2023年11月15日，歐曼行星采埃孚AMT中卡產(chǎn)品在嘉興全國(guó)首發(fā)，行業(yè)矚目。從重卡到中卡，從銀河到行星，歐曼總是能夠深度洞察新時(shí)代客戶需求，緊緊握住行業(yè)發(fā)展脈搏，不斷探尋、不斷突破，打造出凝聚“天時(shí)、地利、人和”三重優(yōu)勢(shì)的高品質(zhì)產(chǎn)品。歐曼行星自動(dòng)擋中卡的到來(lái)，將與歐曼重卡為客戶提供干線——長(zhǎng)支線——區(qū)域集散系統(tǒng)化物流用車解決方案，再次引領(lǐng)中卡進(jìn)入AMT時(shí)代，書(shū)寫自動(dòng)擋中卡只選歐曼的新傳奇。同時(shí)，歐曼還為行星自動(dòng)擋中卡定制了專屬的客戶權(quán)益、超長(zhǎng)質(zhì)保2大服務(wù)承諾，涉及9項(xiàng)客戶權(quán)益，力保用戶更無(wú)憂、更高效地開(kāi)車跑運(yùn)輸！

　　自動(dòng)擋中卡已是行業(yè)大勢(shì)所趨
　　卡車自動(dòng)擋時(shí)代已經(jīng)來(lái)臨！放眼全球，自動(dòng)擋已成為歐洲卡車市場(chǎng)主流，占有率高達(dá)95%，其中中卡市場(chǎng)占有率達(dá)到80%以上，ZF-AMT占比達(dá)35%，行業(yè)第一。以自動(dòng)擋重卡發(fā)展軌跡對(duì)標(biāo)來(lái)看，雖然自動(dòng)擋中卡在中國(guó)還處于導(dǎo)入期，但發(fā)展趨勢(shì)已不可逆，預(yù)估在2024年市場(chǎng)滲透率突破10%，正式進(jìn)入行業(yè)爆發(fā)期。
　　此時(shí)，歐曼行星自動(dòng)擋中卡的到來(lái)，不僅以“領(lǐng)頭羊”的角色展現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者實(shí)力，開(kāi)啟自動(dòng)擋中卡發(fā)展新紀(jì)元。因?yàn)?#xff0c;依托福田汽車20多年的技術(shù)沉淀，加上歐曼本身所具備自我革新、引領(lǐng)潮流的基因，再加上ZF9AMT變速箱賦能整車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操作性、智能性及安全性，能夠充分保證歐曼行星自動(dòng)擋中卡處于行業(yè)遙遙領(lǐng)先的地位。

　　在自動(dòng)擋中卡發(fā)展趨勢(shì)下，歐曼行星率先布局，ZF9AMT自動(dòng)擋中卡實(shí)現(xiàn)了8X4、6X2、4X2三系產(chǎn)品布局，支線+區(qū)域集散兩條線齊頭并進(jìn)，綠通、冷鏈、快遞、快運(yùn)等主流應(yīng)用場(chǎng)景的全面覆蓋，能助力廣大用戶在中卡運(yùn)輸場(chǎng)景中更高效、更節(jié)油、更舒適、更智能地跑車?yán)?#xff0c;最大程度上滿足自己的需求！

　　自動(dòng)擋中卡已是用戶運(yùn)輸所需
　　行業(yè)趨勢(shì)是外在推導(dǎo)因素，用戶需求才是真正的內(nèi)在動(dòng)力！據(jù)歐曼調(diào)研統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前超過(guò)72%以上的中卡用戶非常需要自動(dòng)擋。這主要因?yàn)榭蛻艚Y(jié)構(gòu)在發(fā)生變化，年輕的80后、90后司機(jī)在快速成長(zhǎng)并占據(jù)主流，對(duì)“高端、智能、上檔次”的自動(dòng)擋車型需求旺盛，女性司機(jī)比例也是逐年增加，對(duì)操作簡(jiǎn)單自如、換擋平順不費(fèi)力的自動(dòng)擋的需求在快速提高。
　　客戶的需求正是歐曼產(chǎn)品的發(fā)展方向。歐曼自動(dòng)擋中卡打通人-車-家-云-商萬(wàn)物互聯(lián)體系，且關(guān)鍵舒適性指標(biāo)提升20%，為用戶打造出了以人為中心的第三工作和生活空間。其不僅具有全新寬敞平地板、高通過(guò)性的科技智能座艙，還具有藍(lán)牙通話、多屏互動(dòng)、電加熱座椅及加長(zhǎng)臥鋪等高端配置，讓客戶獲得超值駕乘感受，尊享智能駕駛體驗(yàn)。更重要的是，ZF9AMT變速箱全自動(dòng)換擋和離合器控制，換擋平順、快速，輕松解放司機(jī)左腳、右手，提高駕乘舒適性的同時(shí)，還能降低疲勞強(qiáng)度，大大減輕司機(jī)負(fù)擔(dān)。
　　而且，作為勞動(dòng)強(qiáng)度較大的行業(yè)，中卡運(yùn)輸司機(jī)同樣面臨著工作時(shí)間長(zhǎng)，易產(chǎn)生疲勞駕駛，安全隱患大的困擾。在保障用戶安全方向，歐曼始終將每款產(chǎn)品都做到了極致，為用戶樹(shù)立更可靠的生命線。歐曼行星自動(dòng)擋中卡在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，嚴(yán)格進(jìn)行零部件各項(xiàng)可靠性性能指標(biāo)考核。其中，300馬力的高效發(fā)動(dòng)機(jī)具有80萬(wàn)公里的B10壽命，穩(wěn)定可靠；基于成熟MT變速箱開(kāi)發(fā)的ZFAMT自動(dòng)變速箱，XYA換擋壽命高達(dá)300萬(wàn)次；驅(qū)動(dòng)橋換油周期長(zhǎng)達(dá)10萬(wàn)公里，配置的加寬制動(dòng)蹄片，制動(dòng)更安全更可靠；懸架系統(tǒng)的承載能力提升28%，輕松實(shí)現(xiàn)合規(guī)降重，能為市場(chǎng)提供更多的選擇、能為卡友鑄就牢固的安全保障，保證產(chǎn)品能夠適應(yīng)各種工況場(chǎng)景。
　　自動(dòng)擋中卡彰顯降本增效經(jīng)濟(jì)性

　　而且，在當(dāng)前“運(yùn)費(fèi)偏低、油價(jià)偏高”內(nèi)卷運(yùn)輸環(huán)境中，降本增效成為卡友的核心追求。歐曼行星自動(dòng)擋中卡具有優(yōu)良的節(jié)油性能。首先，在產(chǎn)品造型上，歐曼行星自動(dòng)擋中卡充分考慮流體動(dòng)力學(xué)，優(yōu)化及改進(jìn)多種零部件造型，選用節(jié)油性能優(yōu)秀的動(dòng)力鏈，達(dá)到節(jié)油效果。導(dǎo)流罩優(yōu)化，降風(fēng)阻5%，貨箱優(yōu)化，降風(fēng)阻4%，格柵、保杠優(yōu)化，降風(fēng)阻2%，低滾阻輪胎降油耗1.2%。另外，ZF變速箱駕駛策略確保合適擋位，始終在經(jīng)濟(jì)范圍內(nèi)，節(jié)油3-5%；6.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最低比油耗191g/kWh，在1100-1600r/min的35%以上負(fù)荷區(qū)域油耗降低3g/(kW·h)，經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)顯著。

　　通過(guò)實(shí)測(cè)對(duì)比試驗(yàn)數(shù)據(jù)顯示，高速油耗非巡航模式下，行星AMT的油耗比MT低1.44%，國(guó)道油耗非巡航模式下，行星AMT的油耗比MT低2.91%，高速油耗非巡航模式下AMT的油耗比友商低17.49%，國(guó)道油耗非巡航模式下，行星AMT的油耗比友商低17.48%，充分顯示了行星AMT的節(jié)油優(yōu)勢(shì)。

　　而且，本著用戶運(yùn)輸利益最大化，歐曼行星在輕量化技術(shù)設(shè)計(jì)上領(lǐng)先于市場(chǎng)。在新材料運(yùn)用上：鋁合金、高強(qiáng)鋼，降重254kg；結(jié)構(gòu)上：拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化，降重78kg；工藝上：液壓脹形工藝成型，降重16kg，較行業(yè)同類型產(chǎn)品輕200-400kg，拉的多就能賺的多，省的多就能“盈”的多。
　　現(xiàn)如今，歐曼行星自動(dòng)擋產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了快遞快運(yùn)、綠通/冷鏈、配貨、日用散雜、水產(chǎn)全行業(yè)、全場(chǎng)景覆蓋，將助力用戶在中卡運(yùn)輸領(lǐng)域展現(xiàn)更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力、提高運(yùn)輸效率和效益的同時(shí)，也能快速贏占市場(chǎng)。不論何時(shí)，歐曼始終秉承為客戶造好車的使命與初心，堅(jiān)持科技創(chuàng)新，以最優(yōu)產(chǎn)品、最優(yōu)服務(wù)回饋用戶，以引領(lǐng)性的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)行業(yè)快速發(fā)展。