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3月20日，由中國(guó)船舶集團(tuán)旗下渤船集團(tuán)建造的國(guó)際領(lǐng)先、國(guó)內(nèi)完全自主研制的全鋼質(zhì)焊接結(jié)構(gòu)小水線面雙體深海裝備綜合試驗(yàn)船下水出塢。
自該試驗(yàn)船上船臺(tái)以來(lái)，建造方中國(guó)船舶集團(tuán)旗下渤船集團(tuán)、船東方中國(guó)船舶集團(tuán)七六〇所、設(shè)計(jì)方中國(guó)船舶集團(tuán)七〇一所和七〇二所、重點(diǎn)配套單位中國(guó)船舶集團(tuán)七一一所和七一二所、中國(guó)船級(jí)社（CCS）秦皇島分社、上海雙希海事發(fā)展有限公司等單位，充分發(fā)揮中國(guó)船舶集團(tuán)內(nèi)部整體優(yōu)勢(shì)，不斷突破研制設(shè)備技術(shù)難點(diǎn)，為順利實(shí)現(xiàn)出塢靠泊打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
據(jù)了解，小水線面雙體船是一種水線面積小，且由兩個(gè)潛水體和一個(gè)水上箱體，中間有兩個(gè)流線型支柱連接起來(lái)的船舶。該船型耐波性好，能夠很好地解決深海作業(yè)浪大、波峰高的問(wèn)題，有利于在深海開(kāi)展試驗(yàn)工作。
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