——10個(gè)黨內(nèi)品牌成為和諧海路上黨建舵手
中鐵渤海鐵路輪渡有限責(zé)任公司黨委緊緊把牢黨的建設(shè)這一國(guó)有企業(yè)的“根”和“魂”,集約利用好黨建資源,把品牌建設(shè)作為黨建工作的重點(diǎn)工程,堅(jiān)持一流黨建工作引領(lǐng)一流發(fā)展,突出海鐵聯(lián)運(yùn)特色,精心設(shè)計(jì)創(chuàng)建方案,細(xì)化創(chuàng)新舉措,先后創(chuàng)建了10個(gè)黨建品牌,為推動(dòng)公司高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)的政治保障。一系列優(yōu)秀黨建品牌的創(chuàng)建,使得黨支部戰(zhàn)斗堡壘作用、黨員綜合素質(zhì)等都得到了提升,黨支部的凝聚力、號(hào)召力、戰(zhàn)斗力、組織力不斷加強(qiáng)。
“渤鐵舵手”牢牢把準(zhǔn)海陸聯(lián)運(yùn)安全運(yùn)輸方向
作為亞洲第一鐵路輪渡,公司所屬的中鐵渤海號(hào)渡船是世界上首次采用第三代吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)的鐵路渡船,也是目前我國(guó)噸位最大、技術(shù)最先進(jìn)、安全性能最好、舒適度最佳的火車、汽車滾裝渡船。
航運(yùn)安全是海陸聯(lián)運(yùn)安全的重中之重。2020年,面對(duì)公司高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展的新形勢(shì)新任務(wù),公司黨委經(jīng)過(guò)充分調(diào)研和深思熟慮,決定在渡船駕駛臺(tái)開(kāi)展“渤鐵舵手”黨內(nèi)品牌建設(shè),以充分發(fā)揮渡船保安全的“龍頭”作用。
創(chuàng)建中,根據(jù)“渤鐵舵手”的特點(diǎn)及特色,提出了“六有標(biāo)準(zhǔn)”,即:有創(chuàng)建方案、有活動(dòng)機(jī)制、有鮮明標(biāo)識(shí)、有突出特點(diǎn)、有明顯成效、有精神內(nèi)涵。確定了“渤鐵舵手、品質(zhì)一流”的核心理念,標(biāo)定了“政治品格一流、安全駕駛一流、設(shè)備養(yǎng)護(hù)一流、管理水平一流、技術(shù)技能一流、團(tuán)結(jié)協(xié)作一流、工作業(yè)績(jī)一流”的“六個(gè)一流”標(biāo)準(zhǔn)。
“渤鐵舵手”黨內(nèi)品牌所在的中鐵3號(hào)渡船,是有著良好資源優(yōu)勢(shì)的渡船,每名同志都有著黨員先鋒隊(duì)的底色?!安宠F舵手”船長(zhǎng)蓋其福,與渡船相伴已經(jīng)11個(gè)年頭了,年近半百的他,如今仍然堅(jiān)守在一線崗位上,為往來(lái)在煙大兩地的旅客出行安全掌舵護(hù)航,用獨(dú)有的“蓋”式武功乘風(fēng)破浪。每到漁汛季節(jié),渤海灣千帆云集。9月份休漁期結(jié)束后,海上作業(yè)的漁船漁網(wǎng)更是增多,給正常航行的渡船帶來(lái)了困難因素。歷年因?yàn)楸茏尣划?dāng),對(duì)船舶的螺旋槳造成纏繞的情況時(shí)有發(fā)生,嚴(yán)重影響了船舶吊艙設(shè)備的正常使用,造成不小的損失。
為了避免此種情況的發(fā)生,每當(dāng)海上漁網(wǎng)多的時(shí)候,蓋其福都親自上駕駛臺(tái)指揮,通過(guò)識(shí)別漁網(wǎng)標(biāo)志合理繞航,采取正確的航線,既考慮船舶的安全,還要減少燃油消耗,節(jié)省成本。他還多次組織駕駛員學(xué)習(xí)探討避讓漁船漁網(wǎng)的正確操作方法,通過(guò)學(xué)習(xí)培訓(xùn)和現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo),駕駛員的素質(zhì)得到了提高,保證了渡船的安全行駛。
在2020年新冠肺炎疫情暴發(fā)期間,許多船員在船上連續(xù)工作3至6個(gè)月,不能回家休假,疫情嚴(yán)重時(shí),甚至連船都不能下。為確保航線暢通不受影響,蓋船長(zhǎng)以身作則,主動(dòng)放棄與家人團(tuán)聚的時(shí)光,一直堅(jiān)持戰(zhàn)斗在運(yùn)輸?shù)谝痪€,為旅客的平安之路掌舵航行。
同時(shí),船長(zhǎng)還周密部署落實(shí)防疫措施,根據(jù)公司的要求調(diào)整渡船的防疫重點(diǎn)。第一時(shí)間組織全船培訓(xùn),從疫情形勢(shì)到防控要求,從工作內(nèi)容到工作標(biāo)準(zhǔn),從船員個(gè)人衛(wèi)生防護(hù)到公共場(chǎng)所防殺消毒,船長(zhǎng)都全方位、多角度進(jìn)行系統(tǒng)講解,通過(guò)培訓(xùn)讓全體船員迅速投入防控疫情戰(zhàn)斗中,為渡船阻擊疫情爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間,為公司的安全運(yùn)行作出積極貢獻(xiàn)。
品牌創(chuàng)建以來(lái),“渤鐵舵手”始終堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向和創(chuàng)新精神,秉承抓牢渡船駕駛臺(tái)這一確保航運(yùn)安全運(yùn)輸?shù)撵`魂,精心打造體現(xiàn)鐵軍文化精神的品牌代表,“渤鐵舵手”黨內(nèi)品牌精神內(nèi)涵不斷固化成型,充分彰顯了渡船駕駛?cè)藛T的政治性、先進(jìn)性、示范性和航運(yùn)特殊性的鮮明特點(diǎn)。
“法聽(tīng)四法”大膽改造國(guó)外先進(jìn)技術(shù)
渡船鐵路棧橋是海鐵聯(lián)運(yùn)的咽喉設(shè)備,由德國(guó)DSD公司設(shè)計(jì)制造,技術(shù)先進(jìn)、工藝復(fù)雜、自動(dòng)化程度高、涉及的專業(yè)面廣,運(yùn)行環(huán)境受外界因素影響大,且無(wú)設(shè)備維護(hù)經(jīng)驗(yàn)可借鑒。
為了解決棧橋設(shè)備管理及技術(shù)等方面的問(wèn)題,通過(guò)長(zhǎng)期不斷實(shí)踐,公司第五黨支部總結(jié)形成了以濟(jì)南局集團(tuán)公司“1231”骨干人才、黨員殷法聽(tīng)名字命名的“法聽(tīng)四法”。為了大力倡導(dǎo)這種精神,公司黨委決定創(chuàng)建“法聽(tīng)四法”黨內(nèi)品牌。
發(fā)揚(yáng)蹲下看螞蟻精神。用不蹲下去就看不清、不蹲下去就看不細(xì)、不蹲下去就看不準(zhǔn)的理念排除故障。2019年5月15日下午,棧橋?qū)I(yè)技術(shù)人員殷法聽(tīng)在設(shè)備檢查中,發(fā)現(xiàn)煙臺(tái)北站鐵路棧橋K1支座弧形滑動(dòng)板表面磨耗層與本體脫離并竄出約5厘米,且出現(xiàn)變形和裂紋。對(duì)該支座進(jìn)行維修,需要將500多噸的橋體局部拆卸,并頂升橋體使其與混凝土墩臺(tái)脫離。維修作業(yè)平臺(tái)在鐵路棧橋底部,受潮位影響大。這是公司第一次自行對(duì)K1支座進(jìn)行更換施工。殷法聽(tīng)等技術(shù)人員通過(guò)超前預(yù)想,充分準(zhǔn)備,科學(xué)優(yōu)化方案,在利用作業(yè)間隔時(shí)間對(duì)鐵路棧橋進(jìn)行預(yù)頂試驗(yàn)的過(guò)程中,成功完成了原計(jì)劃封鎖三橋12小時(shí)進(jìn)行維修的施工任務(wù),不僅保證了正常的航班秩序,也為棧橋設(shè)備維修積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
不斷突破國(guó)外技術(shù)瓶頸。鐵路棧橋控制系統(tǒng)采用德國(guó)西門(mén)子S7-400系列PLC作為數(shù)據(jù)采集、處理和控制中心,是鐵路棧橋最關(guān)鍵、最核心的技術(shù)。長(zhǎng)期以來(lái),此項(xiàng)技術(shù)被德國(guó)DSD公司所控制,不允許他人擅自更改和配置。2019年2月,煙臺(tái)北站鐵路棧橋PLC主CPU故障停機(jī),系統(tǒng)自動(dòng)切換至備用的單CPU運(yùn)行,CPU的熱備冗余功能喪失。經(jīng)聯(lián)系DSD公司的工程師遠(yuǎn)程診斷,答復(fù)故障的CPU為自身硬件故障,無(wú)法遠(yuǎn)程修復(fù)。因更換新備件需要重新進(jìn)行硬件組態(tài)、修改系統(tǒng)數(shù)據(jù)并下載程序,稍有不慎或操作失誤就可能造成整個(gè)鐵路棧橋控制系統(tǒng)崩潰,DSD公司不建議公司自行更換??紤]到該套PLC系統(tǒng)至今已使用近13年,備用CPU發(fā)生故障的幾率較大,此問(wèn)題如不及時(shí)解決,一旦備用CPU發(fā)生故障,鐵路棧橋?qū)?huì)陷于癱瘓狀態(tài)。針對(duì)此情況,“法聽(tīng)四法”品牌的專業(yè)人員,凝心聚力,勤分析、勤學(xué)習(xí)、勤思考、勤總結(jié),在多方查閱、研讀相關(guān)技術(shù)資料的基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)4個(gè)月的努力和數(shù)百次的反復(fù)試驗(yàn),攻克了一個(gè)又一個(gè)難題,終于在2019年6月14日,一次性置換、配置雙CPU取得成功,打破了長(zhǎng)期以來(lái)完全依賴外國(guó)專家的被動(dòng)局面,為獨(dú)立解決此類問(wèn)題積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
精益求精保證安全。船橋隨動(dòng)系鐵路棧橋與渡船搭接過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié),根據(jù)DSD公司的原設(shè)計(jì),只有當(dāng)鐵橋船區(qū)橋的兩側(cè)都搭接到渡船上后,鐵路棧橋兩側(cè)液壓系統(tǒng)單元才同時(shí)啟動(dòng)進(jìn)入隨動(dòng)狀態(tài),然后才能進(jìn)行作業(yè)。在等待隨動(dòng)功能同時(shí)啟動(dòng)過(guò)程中,受渡船裝載情況或浪涌影響,很容易造成對(duì)鋼結(jié)構(gòu)和液壓油缸的沖擊,不僅影響作業(yè)效率,同時(shí)還給棧橋設(shè)備安全帶來(lái)隱患?!胺?tīng)四法”專業(yè)人員在總結(jié)多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,提出了“半隨動(dòng)”這一創(chuàng)新理念,即鐵橋船區(qū)橋兩側(cè)如有一側(cè)先達(dá)到隨動(dòng)條件,該側(cè)液壓系統(tǒng)單元就立即啟動(dòng)進(jìn)入隨動(dòng)狀態(tài),而后達(dá)到隨動(dòng)條件的一側(cè)接續(xù)進(jìn)入隨動(dòng)狀態(tài)。該技術(shù)的應(yīng)用,徹底消除了船橋搭接的安全隱患,確保了設(shè)備安全和火車上下船作業(yè)安全。
絕不停止探索的腳步?!胺?tīng)四法”品牌創(chuàng)建以來(lái),以殷法聽(tīng)為代表的黨員們不迷信、不等待,堅(jiān)持“絕不選擇放棄的路,絕不停止探索的步”核心理念,積極學(xué)習(xí)消化吸收、創(chuàng)新改造國(guó)外先進(jìn)技術(shù),大膽用性能可靠、價(jià)格低廉的國(guó)產(chǎn)配件代替進(jìn)口配件,解決了許多技術(shù)難題。團(tuán)隊(duì)累計(jì)完成煙臺(tái)北站鐵路棧橋橋面板裂紋修復(fù)技術(shù)研究等14項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目,創(chuàng)新項(xiàng)目成果均已轉(zhuǎn)化為實(shí)際運(yùn)用,成果轉(zhuǎn)化率達(dá)到100%。2018年品牌創(chuàng)建以來(lái),累計(jì)發(fā)現(xiàn)并解決各類設(shè)備缺陷、隱患169項(xiàng),均及時(shí)進(jìn)行了妥善處置,為設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2019年,“法聽(tīng)四法”榮獲濟(jì)南局集團(tuán)公司優(yōu)秀黨內(nèi)品牌,2020年,品牌團(tuán)隊(duì)獲得了集團(tuán)公司職工素質(zhì)“三助推六提升”項(xiàng)目“好專家”助推資金1萬(wàn)元。
為渡運(yùn)司機(jī)解除急難的“于卿故障汽車救助站”
以黨員于卿為首的滾裝班組發(fā)現(xiàn),到港乘船的汽車經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各類故障,而大家在長(zhǎng)期協(xié)助司機(jī)處理故障和使用裝載機(jī)進(jìn)行故障救援的過(guò)程中,積累了大量故障維修和險(xiǎn)情處理經(jīng)驗(yàn)。
于卿利用自身的汽車維修特長(zhǎng),不僅自備工具、甚至自買配件,利用工作之余無(wú)償為旅客司機(jī)修復(fù)各類汽車,無(wú)論大小故障都是手到病除;同時(shí)于卿還能把處理各類問(wèn)題時(shí)總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn),及時(shí)無(wú)償分享給身邊的同事。
隨著成功的案例越來(lái)越多,于卿也多次收到旅客的感謝信和錦旗。這讓他在煙臺(tái)北站的名氣越來(lái)越響,甚至很多常來(lái)坐船的旅客都知道了于卿的名字,有困難就找于卿,而于卿總是有求必應(yīng)。大年三十,旅客汽車發(fā)生故障,迫切回家過(guò)年的旅客急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn),在家休假的于卿毫不猶豫趕到港站,幫助旅客汽車安全上船。
公司黨委經(jīng)過(guò)全面調(diào)研和可行性論證認(rèn)為,于卿精通汽車故障檢修技術(shù),為渡運(yùn)故障汽車司機(jī)提供免費(fèi)救助服務(wù),解旅客燃眉之急,展示公司良好社會(huì)形象,助力公司經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益提升,以他名字命名“黨內(nèi)品牌”,有助形成名人效應(yīng)。
公司黨委高度重視培育“于卿故障汽車救助站”黨建品牌,為他們配齊檢修工具,不斷優(yōu)化增加服務(wù)項(xiàng)目。該救助站的業(yè)務(wù),目前涵蓋油路、電路故障檢查排除、機(jī)動(dòng)車機(jī)械件更換、輪胎更換充氣、貨物偏載整理等,其創(chuàng)建事跡多次被各級(jí)媒體刊登表?yè)P(yáng)。
“于卿故障汽車救助站”黨內(nèi)品牌緊緊圍繞黨的建設(shè)中心任務(wù)和車站中心工作而創(chuàng)立,不僅有故障救援的義務(wù),還有大修小補(bǔ)的功能。在服務(wù)中,于卿不斷積累工作經(jīng)驗(yàn),加上較強(qiáng)的動(dòng)手能力和吃苦耐勞的精神,充分展現(xiàn)了精益求精的工匠精神,在推動(dòng)公司高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展的新征程中展示新氣象彰顯新作為。
2019年11月16日,中鐵渤海2號(hào)抵港時(shí)由于潮位過(guò)低,汽橋搭接完畢后,汽車棧橋部分形成了一個(gè)陡坡。而此時(shí)一輛要下船的掛車由于貨物過(guò)重,渡船下船通道又沒(méi)有足夠的長(zhǎng)度供其加速,最終導(dǎo)致該車爬不上棧橋陡坡,從而堵塞了下船通道。“于卿故障汽車救助站”的帶班站務(wù)員于卿與渡船協(xié)調(diào),迅速商議好救援方案。該掛車成功下船后,司機(jī)對(duì)其再三感謝,并對(duì)滕飛駕駛裝載機(jī)牽引的技術(shù)表示由衷敬佩。
2020年3月20日,車站和車間在開(kāi)展安全生產(chǎn)“六個(gè)一”活動(dòng)時(shí),排查到安檢大庫(kù)入口欄桿被司機(jī)多次撞斷的隱患問(wèn)題。車站黨支部牽頭,帶領(lǐng)骨干于卿、王欽等人,將安檢大庫(kù)外停車線重新選址粉刷,使之一目了然,明確了司機(jī)的停車等候位置,有效地消除司機(jī)視線盲區(qū),保障作業(yè)安全。迄今為止,“于卿故障汽車救助站”品牌團(tuán)隊(duì)已修理各類故障車100余輛。黨員骨干們?cè)诰仍?wù)工作中助力了強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效的實(shí)現(xiàn),使得煙臺(tái)北站客滾運(yùn)輸窗口的服務(wù)形象更加亮麗。
“于卿故障汽車救助站”以潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲的方式,不斷擴(kuò)大影響范圍,悄然走進(jìn)了每個(gè)人的心里。車站黨支部黨員在工作中帶頭服務(wù)比貢獻(xiàn),帶頭自律樹(shù)形象,積極發(fā)揮服務(wù)品牌的影響力和生命力,逐步使小品牌變大品牌,單個(gè)品牌變?yōu)槿后w品牌,真正成為引導(dǎo)車站干部職工做好崗位工作的一面旗幟。
凸顯港站愛(ài)心關(guān)懷的“曉梅愛(ài)心崗”
旅順西站黨內(nèi)品牌“曉梅愛(ài)心崗”自2018年7月創(chuàng)建以來(lái),不斷踐行“曉梅愛(ài)心崗,海路溫馨苑”品牌核心理念和公司“旅客需要是服務(wù)內(nèi)容,旅客滿意是服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)”的服務(wù)理念,時(shí)刻為旅客提供高質(zhì)量、高水平的服務(wù)。通過(guò)愛(ài)心崗全員的不懈努力和熱心服務(wù),已成為渤海灣過(guò)往旅客廣泛認(rèn)可的服務(wù)品牌。
港站黨總支和客運(yùn)車間黨支部圍繞服務(wù)內(nèi)容,充實(shí)豐富品牌內(nèi)涵,精心構(gòu)建了“八心服務(wù)法”,通過(guò)延伸服務(wù)、特色服務(wù)、跟蹤服務(wù)等,使品牌理念逐步落實(shí)落地。
24小時(shí)服務(wù)在線,電話解答旅客問(wèn)詢,實(shí)現(xiàn)了旅客問(wèn)詢百分之百回復(fù),全年旅客服務(wù)零投訴;值班員落實(shí)每日上崗檢查制度,補(bǔ)充便民服務(wù)箱及醫(yī)療用品箱中的備品,全年為旅客提供免費(fèi)基礎(chǔ)醫(yī)療藥品150余次,滿足了旅客候船應(yīng)急需求。及時(shí)提供車輛緊急救援,加強(qiáng)常用車輛救援設(shè)備備品的存儲(chǔ)和與車輛維修單位之間的聯(lián)系,為上下船故障車輛提供緊急救援,全年救援車輛30余輛,實(shí)現(xiàn)了故障車輛百分之百搶修。為旅客提供互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票指導(dǎo),及時(shí)聯(lián)系未到港的旅客,實(shí)現(xiàn)了旅客零漏乘。落實(shí)軍人及家屬優(yōu)先服務(wù),多次為軍人團(tuán)體提供專屬優(yōu)先服務(wù),打造“軍人依法優(yōu)先”優(yōu)秀服務(wù)單位。及時(shí)為老弱病殘?jiān)械戎攸c(diǎn)旅客開(kāi)辟綠色通道提供專屬服務(wù),合計(jì)服務(wù)80周歲以上單獨(dú)出行老人及不滿12周歲的單獨(dú)出行兒童126人次,成為備受旅客信任服務(wù)窗口。對(duì)旅客遺失物品進(jìn)行認(rèn)真登記保管,對(duì)有需求的旅客提供快遞郵寄服務(wù),共計(jì)為旅客找回遺失物品81次,成為旅客心中的拾金不昧服務(wù)窗口。充分利用公司售票APP,開(kāi)辟私人訂制服務(wù)功能,為有需求旅客提供服務(wù),自開(kāi)通功能以來(lái)已為38名旅客提供了需要服務(wù)的內(nèi)容……“曉梅愛(ài)心崗”就是這樣,有求必應(yīng)為旅客提供多種暖心服務(wù)。
2020年因疫情影響,服務(wù)工作不同以往,但“曉梅愛(ài)心崗”的全體員工始終落實(shí)“戴上防護(hù)口罩,微笑不減”“戴上防護(hù)手套,標(biāo)準(zhǔn)不減”“拿起測(cè)溫儀,真情不降”“做好消毒工作,嚴(yán)謹(jǐn)落實(shí)”等作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。切實(shí)做到了直面疫情考驗(yàn),“拉開(kāi)距離,服務(wù)不遠(yuǎn)”,落實(shí)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的初心從未改變,讓每一名到港旅客感受優(yōu)質(zhì)、舒心、安全的旅程。
通過(guò)兩年來(lái)的不斷完善,“曉梅愛(ài)心崗”已經(jīng)成為一個(gè)成熟的集問(wèn)詢導(dǎo)引、幫困解難、售票參考、應(yīng)急救護(hù)、軍人優(yōu)先、私人訂制等一體化的綜合性溫馨服務(wù)平臺(tái),多次被旅客在微信公眾號(hào)、微博平臺(tái)、今日頭條等網(wǎng)絡(luò)媒體表?yè)P(yáng)點(diǎn)贊,切實(shí)提高了服務(wù)品牌影響力。
案例研究組成員:劉君、李慶、武孝君、李曉冬、景明月
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