2023年，是危運(yùn)行業(yè)迎來全新挑戰(zhàn)的一年。疫情放開后，隨著中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入轉(zhuǎn)型調(diào)整期，新的物流業(yè)務(wù)不斷出現(xiàn)，對現(xiàn)代物流市場的發(fā)展要求越來越高，尤其是對危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的要求尤為的嚴(yán)苛。一方面國內(nèi)危運(yùn)市場結(jié)構(gòu)相對混亂又分散，且面臨著接單方式落后、運(yùn)營成本高、組織效率低、應(yīng)對風(fēng)險(xiǎn)能力差等種種問題。而且近幾年危險(xiǎn)品運(yùn)輸事故頻繁發(fā)生，傳統(tǒng)危運(yùn)業(yè)務(wù)的貨運(yùn)量比往年下降三成以上，越來越多的中小危險(xiǎn)品物流企業(yè)面臨著被吞并淘汰的局面，整個危運(yùn)行業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。
　　5月，全國幾十家危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)齊聚江蘇南通，共同商討如何走出當(dāng)下的經(jīng)營困境。經(jīng)過各方深度的探討交流，為應(yīng)對當(dāng)前嚴(yán)峻復(fù)雜的局面，危運(yùn)行業(yè)唯有“報(bào)團(tuán)取暖”，才能將企業(yè)做大、做優(yōu)、做強(qiáng)。
　　至此，全國危運(yùn)物流聯(lián)盟——千城聯(lián)盟，應(yīng)運(yùn)而生。
　　聯(lián)盟發(fā)展背景——會議現(xiàn)場直擊
　　此次江蘇南通危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)行業(yè)溝通會議旨在為各方企業(yè)提供一個交流平臺，以促進(jìn)行業(yè)內(nèi)的合作與發(fā)展，并共同探索解決危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程中的問題和風(fēng)險(xiǎn)的方法。如何加強(qiáng)成員之間的聯(lián)系，提高各方的意識和能力，共同推動危險(xiǎn)品運(yùn)輸領(lǐng)域的安全和可持續(xù)發(fā)展，也是此次會議中主要溝通問題。

　　會議現(xiàn)場：
　　施總（江蘇百發(fā)物流）：
　　國內(nèi)危貨普運(yùn)的情況普遍，危運(yùn)行業(yè)絕大多數(shù)交通事故均因違規(guī)運(yùn)輸引起，合規(guī)的危險(xiǎn)品倉配體系及物流專線的打造迫在眉睫。
　　朱總（江蘇桐宇運(yùn)輸）：
　　全國危險(xiǎn)品物流單位1.3萬家，而業(yè)內(nèi)知名單位、規(guī)?；瘑挝磺缚蓴?shù)，全國95%危運(yùn)市場控制在幾十家物流單位中，且由于物流單位區(qū)域局限性，業(yè)務(wù)要“走出去”相當(dāng)困難，中小物流的經(jīng)營壓力越來越大。
　　張總（福建胖虎物流）：
　　絕大多數(shù)物流單位的運(yùn)營管理都存在問題，如車輛管理難、司機(jī)管理難、業(yè)務(wù)及訂單管理難等等，導(dǎo)致了業(yè)務(wù)無法有序開展、資源的浪費(fèi)和效率的低下，企業(yè)內(nèi)部需要協(xié)同，物流企業(yè)之間需要共享與協(xié)作，行業(yè)內(nèi)缺乏一套適用于危險(xiǎn)品物流單位管理體系，更為有效的做到“降本增效”。因此，成立危運(yùn)物流聯(lián)盟是大勢所趨。
　　何總（江蘇豪杰物流）：
　　合理處理好聯(lián)盟之間的合作和競爭關(guān)系，合作是為了更好的競爭，競爭也是為了更好地合作，沒有競爭就沒有發(fā)展，沒有合作就沒有進(jìn)步。
　　吳總（福建鑫展旺物流）：
　　聯(lián)盟的成立，可以很好的打破危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)男袠I(yè)壁壘，通過聯(lián)盟的形式，我們可以實(shí)現(xiàn)資源的共享和協(xié)同合作，共同解決行業(yè)面臨的問題。我們可以建立信息平臺，提供實(shí)時的信息共享和交流渠道，提高運(yùn)輸?shù)男实耐瑫r也可以降低運(yùn)輸成本。
　　謝總（?；S局）：
　　聯(lián)盟的成立對于危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展具有重要意義。我們將進(jìn)一步研究和完善聯(lián)盟的具體方案，并邀請更多的企業(yè)參與。讓我們共同努力，推動危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展，確保安全和效益的雙贏，共建網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化、透明化、智能化和生態(tài)化的危險(xiǎn)品物流新型生態(tài)圈。
　　可見，危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)資源散亂，大量運(yùn)輸企業(yè)規(guī)模太小，管理松散，使得運(yùn)營成本持續(xù)高漲，降本增效迫在眉睫。
　　會議后，由福建胖虎物流有限公司、福建鑫展旺物流有限公司、江蘇桐宇運(yùn)輸有限公司、江蘇百發(fā)物流有限公司、江蘇豪杰物流有限公司、廣州本洪物流有限公司、東莞市路路通運(yùn)輸有限公司、韶關(guān)安通物流有限公司、連云港天威物流有限公司、大連金城集裝箱服務(wù)有限公司、渭南方舟物流有限公司、安徽吉通物流有限公司等物流企業(yè)決定共同成立物流聯(lián)盟，千城聯(lián)盟就此誕生。
　　千城聯(lián)盟，旨在通過平臺的資源整合能力解決物流企業(yè)容易遇到區(qū)域局限性，資源有限，競爭激烈，車貨匹配失調(diào)等業(yè)務(wù)難題。通過標(biāo)準(zhǔn)化的信息管理系統(tǒng)解決物流企業(yè)車難管、人難管、財(cái)務(wù)法務(wù)不完善等管理問題。通過供應(yīng)鏈金融解決物流企業(yè)面臨的客戶賬期越來越長，養(yǎng)車成本越來越高等成本問題。通過聯(lián)盟的模式，博采眾長，解決物流企業(yè)面臨的孤軍奮戰(zhàn)，勢單力薄，容易遇到瓶頸的發(fā)展問題。
　　危運(yùn)小散問題制約企業(yè)發(fā)展，危運(yùn)聯(lián)盟不是選擇題、而是必答題。
　　近幾年，互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展直接帶動了普貨物流行業(yè)的平臺化、資本化、商業(yè)化及信息化，更在智能化的無人駕駛承運(yùn)等方面做文章。而危運(yùn)行業(yè)由于行業(yè)特殊性，導(dǎo)致其在網(wǎng)絡(luò)信息化的相對較為滯后，隨著一些大型危運(yùn)企業(yè)逐步轉(zhuǎn)型、上市、資本化運(yùn)作，行業(yè)并購越發(fā)激烈，成立一個以全國危運(yùn)企業(yè)為核心的聯(lián)盟，讓全國大、中、小的危運(yùn)企業(yè)共同擁有更好的生存環(huán)境和發(fā)展機(jī)會，從而跨入危運(yùn)行業(yè)的變革時代。
　　合則強(qiáng)，單則弱，千城聯(lián)盟——聯(lián)合發(fā)展必將是一條攜手共贏的發(fā)展之路。
　　危運(yùn)企業(yè)——大多來自于區(qū)域化工生產(chǎn)企業(yè)的配套物流解決對象，且從事化工倉儲或化工生產(chǎn)單位的企業(yè)居多，物流只是作為業(yè)務(wù)的配套，主要承擔(dān)區(qū)域的落地配職責(zé)，并延伸部分干線路線資源，在其他區(qū)域的解決能力及市場開發(fā)能力相對比較薄弱，不但無法有效利用和發(fā)展，也成為企業(yè)運(yùn)營成本的一大負(fù)擔(dān)。
　　而危運(yùn)行業(yè)的千城聯(lián)盟，把這些化工企業(yè)的配套物流，利用聯(lián)盟的系統(tǒng)，連成一張鋪設(shè)全國的合作網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)資源共享。在各個區(qū)域?qū)崿F(xiàn)專精、干線資源整合等多樣化的解決方案，從而建立起一套最適合行業(yè)可持續(xù)發(fā)展之路。

　　以千城為意，以聯(lián)盟攜手，布設(shè)線上線下的合作新模式。
　　危運(yùn)聯(lián)盟中對承運(yùn)資質(zhì)、安全管理管控、區(qū)域解決能力要求極強(qiáng)，每一個區(qū)域聯(lián)盟合作單位都是一個核心組成模塊。
　　千城聯(lián)盟是一個將每一個城市危運(yùn)聯(lián)盟單位聯(lián)合起來的解決方案。以“千城”為意，聯(lián)合埋頭于地方、深耕于區(qū)域的危運(yùn)企業(yè)；利用聯(lián)盟解決方案構(gòu)建一套適合化工行業(yè)安全管理、企業(yè)持續(xù)發(fā)展的橋梁，為廣大危運(yùn)企業(yè)建立深層次的合作。
　　千城聯(lián)盟，以“攜手伙伴，運(yùn)通天下”為愿景，打造全國危險(xiǎn)品運(yùn)輸零擔(dān)/整車專線、省內(nèi)倒短運(yùn)輸、同城落地配、多式聯(lián)運(yùn)等物流產(chǎn)品，滿足化工貨主多樣化、高標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸需求。
　　千城聯(lián)盟，堅(jiān)持以“智能配載，讓運(yùn)輸更高效”為使命，以信息化系統(tǒng)為紐帶，以?；S局平臺海量車貨源為基礎(chǔ)，匯聚各地方危險(xiǎn)品運(yùn)輸企業(yè)，融合共享，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，通過多品牌聚合運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化及網(wǎng)絡(luò)的集約化整合發(fā)展，打造一個共贏的危運(yùn)物流生態(tài)圈。
　　強(qiáng)強(qiáng)攜手，致力于為化工供應(yīng)鏈行業(yè)帶來降本增效的新方案。
　　意向合作企業(yè)共同向聯(lián)盟傳達(dá)了一種信息：即自身專線企業(yè)發(fā)展到一定階段后會有遇到“瓶頸”的感覺，雖然在區(qū)域內(nèi)的運(yùn)力市場地位暫時相對穩(wěn)固，但只有尋求進(jìn)一步的突破和提升才能做大做強(qiáng)，尤其是行業(yè)市場變化帶來的危機(jī)感越來越緊迫。
　　物流的本質(zhì)特征就是網(wǎng)絡(luò)化，對于危運(yùn)企業(yè)而言，有大網(wǎng)絡(luò)就有大市場，有小網(wǎng)絡(luò)就有小市場，沒有網(wǎng)絡(luò)就沒有市場，從分散走向聯(lián)合已經(jīng)成為越來越多物流專線突破發(fā)展天花板、謀求進(jìn)一步發(fā)展和做強(qiáng)做大的共識。
　　?；S局，作為化工供應(yīng)鏈一站式綜合服務(wù)平臺，深耕于化工供應(yīng)鏈行業(yè)的綜合解決方案，致力于聯(lián)合行業(yè)物流、倉儲、承運(yùn)個體及從業(yè)信息部等力量，為化工企業(yè)打造更好的化工供應(yīng)鏈解決方案。作為行業(yè)內(nèi)的龍頭服務(wù)平臺，?；S局現(xiàn)有近萬家危運(yùn)物流單位注冊用戶，擁有近40萬家/個行業(yè)從業(yè)用戶，每日發(fā)布危運(yùn)貨源信息近10萬條。此龐大的行業(yè)數(shù)據(jù)體系和行業(yè)資源正是千城聯(lián)盟的基礎(chǔ)優(yōu)勢。
　　千城聯(lián)盟項(xiàng)目一經(jīng)推出，在全國危險(xiǎn)品物流市場帶來極大的反響，截止目前為止，千城聯(lián)盟成員已經(jīng)覆蓋了山東、江蘇、上海、浙江、廣東、湖南、湖北、安徽、河北、云南、四川、福建等多個區(qū)域。近500家危運(yùn)企業(yè)提交加盟意向，近30家危運(yùn)企業(yè)深度溝通并達(dá)成初步合作意向。危化鏢局本著行業(yè)合作的目的和態(tài)度，將更深度的探索共贏的合作模式。

　　千城聯(lián)盟初具規(guī)模，為化工供應(yīng)鏈帶來降本增效的解決方案
　　聯(lián)盟中的各成員通過聯(lián)合加盟網(wǎng)點(diǎn)本地化的優(yōu)勢以及危化鏢局平臺海量的車貨源，千城聯(lián)盟中胖虎物流、江蘇桐宇、江蘇豪杰、廣州市省燃物流、廣州本洪物流、東莞市路路通、青島飛瑞物流、黔西南捷達(dá)物流、連云港天威物流、安徽吉通物流、渭南方舟物流、湖南永璟物流、壽光冠凱物流、宿遷市盛馳物流等多名成員共同建立起全國多條專線網(wǎng)絡(luò)，致力于在解決化工貨主零散、高頻的運(yùn)輸需求的同時，提供高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸服務(wù)。

　　通過聯(lián)合具備強(qiáng)勁實(shí)力的?；穫}儲服務(wù)商福建鑫展旺、江蘇百發(fā)、韶關(guān)安通物流、大連金城等企業(yè)，在福建、江蘇、上海、廣東、河北、湖南等地提供超8萬平米危險(xiǎn)品倉儲及周轉(zhuǎn)場地，為化工客戶提供倉配一體化服務(wù)，讓客戶在降低成本、提升效率的同時，得到安全、可靠的倉、配服務(wù)。

　　通過聯(lián)合行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀的空運(yùn)、水運(yùn)物流服務(wù)商，千城聯(lián)盟還能提供危險(xiǎn)品陸運(yùn)、危險(xiǎn)品水運(yùn)、危險(xiǎn)品空運(yùn)等多種運(yùn)輸方式。致力于為化工貨主提供多樣性、個性化的運(yùn)輸方式。不論貨主需要將危險(xiǎn)品從一個城市運(yùn)往另一個城市，或者跨越海洋、天空進(jìn)行國際運(yùn)輸，千城聯(lián)盟都能提供最專業(yè)的運(yùn)輸服務(wù)。
　　千城聯(lián)盟開啟危運(yùn)企業(yè)合作新時代

　　千城聯(lián)盟強(qiáng)大的信息系統(tǒng)——鏢神系統(tǒng)
　　自誕生之日起，?；S局就投入了相當(dāng)?shù)娜肆ξ锪ρ邪l(fā)IT系統(tǒng)，公司的研發(fā)人員占了總公司員工的一半。千城聯(lián)盟作為核心項(xiàng)目，成立之初就獲得總公司人力、物力的大力支持。根據(jù)千城聯(lián)盟的發(fā)展戰(zhàn)略和運(yùn)營模式的需要，鏢局更是集中資源全力研發(fā)出“鏢神系統(tǒng)”用于支撐千城聯(lián)盟的發(fā)展。

　　該系統(tǒng)包括?；S局APP、千城聯(lián)盟APP、業(yè)務(wù)客戶管理系統(tǒng)、千城聯(lián)盟管理系統(tǒng)、智能配載系統(tǒng)、倉儲管理系統(tǒng)、訂單手持操作系統(tǒng)等，采用“互聯(lián)網(wǎng)／移動互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)”的技術(shù)體系，根據(jù)不同的業(yè)務(wù)角色，通過技術(shù)連接不同業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)和行業(yè)協(xié)同，為企業(yè)和行業(yè)賦能，構(gòu)建一個完整的業(yè)務(wù)生態(tài)體系。
　　未來展望：千城聯(lián)盟的潛力與前景
　　1、打造強(qiáng)有力的品牌和業(yè)務(wù)解決能力
　　（1）打造一個具有卓越的能力和專業(yè)服務(wù)的聯(lián)盟團(tuán)隊(duì)，形成一個強(qiáng)有力的危險(xiǎn)品物流品牌。以解決能力為核心，為化工企業(yè)提供全方位的支持和一站式供應(yīng)鏈解決方案。
　　（2）打造全國最大的危險(xiǎn)品物流合作平臺，共同解決行業(yè)面臨的各種挑戰(zhàn)。以品牌建設(shè)和解決能力為核心，通過專業(yè)服務(wù)和持續(xù)創(chuàng)新，助力聯(lián)盟企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，為危險(xiǎn)品物流行業(yè)的繁榮做出貢獻(xiàn)
　　搭建全國危險(xiǎn)品運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)

　　2、打造完整的聯(lián)盟生態(tài)體系

　　3、發(fā)展計(jì)劃

　　現(xiàn)今，面對日益飽和的危運(yùn)行業(yè)，“單打獨(dú)斗”與行業(yè)未來的發(fā)展趨勢背道而馳。在經(jīng)濟(jì)低迷的當(dāng)下，危運(yùn)企業(yè)只有抱團(tuán)取暖，才能共度時難，突破當(dāng)前的發(fā)展瓶頸，將企業(yè)做大做強(qiáng)。