哆\(yùn)營(yíng)商特來(lái)電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者,特來(lái)電液冷超充產(chǎn)品目前已在全國(guó)50多個(gè)城市布局600臺(tái)。

  國(guó)慶期間,華為600kW液冷超充站在318川藏線正式亮相,稱最快實(shí)現(xiàn)“一秒一公里”;10月12日,寧德時(shí)代官微宣布,在墨脫捐建首座超充站;比亞迪、保時(shí)捷、特斯拉、小鵬、理想、埃安、極氪等多家廠商也發(fā)布超充解決方案……“超充”已經(jīng)成為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的發(fā)力點(diǎn),甚至還吸引了中石油、中石化等跨界者。

  億歐智庫(kù)預(yù)測(cè),到2025年,有5%的加油站將轉(zhuǎn)為超充站,2030年轉(zhuǎn)化率將超30%,超充綜合站數(shù)量將達(dá)3.5萬(wàn)座。

  據(jù)劉永東介紹,目前國(guó)內(nèi)“千伏”高壓架構(gòu)核心部件產(chǎn)業(yè)鏈已齊備,實(shí)現(xiàn)超充性能的車型今年底到明年將陸續(xù)推出,滿足超充的3C、4C電池開(kāi)始商業(yè)化,1000V、大功率充電堆的充電樁開(kāi)始布局,250kW-1MW的大功率充電設(shè)施開(kāi)始進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。

  不過(guò),業(yè)內(nèi)人士也指出,當(dāng)前超充站建設(shè)仍面臨著一些痛點(diǎn),如投資成本高、回收期長(zhǎng),以及電池、車、樁布局不協(xié)同、電網(wǎng)功率不夠等。

  “隨著技術(shù)和制造水平的提升,最終成本會(huì)降下來(lái)。”劉永東更關(guān)心的是產(chǎn)業(yè)布局和商業(yè)模式的優(yōu)化。他建議,超充站建設(shè)應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注、提前布局高速公路等一些對(duì)快速補(bǔ)電需求急迫的場(chǎng)所,同時(shí)可以關(guān)注充電樁數(shù)字化,進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)、提高可靠性。 (記者 王璐)

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