今年兩會(huì),全國(guó)政協(xié)委員、百度董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏提交了自動(dòng)駕駛和智能交通、互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)數(shù)據(jù)開放共享的提案。具體來看:
第一,道路交通致力低碳化,人工智能助力碳達(dá)峰。李彥宏表示,交通是群眾最關(guān)心的民生問題之一,也是碳排放的重要領(lǐng)域之一。他建議,國(guó)家層面進(jìn)一步加強(qiáng)政策創(chuàng)新,支持自動(dòng)駕駛商用和智能交通普及,滿足老百姓的美好出行需求,早日實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域碳達(dá)峰的目標(biāo)。具體建議包括:國(guó)家層面進(jìn)一步加大政策創(chuàng)新的力度,為自動(dòng)駕駛規(guī)?;逃瞄_辟合法化路徑;建立由各級(jí)政府、產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界共同參與的自動(dòng)駕駛規(guī)?;逃猛七M(jìn)機(jī)制;加速交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化進(jìn)程,廣泛應(yīng)用人工智能、大數(shù)據(jù)、5G等技術(shù),構(gòu)建低碳、高效、便捷的交通系統(tǒng);鼓勵(lì)企業(yè)加大自動(dòng)駕駛汽車及關(guān)鍵軟硬零部件研發(fā)創(chuàng)新,促進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車普及。
第二,加強(qiáng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)數(shù)據(jù)開放共享,讓網(wǎng)民便捷獲得信息。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代里,電商、社交、資訊、餐飲、打車、教育、醫(yī)療等各個(gè)領(lǐng)域都涌現(xiàn)出大量的應(yīng)用程序(App)。為了爭(zhēng)奪用戶,多數(shù)App都會(huì)構(gòu)建自己的信息內(nèi)容,且僅在App內(nèi)可見。長(zhǎng)此以往,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的信息和服務(wù)都被割裂在一個(gè)個(gè)應(yīng)用程序中,每個(gè)App都成為封閉的“信息孤島”。對(duì)此,李彥宏建議:有關(guān)部門選取老百姓獲取信息服務(wù)密切相關(guān)的領(lǐng)域作為試點(diǎn),打破現(xiàn)有“信息壁壘”模式;強(qiáng)化互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的數(shù)據(jù)開放及安全監(jiān)督工作,對(duì)各平臺(tái)的信息開放共享和信息質(zhì)量開展評(píng)估。
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