編者按：房車旅游因具有隨性、自由的特點(diǎn)，越來(lái)越受到消費(fèi)者的歡迎，有關(guān)房車的生產(chǎn)、改裝、租賃、營(yíng)地運(yùn)營(yíng)等企業(yè)也在逐步增多。但是，房車的生產(chǎn)改裝企業(yè)水平參差不齊、租車價(jià)格不菲服務(wù)卻不盡如人意、營(yíng)地布局不合理數(shù)量少配套設(shè)施不完善等，也一定程度受到消費(fèi)者詬病。消費(fèi)者期盼有關(guān)部門順應(yīng)消費(fèi)新趨勢(shì)，打造新場(chǎng)景、完善旅游環(huán)境，持續(xù)激發(fā)房車旅游市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)主體內(nèi)生動(dòng)力和創(chuàng)新活力，更好滿足消費(fèi)者多樣化消費(fèi)需求。

　　記者 李燕京

　　北京市門頭溝區(qū)一處房車營(yíng)地，只提供基本的停靠設(shè)施，周邊沒(méi)有配套服務(wù)，也不靠近任何景區(qū)。

　　近年來(lái)，房車無(wú)論是銷量還是租車量都在穩(wěn)步增長(zhǎng)。隨著使用人群的不斷增加，問(wèn)題也逐步暴露在消費(fèi)者面前，如一些房車的性能、質(zhì)量不盡如人意；租車價(jià)格偏高但服務(wù)不完善等。而這些小麻煩也讓消費(fèi)者本以為是詩(shī)和遠(yuǎn)方的房車旅游生活，變得沒(méi)有想象中那么浪漫。

　　房車旅游成新增長(zhǎng)點(diǎn)

　　近年來(lái)，房車的銷售量、租賃量都在不斷增長(zhǎng)，車輛的外觀、內(nèi)飾、功能等方面也都在不斷改進(jìn)。一個(gè)欣欣向榮的市場(chǎng)出現(xiàn)在人們面前。

　　據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)房車市場(chǎng)主要分為自行式房車和拖掛式房車。自行式房車自帶驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在駕駛上比拖掛式房車相對(duì)容易，價(jià)格相對(duì)較高，其B型房車的價(jià)格在30萬(wàn)元左右，C型房車價(jià)格在40萬(wàn)元到50萬(wàn)元左右。拖掛式房車價(jià)格相對(duì)較低，通常在10萬(wàn)元左右，內(nèi)部空間更寬敞舒適，但對(duì)于駕駛技術(shù)和停車場(chǎng)地有著更高的要求。

　　近日，記者在北京一家房車銷售店看到，一款越野車風(fēng)格的房車，內(nèi)部空間裝有電視機(jī)、冰箱、餐桌、沙發(fā)、廚房、大床、淋浴間、馬桶、全自動(dòng)洗衣機(jī)、洗碗機(jī)等，好似一個(gè)移動(dòng)的家。

　　該房車銷售店的銷售人員介紹說(shuō)，近幾年房車生產(chǎn)廠家不斷增多，全國(guó)有資質(zhì)的房車生產(chǎn)廠家已有200多家。個(gè)性化產(chǎn)品也在逐年增加，一些廠家推出了純電房車、插電式混合動(dòng)力房車、插電式增程混合動(dòng)力房車，銷量也是逐年增長(zhǎng)。

　　在房車生產(chǎn)、銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)的同時(shí)，租賃業(yè)務(wù)也有聲有色地開展起來(lái)。記者了解到，一家房車品牌制造商在全國(guó)開展了租賃業(yè)務(wù)，今年暑假在烏魯木齊、伊寧、喀什、西寧、蘭州、敦煌、拉薩等地投入超1000輛房車。截至目前，熱門線路集中在新疆、青海、甘肅等西北地區(qū)，部分熱門目的地更是出現(xiàn)“一車難求”的情況。

　　在采訪中一位汽車租賃企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)：“房車是車輛租賃的一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，現(xiàn)在從租用率上看，主要集中在節(jié)假日，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)供不應(yīng)求的局面。我們?cè)趦赡陜?nèi)已經(jīng)購(gòu)買了100輛房車用于租賃，今后還會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求繼續(xù)購(gòu)買不同性能、類別的房車?！?/p>

　　在全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)秦國(guó)看來(lái)，隨著公路網(wǎng)的完善，個(gè)性化旅行需求的不斷增強(qiáng)，以及全國(guó)各地對(duì)旅游基礎(chǔ)建設(shè)及公共服務(wù)的重視，今后幾年房車旅游市場(chǎng)會(huì)呈現(xiàn)出平穩(wěn)增長(zhǎng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)，但目前房車旅游產(chǎn)業(yè)剛剛進(jìn)入發(fā)展初期，仍存在著一些待解問(wèn)題。

　　部分產(chǎn)品質(zhì)量有待提高

　　在房車銷售量穩(wěn)步增長(zhǎng)的同時(shí)，市場(chǎng)上不斷涌現(xiàn)出新的制造商、改裝商，這些新進(jìn)入者中不乏小型企業(yè)，導(dǎo)致部分房車的性能、質(zhì)量水平不高，市場(chǎng)呈現(xiàn)出良莠不齊的局面。

　　秦國(guó)對(duì)記者分析說(shuō)，目前房車的質(zhì)量差異比較大，有的房車企業(yè)尚處于缺少技術(shù)積累、產(chǎn)品創(chuàng)新水平不高的階段，因此，部分早期用戶在使用感受上并不完美。

　　北京市房山區(qū)一家汽車改裝廠的負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，“現(xiàn)在有一些房車制造商，一年產(chǎn)量也就一兩百輛。這樣的廠家多是看到市場(chǎng)潛力轉(zhuǎn)行做房車的，就是通過(guò)組裝造車，產(chǎn)品技術(shù)含量并不高。還有，房車是個(gè)性化需求較高的產(chǎn)品，不少車主購(gòu)買房車后會(huì)進(jìn)行改裝，因此也出現(xiàn)了一批房車改裝廠，其中不乏沒(méi)有技術(shù)積累的改裝廠，他們是有活就敢干，對(duì)于房車的性能、特點(diǎn)、改裝的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)并不十分了解?！?/p>

　　“車主在改裝車的時(shí)候會(huì)有各種要求，有的要求車內(nèi)加床、加裝電器，有的要求改變車內(nèi)布局，因此，改裝會(huì)涉及多種技術(shù)工藝，如果廠家沒(méi)有技術(shù)積累，不了解技術(shù)規(guī)范，就容易出現(xiàn)問(wèn)題，尤其是安全問(wèn)題。比如，材料要環(huán)保、阻燃，這是有質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的。其次，內(nèi)部不能有突出物，以免一旦發(fā)生急剎車、交通事故時(shí)對(duì)人造成傷害。一些房車制造商、改裝商沒(méi)有注意到這些細(xì)節(jié)，就會(huì)給消費(fèi)者使用房車帶來(lái)不便甚至是危險(xiǎn)。”該負(fù)責(zé)人說(shuō)。

　　雖然目前從房車制造到改裝都有不足之處，但秦國(guó)分析說(shuō)：“目前遇到的只是發(fā)展過(guò)程中的階段性問(wèn)題。通過(guò)市場(chǎng)的優(yōu)勝劣汰，房車制造、改裝廠商的集中度會(huì)越來(lái)越高?，F(xiàn)在有幾百家房車廠，未來(lái)可能就剩下幾十家，質(zhì)量也會(huì)慢慢提升?，F(xiàn)在需要做的是完善相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，加強(qiáng)行業(yè)自律。”

　　租車服務(wù)體系不夠完善

　　由于房車的持有成本比較高，相比于買房車，不少人會(huì)選擇租房車旅行。租車的本意是為了省錢、省事，但有的時(shí)候消費(fèi)者在租車過(guò)程中反而給自己的旅游添了麻煩。

　　記者在多個(gè)租車平臺(tái)上看到，北京、上海等一線城市，一輛房車單日租金通常在1000元左右，而同等價(jià)位的普通轎車的日租金為200元左右。一名租車公司員工告訴記者，房車每年的出租率還不到普通家用轎車的一半，維護(hù)和清潔費(fèi)用卻超出兩倍，租金貴主要是因?yàn)榈椭苻D(zhuǎn)率、高維護(hù)費(fèi)用所導(dǎo)致。

　　在北京市門頭溝區(qū)一處房車營(yíng)地，消費(fèi)者劉先生對(duì)記者說(shuō)：“租一輛房車的單日價(jià)格便宜的要800元左右，正規(guī)商業(yè)營(yíng)地一晚會(huì)收100元到300元不等的停車費(fèi)用。一些營(yíng)地水電還要單獨(dú)計(jì)價(jià)收費(fèi)。一般房車百公里油耗在15升左右，目前柴油價(jià)格每升近8元，還有高速收費(fèi)，整體算下來(lái)一天出游的價(jià)格要將近2000元。而且，有的時(shí)候房車旅游的體驗(yàn)還不太好，比如，多數(shù)商家不提供異地還車服務(wù)，部分商家雖然會(huì)提供異地還車服務(wù)，但該項(xiàng)服務(wù)需要消費(fèi)者支付返程沿途的油費(fèi)、高速費(fèi)、日租金等。”

　　消費(fèi)者對(duì)于房車出租后的服務(wù)也多有不滿。一位北京消費(fèi)者向記者反映：“今年3月12日，我在房車生活家?？跈C(jī)場(chǎng)店提車，合同約定還車時(shí)間為3月22日，地點(diǎn)為北京奧林匹克水上公園店。3月20日下午，我駕車至山西臨汾時(shí)因出現(xiàn)故障，車輛無(wú)法行駛，在野地里等待幾個(gè)小時(shí)后，才盼來(lái)救援車輛，隨后被告知車輛短時(shí)間內(nèi)無(wú)法修復(fù)，只能住酒店，然后乘坐高鐵回京。對(duì)于因車輛發(fā)生故障產(chǎn)生的交通費(fèi)、住宿費(fèi)等費(fèi)用，商家至今沒(méi)有一個(gè)說(shuō)法?！?/p>

　　一位汽車租賃企業(yè)負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)，異地還車難、收費(fèi)高與一些車輛提供商的規(guī)模較小、租賃人數(shù)不夠多有關(guān)。雖然現(xiàn)在房車旅游熱了起來(lái)，但至今仍是小眾旅游，車輛的總體數(shù)量、租車人數(shù)都較少，不足以形成全國(guó)的良性的用車循環(huán)。近兩年房車旅行熱催生了一些新進(jìn)入的房車租車服務(wù)商，服務(wù)體系不夠完善，所以會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。

　　配套設(shè)施有待進(jìn)一步改善

　　對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，在使用房車出行的過(guò)程中還會(huì)遇到很多意想不到的麻煩，不僅大大降低了體驗(yàn)感，還使得部分消費(fèi)者嘗鮮之后便放棄了房車旅游。

　　北京消費(fèi)者周先生對(duì)記者說(shuō)，房車旅行主要面臨著停車位不好找、限高桿難通行等問(wèn)題。周先生在海南旅游時(shí)，就遇到過(guò)連續(xù)找了3個(gè)停車場(chǎng)都沒(méi)讓進(jìn)去的情況，有的停車場(chǎng)讓房車進(jìn)去停車，不過(guò)要按兩個(gè)車位收費(fèi)。更讓人頭疼的就是限高桿，一些鄉(xiāng)間道路會(huì)有限高桿，有時(shí)還能遇到限寬的路障。

　　消費(fèi)者秦先生對(duì)記者說(shuō)，他駕駛房車在高速公路檢查站進(jìn)行安檢的時(shí)候，被工作人員收走了一套做飯的廚具，在人車一起乘坐跨海船的時(shí)候，做飯的小煤氣罐也被收走了。秦先生認(rèn)為，從安全角度出發(fā)，管理部門的行為可以理解，但是對(duì)于房車出行者來(lái)說(shuō)就很麻煩，因?yàn)樵诓少?gòu)到新設(shè)備前不能做飯，建議有關(guān)部門出臺(tái)一些有利于房車出行的規(guī)定，讓出行變得更便利些。

　　隨著旅游消費(fèi)持續(xù)升級(jí)，以房車露營(yíng)為代表的新業(yè)態(tài)正成為旅游市場(chǎng)的一個(gè)新增長(zhǎng)點(diǎn)。有關(guān)人士建議，多措并舉推動(dòng)房車旅游健康可持續(xù)發(fā)展，不但包括持續(xù)培育房車出游消費(fèi)觀念，還要完善如停車場(chǎng)、高速公路上的觀景設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)；完善金融保險(xiǎn)、救援、維修等服務(wù)；出臺(tái)鼓勵(lì)房車和營(yíng)地發(fā)展的政策，完善有關(guān)房車出行的交通法規(guī)，打通房車游安全出行的最后一公里。（李燕京）