文化和旅游部、交通運輸部、國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局、國鐵集團近日聯(lián)合印發(fā)通知,公布了第一批交通運輸與旅游融合發(fā)展典型案例,遴選出十佳案例10個、典型案例36個。
修一條路、造一片景、富一方百姓。近年來,我國聚焦鄉(xiāng)村振興和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,大力發(fā)展“交通+”模式,推進農(nóng)村公路與沿線配套設施、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、旅游景區(qū)、鄉(xiāng)村旅游重點村一體化建設,因地制宜推動農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展,大力發(fā)展“路衍經(jīng)濟”,為全面推進鄉(xiāng)村振興打造新引擎。
一條路激活一片景
一進入云南省昭通市水富市云富街道高灘村,遍布山坡的金絲黃菊映入眼簾。再往里走,一路可見魚塘、葡萄園、藍莓園、草莓園散布青山綠水間。這個原本不知名的小山村,如今已打造為集農(nóng)事體驗、綜合研學、庫塘競技垂釣為一體的農(nóng)旅融合綜合體。
“如今,交通便利了,游客從水富市過來不管是開車還是騎電動車,最多只需要10分鐘?!彼皇性聘唤值傈h工委副書記陳露告訴《經(jīng)濟參考報》記者,高灘村“城市田園”景區(qū)今年3月開始試運營,目前已累計吸引云貴川渝等地自駕游客9萬人次,實現(xiàn)營收1200萬元。
據(jù)云南省交通運輸廳副廳長馬德芳介紹,云南全省農(nóng)村公路總里程達27.9萬公里,居全國第二位;建成綠美高速公路1000公里,綠美國省道3045公里,綠美交通廊道示范段500公里,提升改造綠美農(nóng)村公路1.8萬公里,提升改造30個綠美服務區(qū)。通過交通與經(jīng)濟社會深度融合、交通與生態(tài)美麗融合,形成“綠美交通+”的發(fā)展新模式,讓“綠美交通”建設成果最大程度地惠及民眾。
一條路激活一片景。國務院辦公廳今年9月印發(fā)的《關于釋放旅游消費潛力推動旅游業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》提出,加快推進中西部支線機場建設,推動打造一批旅游公路、國內(nèi)水路客運旅游精品航線,完善旅游航線網(wǎng)絡、旅游列車線路、自駕車旅游服務體系。提高旅游目的地通達性,構(gòu)建“快進”交通網(wǎng)絡,結(jié)合節(jié)假日等因素優(yōu)化配置重點旅游城市班車班列,推動將旅游城市納入“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”航空運輸服務網(wǎng)絡,加快干線公路與景區(qū)公路連接線以及相鄰區(qū)域景區(qū)間公路建設。
據(jù)了解,交通運輸部正在結(jié)合交通強國專項試點工作,加快推動旅游公路建設,進一步提升交通旅游融合發(fā)展水平。未來將推選出一批沿線工程設施良好、沿途景觀資源豐富、沿線服務能力完備、路線自身特色顯著的精品路線,吸引更多人在車里看路、在路上看景。
一張網(wǎng)兜起萬千業(yè)
在昭通市鹽津縣豆沙古鎮(zhèn),秦五尺道、關河水道、內(nèi)昆鐵路、昆水公路、水麻高速在此交匯并行,“五道并行”的奇景引得無數(shù)游客駐足打卡。
高速公路平均每天建成400米,通車里程位列全省第四,打通11條“出滇入川進黔”大通道;成貴高鐵建成通車,昭通邁入“高鐵時代”,渝昆高鐵開工建設并順利推進;“萬里長江第一港”水富港擴能改造一期工程建成投運,躍升為千萬噸級的云南第一大樞紐港口;昭通機場開通至多個城市航線,架起“空中走廊”……一張張交通網(wǎng)將城與城、縣與縣、村與村緊密連接,激活了昭通市旅游潛力,更打通了產(chǎn)業(yè)融合。
對此,昭通市昭陽區(qū)灑漁鎮(zhèn)三臺村村民李佐標深有感觸。他所在的灑漁鎮(zhèn)有西南地區(qū)最大的蘋果交易市場,每到蘋果上市季節(jié),街上車水馬龍、熱鬧非凡,蘋果交易從7月底一直持續(xù)到來年春節(jié)前。
“以前交通不方便,產(chǎn)出的蘋果都是靠人工肩挑到集市上賣?!崩钭魳烁嬖V《經(jīng)濟參考報》記者,現(xiàn)在路修通了,貨車可以直接開到果園裝車,蘋果銷路一下子拓寬了。
交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,截至2022年底,我國公路里程已達535萬公里,其中農(nóng)村公路超過450萬公里。今年前三季度,農(nóng)村公路完成固定資產(chǎn)投資3587億元,同比增長5.1%;全國新改建農(nóng)村公路11.8萬公里,完成今年全年目標任務(12.9萬公里)的91.4%。
作為統(tǒng)籌解決農(nóng)村地區(qū)群眾出行、貨運物流、快遞服務“最后一公里”的有效路徑,客貨郵融合發(fā)展也在加快推進。例如,新疆推進農(nóng)村客運與貨運物流、郵政快遞、供銷等深度融合發(fā)展,掛牌設立“中郵驛站+鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合服務站”70個,打造農(nóng)村客運車輛代運郵件、快件線路123條,暢通農(nóng)產(chǎn)品進城、工業(yè)品下鄉(xiāng)雙向流通渠道。
交通運輸部強調(diào),要因地制宜推動農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展,有效促進農(nóng)村運輸服務體系集約高效可持續(xù)發(fā)展,在獎勵資金引導、車型選擇等方面給予更多支持和指導,不斷推進農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展取得新成效。
一個城繪就振興圖
“交通+”模式不僅促進一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,還讓村民錢袋子鼓起了,為美麗鄉(xiāng)村建設提供了保障,為鄉(xiāng)村振興注入源源不斷的動能。
在昭通市綏江縣板栗鎮(zhèn)羅坪村,隨著公路交通設施不斷完善,當?shù)氐闹癞a(chǎn)業(yè)逐步打開銷路,村民的生活也有了改善。板栗鎮(zhèn)黨委書記李仁鋒說,羅坪村人均純收入從2015年的2508元增加到2021年的9173元,現(xiàn)在大多數(shù)家庭都有了固定收入。
在昭通市鹽津縣,依托當?shù)?500公里的農(nóng)村公路,農(nóng)產(chǎn)品不愁銷路,好東西也能賣上個好價錢。鹽津縣委書記楊仕翰算了筆賬,以蔬菜為例,以前在縣里自己賣,一畝地蔬菜只能賣兩三千元。如今運到上海去賣,一畝地蔬菜可以賣到八九千元,百姓收入增加非???。
產(chǎn)業(yè)因路而興,村莊因路而美。一條條鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)路,串起一個個山區(qū)村寨增收致富的夢想;一條條高鐵高速路,加快了廣大農(nóng)村地區(qū)跨越的步伐。
交通運輸部相關負責人表示,下一步要深入實施“四好農(nóng)村路”助力鄉(xiāng)村振興五大工程;大力推進綠色公路建設,提高農(nóng)村公路綠色發(fā)展水平;加快發(fā)展農(nóng)村公路路衍經(jīng)濟,推動更多地方實現(xiàn)“因路而興”“因路而富”。
相關稿件