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11月9日，中鐵六局承建的梅龍高鐵項(xiàng)目徑紙隧道貫通。據(jù)介紹，此次貫通的徑紙隧道全長(zhǎng)2.46千米，是全線難度最大的隧道，為全線唯一一座Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。在全體參建人員的共同努力下，歷時(shí)24個(gè)月，徑紙隧道安全有序、保質(zhì)保量地順利貫通。
截至目前，梅龍高鐵全線52座隧道已貫通45座，占隧道工程的87.68%。路基工程完成90.02%、橋梁工程完成74.48%。當(dāng)前，全線正搶抓時(shí)間，加快推進(jìn)站前路基、橋梁下部、制架梁、剩余隧道及附屬工程施工。
梅龍高鐵建成后，梅州至廣州的通行時(shí)間將由原來(lái)的6小時(shí)縮短為1.5個(gè)小時(shí)，將極大改善老區(qū)城市梅州至粵港澳大灣區(qū)各城市的交通運(yùn)輸條件，同時(shí)對(duì)加快形成聯(lián)系珠三角地區(qū)至福建北部、長(zhǎng)三角地區(qū)的便捷通道，完善國(guó)家中長(zhǎng)期高速鐵路網(wǎng)具有重要意義。（工人日?qǐng)?bào)-中工網(wǎng)記者 葉小鐘 通訊員 范彩燕）
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