2024年全國(guó)兩會(huì)召開(kāi),全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)東航總經(jīng)理、黨組副書(shū)記李養(yǎng)民提出了《關(guān)于推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919規(guī)?;\(yùn)營(yíng)的提案》,建言“有關(guān)方面共同努力,一起推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)順利實(shí)現(xiàn)規(guī)?;虡I(yè)運(yùn)營(yíng)”。
2023年5月28日,東航作為全球首發(fā)用戶,將首架交付的C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng),目前,東航機(jī)隊(duì)中已有四架C919飛機(jī)投入商業(yè)運(yùn)營(yíng),2024年3月2日,首批5架訂單全部交付入列。截至2023年底,東航C919機(jī)隊(duì)累計(jì)飛行1956.16小時(shí),累計(jì)承運(yùn)旅客81,668人次。2023年9月,東航與中國(guó)商飛簽署購(gòu)機(jī)協(xié)議增訂100架C919,持續(xù)擴(kuò)大國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)運(yùn)營(yíng)規(guī)模,預(yù)計(jì)2024年?yáng)|航C919機(jī)隊(duì)規(guī)模達(dá)到10架,國(guó)內(nèi)其他航司今年也將開(kāi)始接收C919。隨著C919實(shí)現(xiàn)更多交付,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)正在從初始運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)向規(guī)模化運(yùn)營(yíng)。
在此次提案中,李養(yǎng)民提出,相較于國(guó)際上成熟的同類(lèi)機(jī)型,國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)在規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營(yíng)上尚處于初級(jí)階段,要取得市場(chǎng)和商業(yè)運(yùn)營(yíng)的成功,需要持續(xù)探索國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)規(guī)模化運(yùn)行模式,持續(xù)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,建議圍繞零部件維修保障體系、運(yùn)行保障體系、商業(yè)運(yùn)營(yíng)資源配置、相關(guān)政策配套等多方面,進(jìn)一步協(xié)同發(fā)力。
國(guó)際民航業(yè)有一句名言:“好飛機(jī)是造出來(lái),也是飛出來(lái)的”。李養(yǎng)民在提案中表示,從C919的研發(fā)制造階段開(kāi)始,東航就與中國(guó)商飛建立了密切的協(xié)調(diào)機(jī)制,為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)順利投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)起到了重要作用;而隨著C919交付規(guī)模的擴(kuò)大,建議進(jìn)一步構(gòu)建運(yùn)營(yíng)協(xié)調(diào)機(jī)制,將協(xié)調(diào)機(jī)制從企業(yè)層面提升到行業(yè)層面,由行業(yè)主管部門(mén)牽頭組織,進(jìn)一步提升運(yùn)營(yíng)協(xié)商機(jī)制層級(jí),擴(kuò)大參與范圍,以便于各方更好共享運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),以更高效率、更低成本解決國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)規(guī)模化商業(yè)運(yùn)營(yíng)中相關(guān)問(wèn)題,推動(dòng)國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)性能設(shè)計(jì)持續(xù)優(yōu)化提升。
同時(shí),李養(yǎng)民也在提案中建言,C919大飛機(jī)規(guī)?;\(yùn)行,需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游密切協(xié)同配合,建議進(jìn)一步完善運(yùn)行保障體系,大力支持國(guó)內(nèi)制造企業(yè)圍繞C919開(kāi)展產(chǎn)品研發(fā),同時(shí)做好運(yùn)行保障,保證國(guó)產(chǎn)民機(jī)運(yùn)行效率,提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力;還建議進(jìn)一步加強(qiáng)政策扶持力度,希望相關(guān)部門(mén)統(tǒng)籌研究出臺(tái)一系列定制化的扶持政策,例如為國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)建設(shè)國(guó)產(chǎn)客機(jī)保障相關(guān)基建項(xiàng)目提供進(jìn)一步支持等。
相關(guān)稿件