文|《中國(guó)企業(yè)家》記者 閆俊文? 編輯|李薇
編者按:新技術(shù)重塑新商業(yè),新商業(yè)引領(lǐng)新變革,未來(lái)呼嘯而來(lái),這是企業(yè)家與科學(xué)家發(fā)生化學(xué)作用的春天?!吨袊?guó)企業(yè)家》雜志與《證券日?qǐng)?bào)》聯(lián)合出品了《2024商業(yè)新變量·科學(xué)跨年》 特別欄目,邀請(qǐng)到硬科技賽道、新商業(yè)領(lǐng)域的企業(yè)創(chuàng)始人,解碼“2024商業(yè)新變量”??萍简?qū)動(dòng)下的創(chuàng)新,道阻且長(zhǎng),但我們依然篤信光明涌動(dòng)的明天,愿意展現(xiàn)那些卓越拼搏者的剪影。
我們將從硬科技的視角,觀察浪潮激變,聊透關(guān)鍵抉擇,陪伴最有活力的你,從兔年走向龍年,從少有人走的路,走向星辰大海。
華為是一個(gè)強(qiáng)大的對(duì)手,在過去的幾年,它頻繁進(jìn)入新行業(yè)與新賽道,引發(fā)了一些初創(chuàng)公司的緊張和擔(dān)憂。
比如2022年7月,問界M7直接把理想ONE打殘。理想汽車CEO李想在微博感慨,從來(lái)沒遇到過這么強(qiáng)的對(duì)手,很長(zhǎng)一段時(shí)間毫無(wú)還手之力,“華為的超強(qiáng)能力直接讓理想ONE的銷售崩盤、提前停產(chǎn),一個(gè)季度就虧損了十幾億,團(tuán)隊(duì)都被打殘了,我根本就睡不著覺,更造成大量奮斗在一線的產(chǎn)品專家離職”。不過,李想對(duì)華為80%是學(xué)習(xí),20%是尊敬。任正非塑造的華為崇尚勝仗,他多次強(qiáng)調(diào),要把打勝仗作為一種信仰。甚至有人開玩笑,他不會(huì)跟著華為的步伐去看項(xiàng)目、投資,因?yàn)檐妶F(tuán)作戰(zhàn)的華為會(huì)將競(jìng)爭(zhēng)激烈度提升數(shù)倍。2015年,胥昕創(chuàng)立XSKY星辰天合,專注于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)賽道,是國(guó)內(nèi)最早將軟件定義存儲(chǔ)這項(xiàng)技術(shù)工程化、產(chǎn)品化落地的創(chuàng)業(yè)公司,華為、浪潮等公司也是這個(gè)賽道的重要玩家。
AI的三要素:數(shù)據(jù)、算法和算力,胥昕占了數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的先機(jī),ChatGPT的興起讓數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)和調(diào)用變得無(wú)比重要,華為等大公司加強(qiáng)了市場(chǎng)攻勢(shì),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)烈度提升了好幾個(gè)檔次。如何面對(duì)大公司競(jìng)爭(zhēng)?胥昕從2015年創(chuàng)業(yè)第一天就嘗試回答這個(gè)問題,他說他不怕和華為等大公司競(jìng)爭(zhēng),怕的是自己不專業(yè)。換言之,競(jìng)爭(zhēng)本身不重要,重要的是客戶的認(rèn)可。2月5日至6日,《中國(guó)企業(yè)家》雜志與《證券日?qǐng)?bào)》聯(lián)合出品了《2024商業(yè)新變量·科學(xué)跨年》 特別欄目,邀請(qǐng)到XSKY星辰天合CEO胥昕分享他創(chuàng)業(yè)近10年的感悟,胥昕進(jìn)行了演講并接受了《中國(guó)企業(yè)家》的專訪。以下是核心要點(diǎn):1.企業(yè)和賽車一樣,永遠(yuǎn)是高速飛馳的,在這個(gè)速度下后知后覺、靠慣性行事是極其危險(xiǎn)的。2.主動(dòng)選擇最大的難處不在于敢不敢,而在于能不能感知到需要變化,還是一味的抱怨內(nèi)卷。3.面對(duì)內(nèi)卷、面對(duì)產(chǎn)業(yè)的變革、需求的演進(jìn)、外部環(huán)境的劇烈變化,要主動(dòng)選擇,扔掉過去的判斷、過去的慣性,甚至扔掉過去一部分的積累。4.我們不懼怕競(jìng)爭(zhēng),我們懼怕就是說我們是不是不那么專業(yè)了,只要專業(yè),就有價(jià)值。5.公司很小的時(shí)候,你要逐步聚焦,只解決一個(gè)事情,你就想好打造一個(gè)有價(jià)值的產(chǎn)品就夠了。6.公司很大規(guī)模的時(shí)候,其實(shí)也只要做一件事情就夠了:打造一個(gè)足夠好的組織,然后組織自發(fā)地去感受市場(chǎng)。
以下是胥昕的自述(有刪減):
主動(dòng)選擇比被動(dòng)選擇好
我是一個(gè)業(yè)余的賽車愛好者。今年4月,中斷了4年的F1上海站再次恢復(fù)舉辦。在上海國(guó)際賽車場(chǎng),全場(chǎng)5.45千米的賽道由16個(gè)彎道組成,每一個(gè)彎道至少要做4個(gè)判斷、4個(gè)動(dòng)作——?jiǎng)x車,轉(zhuǎn)向,彎心,出彎點(diǎn)。
車手通過不斷練習(xí),可以形成甚至是肌肉記憶一樣的動(dòng)作。因?yàn)閺澋涝谛藿ㄍ瓿芍笫遣粫?huì)變化的,所以我們似乎已經(jīng)有了最佳實(shí)踐和正確答案,只是不斷練習(xí),讓我們大腦和身體可以反應(yīng)得過來(lái)以及動(dòng)作能夠做到位即可。
現(xiàn)實(shí)是殘酷的,因?yàn)檫@一切是最理想的狀態(tài),這個(gè)理想的狀態(tài)在于所有影響抓地力的因素是不變的,永遠(yuǎn)是晴天,氣溫永遠(yuǎn)是20度,每一圈的輪胎沒有磨損,抓地力都是一樣的。
我才終會(huì)明白,賽車拼的不光是執(zhí)行,更是感知和判斷,在瞬息萬(wàn)變的抓地力變化中不斷去嘗試,去感知抓地力帶來(lái)的身體感官的變化。
就像我們做企業(yè),國(guó)際環(huán)境、國(guó)內(nèi)環(huán)境始終是在變化的,我們無(wú)法左右。企業(yè)和賽車一樣,永遠(yuǎn)是高速飛馳下后知后覺,靠慣性行事是極其危險(xiǎn)的。
XSKY星辰天合在2015年成立,是國(guó)內(nèi)最早將軟件定義存儲(chǔ)這項(xiàng)技術(shù),工程化、產(chǎn)品化落地在廣泛的中國(guó)政企客戶的創(chuàng)業(yè)者和創(chuàng)新者。我們?cè)谀莻€(gè)時(shí)候,看到了國(guó)內(nèi)IT基礎(chǔ)設(shè)施全面云計(jì)算化的大趨勢(shì)。
在2015年,全球IT基礎(chǔ)設(shè)施云計(jì)算化的比例不足20%,而今天已經(jīng)迅速超過60%。在中國(guó),因?yàn)閿?shù)據(jù)中心云計(jì)算化的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入,可能將會(huì)有5年增長(zhǎng)500%的機(jī)會(huì)。
2010年,當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)的一家頭部保險(xiǎn)公司剛剛開始保單全面電子化并聯(lián)網(wǎng)化,整個(gè)集團(tuán)保單數(shù)據(jù)量高達(dá)500TB,但到了2014年,他的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)全面通過網(wǎng)頁(yè)和APP辦理,保單數(shù)據(jù)迅速增長(zhǎng)到7PB,也就是7000TB,每天光新增保單的數(shù)據(jù)就高達(dá)2TB,每天數(shù)據(jù)讀取5000萬(wàn)次,數(shù)據(jù)決不允許丟失,讀寫決不允許中斷。
當(dāng)時(shí)的傳統(tǒng)存儲(chǔ),是一個(gè)單機(jī)的專用設(shè)備,是無(wú)法應(yīng)對(duì)數(shù)據(jù)持續(xù)產(chǎn)生,需要不斷擴(kuò)容。如何便捷管理如此大的數(shù)據(jù)和設(shè)備?并且最重要的是快速降低單位成本,因?yàn)榭傄?guī)模是爆炸式增長(zhǎng)的。
我們通過軟件算法,把普通的服務(wù)器和硬盤構(gòu)建為企業(yè)級(jí)大型分布式的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)系統(tǒng),以替代過去單機(jī)黑盒子的傳統(tǒng)存儲(chǔ),來(lái)解決企業(yè)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)所面對(duì)的這些新時(shí)代痛點(diǎn)。
在過去8年多的時(shí)間里,我們服務(wù)了超過2500家客戶。今天,在權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)IDC《中國(guó)軟件定義存儲(chǔ)市場(chǎng)報(bào)告》中,我們也始終占據(jù)著綜合市場(chǎng)排名前五的位置,也是排名第一的獨(dú)立專業(yè)廠商。
今天的云計(jì)算建設(shè)浪潮,早已階段過半進(jìn)入尾聲,這意味著我們的大型客戶已經(jīng)不再關(guān)心已然完成的云計(jì)算建設(shè),他們?cè)絹?lái)越著眼的是云計(jì)算之后,下一輪的科技創(chuàng)新和落地。云計(jì)算、軟件定義,曾是最大機(jī)會(huì),而這些機(jī)會(huì)現(xiàn)在的需求看起來(lái)變的越來(lái)越少,產(chǎn)品壁壘明顯減小。
我們?cè)趺崔k?是延續(xù)我們最擅長(zhǎng)的老賽車線,繼續(xù)內(nèi)卷,保持過去的積累和慣性蒙頭狂奔,還是要重新試探,重新判斷,主動(dòng)選擇?
主動(dòng)選擇最大的難處,不在于敢不敢,而在于能不能感知到需要變化還是一味的抱怨內(nèi)卷;其次的難處在于怎么變,是干脆換個(gè)賽道,換什么賽道,還是換個(gè)賽車線,往左還是往右換,是延遲剎車還是晚進(jìn)彎、改變策略?甚至是重新打造一臺(tái)“賽車”,改變“賽車”的架構(gòu)和核心部件。
我認(rèn)為核心在于需要有更高的視野,能看到賽道的更遠(yuǎn)處,看到新的機(jī)遇,而不是著眼眼下的內(nèi)卷和摩擦;在于有洞察,看到機(jī)會(huì)背后的邏輯和風(fēng)險(xiǎn),看到其他賽車手的姿態(tài)和可能的選擇。
在AI時(shí)代,上百億的文件如何長(zhǎng)期保存,如何實(shí)現(xiàn)超高性能,在若干時(shí)間之后,客戶要求調(diào)取一個(gè)出現(xiàn)質(zhì)量問題的零部件當(dāng)年出廠時(shí)的檢測(cè)照片,如何幾秒鐘就能從百億文件中找到需要被回溯查詢的那個(gè)具體文件。
我們?cè)?023年11月18日,發(fā)布了全新的星海架構(gòu)以及基于星海架構(gòu)的星飛存儲(chǔ),這是中國(guó)第一個(gè)全共享架構(gòu)的分布式全閃主存儲(chǔ),帶來(lái)超高性能的能力,能夠直面AI、仿真、科研的最挑剔的要求,但通過架構(gòu)的創(chuàng)新和算法的突破,通過數(shù)據(jù)縮減技術(shù)大規(guī)模降低應(yīng)用成本。
這是我們?cè)诿鎸?duì)內(nèi)卷、面對(duì)產(chǎn)業(yè)的變革、需求的演進(jìn)、外部環(huán)境的劇烈變化,主動(dòng)選擇交出的答卷,就是繼續(xù)改變策略更換自己的“賽車線”,甚至改造自己的“賽車”結(jié)構(gòu)和能力,扔掉過去的判斷,過去的慣性,甚至扔掉過去一部分的積累。
不怕華為競(jìng)爭(zhēng)
我們從第一天創(chuàng)業(yè),就不得不回答,如何面對(duì)華為等大廠的競(jìng)爭(zhēng)。過去,我們看到首先有兩撥大家伙,一個(gè)是來(lái)自全球或來(lái)自美國(guó)的專業(yè)廠商,比如說IBM、惠普、戴爾、 EMC(易安信),他們都擁有40~60年歷史,都很賺錢。
第二,是國(guó)內(nèi)非常多的綜合性廠商,比如華為、新華三、浪潮、曙光,它們通過產(chǎn)業(yè)鏈合作共贏的方式,通過整合的方式來(lái)維持它產(chǎn)品線的長(zhǎng)度,提供解決方案,這是他們的價(jià)值,中國(guó)也需要這樣的綜合性廠商。
我們不懼怕競(jìng)爭(zhēng),我們懼怕就是說我們是不是不那么專業(yè)了。其實(shí)核心在于競(jìng)爭(zhēng)的本質(zhì),不是我和大公司在比,而是我倆都在跟客戶聊的時(shí)候,客戶覺得我倆誰(shuí)專業(yè),競(jìng)爭(zhēng)核心在于客戶而不是競(jìng)爭(zhēng)本身。
所以我們只要保持了專業(yè),我們?cè)趩我粓?chǎng)景下更大的專業(yè),實(shí)際上我們總是有價(jià)值的。
實(shí)際上,大家今天的關(guān)系更多的是競(jìng)合的關(guān)系,我們之間有更很多的合作,因?yàn)榭蛻舻臄?shù)據(jù)中心它不是由存儲(chǔ)組成的,它有芯片操作系統(tǒng),有服務(wù)器,有交換機(jī),有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備,合作的過程中,大家認(rèn)可的一點(diǎn),還是在最專業(yè)的情況下,我們有自己的價(jià)值創(chuàng)造,那就有相應(yīng)的地盤。
我經(jīng)常給員工舉米其林輪胎的例子,就是說大眾、豐田這么大的規(guī)模,它會(huì)自研一條橡膠輪胎嗎?他永遠(yuǎn)可以,他如果再愿意多虧100億元的話沒問題,但是他是否有這個(gè)必要。
如果豐田做輪胎,它可能沒有經(jīng)過公交車領(lǐng)域的打磨或者是賽道跑車的打磨,我們不要老擔(dān)心大眾也會(huì)做自己的一條輪胎,跟客戶打架,跟我們打架。
對(duì)于后繼的創(chuàng)業(yè)者,有一個(gè)智慧是我覺得需要傳下去的,這是我們第一輪投資人北極光創(chuàng)投創(chuàng)始管理合伙人鄧鋒說的。當(dāng)時(shí)我們剛創(chuàng)業(yè)不到一年,他跟我講了一句話,說公司很小的時(shí)候你要逐步聚焦,只解決一個(gè)事情,你就想好打造一個(gè)有價(jià)值的產(chǎn)品就夠了,其他事都會(huì)好起來(lái)的。
當(dāng)公司大的時(shí)候,其實(shí)你只有一個(gè)事情,就是你要去打造一個(gè)產(chǎn)品線,去解決客戶的一攬子問題,或是某一個(gè)類型的問題。
這個(gè)時(shí)候,你的公司可能有一些集群效應(yīng)會(huì)出現(xiàn),但是你只要把這個(gè)事情做好了,其他人總會(huì)來(lái)幫你的,你有專業(yè)的法務(wù),有專業(yè)的財(cái)務(wù),有非常多專業(yè)的優(yōu)秀的銷售的同學(xué)會(huì)加入。
到了公司很大規(guī)模的時(shí)候,其實(shí)你只要做一件事情就夠了,打造一個(gè)足夠好的組織,然后,組織自發(fā)地去感受市場(chǎng),做判斷,做選擇,然后去一代一代迭代新的產(chǎn)品,這是由大家一起打造出來(lái)的。
我覺得,不要彷徨,要分階段,我們可能沒有人一出生或者第一次創(chuàng)業(yè)就會(huì)當(dāng)CEO,還是抓住我們專家這個(gè)身份,做出一個(gè)足夠解決別人問題的產(chǎn)品,這就夠了,其他事情會(huì)好起來(lái)。
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