今年6月,中國工程院院士孫逢春表示,中國新能源汽車保有量已達1500萬輛。而另據(jù)中汽協(xié)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示:今年1—6月份中國新能源汽車市場銷量為154.6萬輛,同比增長137%,滲透率超30%,促使純電動車占比大幅提升;與此同時,國家層面相繼出臺利好政策,加之新能源車企對快充樁、超充樁布局的提速,純電動汽車+超級快充將成為未來的主流出行形態(tài)。
政策利好,超充迎來黃金發(fā)展期
事實上,隨著純電動汽車保有量逐步增長,充電難、充電慢,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局不能完全匹配充電需求的矛盾,已經(jīng)成為純電動汽車車主面臨的共同課題。節(jié)假日等高峰時期排隊充電、充電等候時間久的難題,除了需要不斷增加充電樁數(shù)量之外,極速超充技術(shù)成為解決當前純電動汽車充電難題的關(guān)鍵。
在國家發(fā)展改革委等部門發(fā)布的《國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于進一步提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)保障能力的實施意見》中,明確提出到2025年,國家生態(tài)文明試驗區(qū)、大氣污染防治重點區(qū)域的高速公路服務(wù)區(qū)快充站覆蓋率不低于80%,其他地區(qū)不低于60%。并鼓勵充電運營企業(yè)通過新建、改建、擴容、遷移等方式,逐步提高快充樁占比。
廣州、海南、重慶等多地也相繼推出相關(guān)政策辦法,鼓勵極速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展。其中廣州在《廣州市加快推進電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動方案(2022-2024年)》中提到,2022-2024年期間,新增充換電服務(wù)能力約120萬千瓦,新增超級快充站約1000座,力爭打造全球首個“超充之都”。與此同時,巨灣技研、南網(wǎng)、中石油、城投、交投、華為、埃安等企業(yè)共建超充生態(tài),共同助力“超充之都”建設(shè)。據(jù)了解,現(xiàn)在廣州已經(jīng)上線和在建的超充站已經(jīng)超過了130個,今年累計還將有接近600個超充站建成。
作為中國首個提出2030年全域禁售燃油車的省份,海南的新能源汽車投入與發(fā)展,被視為全國的“風向標”。在實現(xiàn)“綠色智慧出行新海南”總目標的進程中,海南積極推進全球首個“超充之島”的建設(shè)。今年3月,全球首個超充之島(海南)啟動暨椰速充巨灣極速超充站五站開通運營,根據(jù)全球首個超充之島(海南)計劃,巨灣技研將攜手椰速充,以超充站為載體,致力打造 “XFC極速充電”島嶼生態(tài)圈,為海南超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)發(fā)展提速,將海南打造成世界首個“超充全覆蓋”的標桿省份。
重慶作為西南地區(qū)汽車工業(yè)重地,也在積極超前布局大功率高壓超快充服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)《重慶市推進智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及服務(wù)行動計劃(2022-2025年)》顯示,2025年,建成充電樁超過24萬個,超快充網(wǎng)絡(luò)、換電網(wǎng)絡(luò)尋站半徑原則上不超過5公里,高速公路服務(wù)區(qū)實現(xiàn)充電樁全覆蓋,其中,超級充電樁覆蓋率超過20%。
產(chǎn)品落地,合創(chuàng)汽車聯(lián)手巨灣技研重塑充電體驗??
相應(yīng)的在純電動汽車市場層面,多家主機廠已經(jīng)或正在積極規(guī)劃推出800V高壓平臺下支持超充的全新車型,既符合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,又解決消費者的續(xù)航及充電焦慮。即將在下半年上市的合創(chuàng)V09,就是基于H-GEA合創(chuàng)自研全球純電架構(gòu)打造的超快充豪華MPV,標配800V高壓系統(tǒng),搭載巨灣技研極速電池包高階版本,輕松實現(xiàn)“超長續(xù)航+極速補能”。在800V高壓系統(tǒng)支持下,巨灣技研XFC極速電池技術(shù)能夠高效為合創(chuàng)V09賦能,峰值充電功率超過380kW,最快充電10min,續(xù)航增加400km,這也助力合創(chuàng)V09成為全球首款真正實現(xiàn)4C超級快充量產(chǎn)的MPV。
搭載巨灣技研極速電池包及超充技術(shù)的合創(chuàng)V09,在補能效率、耐用安全性、配套設(shè)施等方面優(yōu)勢明顯。補能效率方面,巨灣XFC極速電池能實現(xiàn)用最短時間達到最高充電功率,并持續(xù)穩(wěn)定高功率輸出,相較于市面上其他超充電池的峰值超充,合創(chuàng)V09搭載巨灣技研極速充電的車型可實現(xiàn)全域恒定極速充電。耐用安全性方面,巨灣技研的BMS系統(tǒng)可精準預(yù)測溫升速度,實時調(diào)整電流,保證電池在安全溫度范圍內(nèi)運行。另外,合創(chuàng)V09搭載的巨灣技研XFC極速電池在極限熱失控試驗中,已成功實現(xiàn)熱失控觸發(fā)后電池包24小時無明火,遠超行業(yè)標準。同時,巨灣技研XFC極速電池還完成了2000次耐久循環(huán)測試,可實現(xiàn)用車全生命周期的極速充電。
超充布局,與更多伙伴惠及用戶
在充電生態(tài)建設(shè)方面,合創(chuàng)汽車還與巨灣技研攜手,站在用戶視角,打造“全鏈路”充電產(chǎn)品+充電服務(wù),雙方除在整車端電池技術(shù)深度合作外,共享資源,互補優(yōu)勢,積極構(gòu)建“極速補能”新生態(tài)建設(shè)。雙方以大灣區(qū)幾何中心為戰(zhàn)略起點,重點布局北、上、廣、深,打造“啞鈴”通道,將極速充電生態(tài)圈相互銜接,加速“XFC極速充電技術(shù)”的發(fā)展及應(yīng)用進程,穩(wěn)步開展XFC極速充電站的推廣與建設(shè),共同打造“XFC極速充電”生態(tài)圈。
雙方合作成果頗豐。今年2月,合創(chuàng)汽車首個超充站正式開業(yè),該超充站充電槍單槍最大600A輸出,支持車端最快充電5分鐘,續(xù)航增加300km。至2023年底,合創(chuàng)汽車計劃在一二線城市新增布局充電站300座,未來三年內(nèi)布局超過2000座,覆蓋社區(qū)充電和公共超充,多項目將在年內(nèi)持續(xù)落地。
巨灣技研也攜手行業(yè)伙伴已在廣州政府的支持下,目前聯(lián)合行業(yè)伙伴在廣州已鋪設(shè)148座超充站,其中85座已投入使用,規(guī)劃今年內(nèi)將發(fā)展到330座,屆時將實現(xiàn)半徑2km的服務(wù)圈密度覆蓋。2023年3月,巨灣技研還聯(lián)合海南省電投、海南交投、海南電網(wǎng)等企業(yè)共同發(fā)起海南“超充之島”建設(shè)計劃,預(yù)計到2025年,在海南建超過400座超充站,實現(xiàn)高速公路服務(wù)區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)全面覆蓋。
在新能源行業(yè)發(fā)展趨勢、產(chǎn)業(yè)政策利好、契合用戶需求、合作伙伴給力等多重因素的激勵之下,在技術(shù)層面有先發(fā)、先進、實踐優(yōu)勢的巨灣技研,將步入發(fā)展“快車道”,攜手合創(chuàng)汽車等更多合作伙伴,為電動汽車用戶帶來更便捷的用車體驗。
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