今年毫無疑問是新能源MPV大熱之年,市場各路好手都卷起來了。最近在抖音、小紅書等社交平臺有一組全新MPV的外觀、內(nèi)飾圖片頻頻被“爆料”,并引發(fā)熱議。從曝光圖片可以看出,這款車正是持續(xù)受到關(guān)注的新勢力品牌合創(chuàng)汽車的首款純電旗艦MPV——合創(chuàng)V09。
在高端MPV市場,加價百萬的豐田埃爾法是繞不開的經(jīng)典競品。無論是車身姿態(tài),還是座艙內(nèi)飾,合創(chuàng)V09都頗有幾分神似高端MPV頂流全新埃爾法,但從網(wǎng)上曝光的封閉式前臉、可發(fā)光品牌LOGO、車頂激光雷達、貫穿式前后燈帶等細節(jié)之處,又強烈體現(xiàn)出“純電”特征,那么,這款全新MPV究竟可不可以稱得上是一臺“電動埃爾法"?
神似埃爾法,勝似埃爾法
在高端MPV市場,加價百萬的埃爾法是繞不開的經(jīng)典競品。從網(wǎng)絡曝光的圖片來看,合創(chuàng)V09的整體外觀設計可以說是神似豐田全新一代埃爾法,但卻給人以強烈的“一眼純電感”。
合創(chuàng)V09基于合創(chuàng)Concept-M概念車打造,定位為中大型純電動MPV,其設計顛覆了傳統(tǒng)模式,采用了獨創(chuàng)的矢量美學設計理念,打造出“星曜Shining Star”造型,看上去神似埃爾法,卻勝似埃爾法。
新車的車頭造型極具視覺沖擊感,絕不輸埃爾法的霸氣。從圖片不難看出,合創(chuàng)V09的封閉式格柵搭配中央發(fā)光品牌LOGO,加上布置在車頂前方的激光雷達,令其電動身份一眼入魂。貫穿式星軌造型日間行車燈與分體式大燈形成“X”造型,與合創(chuàng)LOGO一起點亮,散發(fā)出純電科技魅力,這樣的“電動前臉”打破了傳統(tǒng)MPV的同質(zhì)化設定,創(chuàng)新而富有個性,辨識度極高。
合創(chuàng)V09的車身側(cè)面以星際巡航艦為靈感,切割星痕描繪錯落的幾何星芒型面,華麗而動感之間烘托出“埃爾法既視感”;懸浮式車頂和低風阻輪轂,穩(wěn)重不失個性;特殊的D柱流線型溜背與尾燈完美融合,輔以鍍鉻飾條,既不顯臃腫,又保證了車內(nèi)空間。
合創(chuàng)V09尾部設計與前臉相呼應,更顯“電味十足”,貫穿式熏黑尾燈,兩端微微挑起,充滿未來感。最上方與埃爾法一樣,提供了運動化擾流板,尾門大面積留白,增加了簡潔的高級美感。
無論是橫看豎看左看右看,合創(chuàng)V09可以妥妥的稱得上是一臺“電動埃爾法”,既符合年輕消費群的審美,引領了MPV的設計新風尚。
內(nèi)飾升級,最佳“第三空間”
從爆料圖片來看,與全新埃爾法一樣,合創(chuàng)V09的內(nèi)飾采用環(huán)抱式座艙設計及2+2+3布局,純電平臺成就了合創(chuàng)V09堪比埃爾法行政酒廊級的豪華感、舒適感和空間感。
由10.25英寸液晶儀表、14.6英寸中控屏和12.3寸副駕駛屏組成的貫穿式屏幕以原木膜片裝飾,高端簡潔,加上隨處可見的LED氛圍燈帶,直接將電動車型該有的豪華科技感拉滿。
如果說埃爾法的重點永遠在第二排,那么合創(chuàng)V09則做到了青出于藍而勝于藍。采用“零重力”概念造型的航空座椅,貼合人體舒適性曲線,提供極致人機體驗。同時,二排座椅支持14向電動調(diào)節(jié),8點式按摩功能、4向腰托,支持3檔加熱、3檔通風、3檔記憶,搭配570mm超長前后調(diào)節(jié)及80°大傾角調(diào)節(jié),讓舒適體驗盡在掌控。
針對工作場景,合創(chuàng)V09還提供了比埃爾法更強的2k+超高分辨率17.3英寸二排吸頂大屏,內(nèi)置騰訊會議,配備5G網(wǎng)絡和二排獨立麥克風,滿足隨時隨地電話會議的需求。
合創(chuàng)V09的內(nèi)飾細節(jié)之處也盡顯豪華精髓,非對稱設計的出風口,輔以氛圍燈點綴,無感風場布局避免直吹,營造舒適艙內(nèi)溫度;座椅均采用NAPPA真皮,觸感細膩,包覆仿麂皮的頂棚、立柱,金屬喇叭裝飾面罩呈現(xiàn)出奢華質(zhì)感;車載冰箱更是潮流標配,容積達10L,制冷最低溫5℃,制熱最高溫 55℃,食物加熱、冰爽冷飲,均可搞定24h供電,還支持遠程APP操控。
與燃油埃爾法不同,純電動平臺為合創(chuàng)V09帶來了大不一樣的座艙空間,做到了同級最大和利用率最高。例如內(nèi)部垂向空間達1301mm,8歲小孩站立沒問題,艙內(nèi)前后空間2834mm,不僅力求“使用面積”做到最大,還要做到"公攤面積”相對最小。第三排座椅落座可翹腿,還可完全放平,在二排座椅移至最前位置后,形成長1800mm的純平空間,可鋪1800*1000mm的床墊,讓車郊游露營時變身移動的家。
合創(chuàng)V09在儲物空間方面也沒有浪費一分一毫,精心布局后打造的32L前備廂可放置2個標準足球和1個鞋盒;超能裝的后備廂在三排座椅不放倒情況下容積達到458L,可同時放置7個20寸旅行箱;副儀表板多功能儲物空間的底部隔板、上層儲物盒可靈活移動取出,雜物、紙巾、保溫杯等均可放置;前排杯架、手套箱、中央扶手箱、三排扶手等20多處置物空間,以及創(chuàng)意十足的收納式鞋盒、手機槽、彈出式杯托及翻轉(zhuǎn)式桌板等,也讓合創(chuàng)V09遠超同級MPV。
如此看來,埃爾法的座艙里有的和沒有的,合創(chuàng)V09全都擁有,這就是合創(chuàng)汽車為用戶創(chuàng)造的最佳移動“第三空間”。
超長續(xù)航0焦慮,科技滿配
與埃爾法相比,合創(chuàng)V09不僅做到了外觀神似,內(nèi)飾相近,在動力和智能體驗方面,更以硬核科技滿配筑底,不負“電動埃爾法”之名。
合創(chuàng)V09基于H-GEA純電架構(gòu)打造,是全球首款標配800V高壓系統(tǒng)的MPV,加持257Wh/kg高能量密度陶瓷電池,匹配整車超低風阻、輕量化設計,以及電、熱、動能三合一Hi-EMS智能能量管理系統(tǒng)保持節(jié)能工作模式,最終達成最高762km的超長續(xù)航,為用戶出行帶來了更大的從容感和自由度。
在超長續(xù)航基礎之上,充電體驗也成為合創(chuàng)09的加分項?;?00V高壓系統(tǒng),標準版的快充峰值充電功率可達158kW,適配市面大多數(shù)快充樁,滿足快速補能需求。高階版本則支持4C超級快充,峰值快充功率可達380kW,充電最快只需10分鐘,續(xù)航增加400km,讓合創(chuàng)V09擁有了堪比埃爾法及其他燃油車的補能速度。
MPV的主要場景是家庭出行和商務活動,更強調(diào)安全與舒適性,而在量產(chǎn)MPV產(chǎn)品中,目前還沒有哪款車型稱得上智能駕駛能力出眾,但在合創(chuàng)V09上,讓人看到了高階智能駕駛的實力。
合創(chuàng)V09搭載了全新升級的H-VIP 3.0智駕互聯(lián)系統(tǒng),采用行泊一體域控制器、大算力AI芯片,協(xié)同23個頂級感知器件,包括1顆等效130線激光雷達,1顆8MP前視廣角攝像頭,4顆1MP超清魚眼環(huán)視攝像頭,5顆毫米波雷達,12顆AK2超聲波雷達,能夠提供多達37項ADAS高階智能輔助駕駛功能。
作為全球首款搭載激光雷達的MPV,合創(chuàng)V09通過激光雷達可以直接測量三維信息的傳感器,為智能駕駛感知提供多一種模態(tài)能力,可以在過往一些攝像頭+毫米波算法弱勢的場景,譬如進出隧道等明暗交替的場景進行安全兜底。合創(chuàng)V09的激光雷達布置在車頂,有更高更廣的視野,最遠探測距離達300m,可在100m外精準感知行人信息,為L2級以上高階輔助駕駛功能提供了更全面的安全保障。
值得一提的是,合創(chuàng)V09的智能座艙可實現(xiàn)多屏交互、全域智控,在高通驍龍8155芯片處理器,全車5G網(wǎng)絡、高靈敏度麥克風等頂級硬件支持下,為用戶帶來沉浸式、場景化、互通互聯(lián)的暢快體驗。
結(jié)語
中高端新能源MPV市場正在迎來最好的時代,作為合創(chuàng)汽車的集大成之作,合創(chuàng)V09將在今年第四季度上市并量產(chǎn)交付,這款頗具實力的種子選手,未來有望憑借強大的產(chǎn)品力,打破高端MPV細分市場格局,征服用戶心智,占據(jù)一席之地。
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