2022年,中國跨境電商的交易規(guī)模達(dá)到了15.7萬,要知道2022年還是疫情彌漫下的中國,取得這樣的成績也非常驚人,2023年,隨著疫情的全部放開,跨境電商的交易規(guī)模勢必迎來新一輪爆發(fā)式的增長,
在這高速增長的背后,對跨境電商的技術(shù)手段和成本、資源的節(jié)省也是巨大的考驗(yàn),尤其是在2021年亞馬遜封號事件之后,很多跨境電商賣家的店鋪被強(qiáng)制關(guān)閉,儲存在平臺倉庫里的貨物無法再次銷售,很多貨物只能被迫在當(dāng)?shù)劁N毀,給跨境電商賣家?guī)砭薮蟮慕?jīng)濟(jì)損失,許多賣家都需要一個(gè)重新啟動事業(yè)的機(jī)會。
據(jù)專業(yè)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示:我國跨境電商的賣家,這幾年在海外銷售的產(chǎn)品,總貨值已經(jīng)達(dá)到千億以上,如何讓這些貨物得到更高效的運(yùn)輸,如何減少跨境賣家的損失,成為了當(dāng)下跨境電商中非常迫切需要解決的問題,為了更深入地了解跨境電商當(dāng)下的環(huán)境狀況、商業(yè)模式細(xì)節(jié),近日我們專訪了跨境電商物流行業(yè)的專家,跨境電商綜合解決方案的先行者和策劃者姚云。
作為國內(nèi)跨境電商優(yōu)質(zhì)平臺鯨鳥平臺和深圳市順友跨境物流股份有限公司的創(chuàng)始人,姚云一直在關(guān)注所有跨境電商行業(yè)所存在的問題和痛點(diǎn),進(jìn)而用自己多年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)、敏感度、創(chuàng)新能力以及為客戶服務(wù)的良好發(fā)心去不斷進(jìn)行思索、實(shí)踐從而提出極具實(shí)踐意義的解決辦法。在姚云創(chuàng)立的這兩個(gè)平臺中,鯨鳥的業(yè)務(wù)更加偏重于對接客戶,鯨鳥也是國內(nèi)首批在集運(yùn)行業(yè)內(nèi)應(yīng)用智能系統(tǒng)的公司,提供的主要服務(wù)是給海外消費(fèi)者在中國的電商平臺采購貨物后,統(tǒng)一集中到中國國內(nèi)的集貨倉庫,通過鯨鳥的智能系統(tǒng)讓貨物實(shí)現(xiàn)科學(xué)組合搭配,合并打包之后大大降低包裹的體積,幫助消費(fèi)者節(jié)省因?yàn)榘牟灰?guī)則以及體積不規(guī)范而產(chǎn)生的額外費(fèi)用,并使用鯨鳥公司搭建的智能空運(yùn)及海運(yùn)線路將包裹運(yùn)送到國外i消費(fèi)者的手中。相比起ToC端的鯨鳥,姚云創(chuàng)立的另外一個(gè)平臺——順友跨境物流的業(yè)務(wù)主要是通過軟件服務(wù)對接了全球上百個(gè)當(dāng)?shù)氐奈锪髋伤头?wù)(俗稱ToB端),提供給需要目的國尾程派送的賣家、物流公司和電商平臺使用,通過智能算法提供最優(yōu)組合使得這些賣家、公司以及電商平臺的成本有很大降低空間,可以提供給客戶彈性選擇成本和時(shí)間,滿足個(gè)性化需求并提供更好的派送體驗(yàn)。
此外,姚云還領(lǐng)導(dǎo)自己創(chuàng)立的公司在國內(nèi)很早就研發(fā)了數(shù)字化系統(tǒng),使傳統(tǒng)的物流行業(yè)搭載人工智能的手段讓公司的運(yùn)輸效率、運(yùn)輸成本都得到了極大的改善喝優(yōu)化。數(shù)字化系統(tǒng)的搭建并應(yīng)用,可以對全球100個(gè)以上的目的國和不同的物流產(chǎn)品進(jìn)行自動化的分揀,通過自動化技術(shù)生成包裹面單、包裹拍照,實(shí)現(xiàn)了包裹在倉庫內(nèi)的自動化流轉(zhuǎn),節(jié)省了大量的人力,在流程上實(shí)現(xiàn)了自動化運(yùn)營,大大推動了行業(yè)的發(fā)展,數(shù)字化系統(tǒng)在姚云公司的普及,使得公司在行業(yè)的競爭力大大提升,實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化對接200多個(gè)國家,目前在國內(nèi)的同行處于領(lǐng)先地位。
首創(chuàng)跨境智能化的技術(shù)壓縮空間,節(jié)約大量運(yùn)輸成本的同時(shí)成為行業(yè)效仿
姚云是在國內(nèi)實(shí)現(xiàn)“智能化的技術(shù)壓縮空間”的第一人,“智能化的技術(shù)壓縮空間”字面意思就是用智能手段來壓縮物流貨物的空間,這樣做的結(jié)果就是大大將跨境運(yùn)輸?shù)某杀敬蟠蠼档?#xff0c;使得公司在行業(yè)內(nèi)更加有競爭力。在傳統(tǒng)的跨境物流體系中,是沒有集中包裹再進(jìn)行分配、壓縮這個(gè)過程的,一般都是每個(gè)單個(gè)的包裹直接用最貴的空運(yùn)渠道進(jìn)行發(fā)送,不限制體積和形狀,也就無法省去包裹的一些額外費(fèi)用,單一的成本相對現(xiàn)在而言還是比較高的。姚云在鯨鳥公司率先實(shí)施“集運(yùn)”策略,鯨鳥因此也成為了國內(nèi)第一批做集運(yùn)服務(wù)的公司。集運(yùn)這個(gè)概念自中國出來之前,市場上叫做跨境物流公司,流程就是物流公司簡單幫客戶把他的貨物送到目的地。而集運(yùn)業(yè)務(wù)創(chuàng)造出來之后,也就是把所有的貨物加了一層服務(wù),這層服務(wù)的價(jià)值在于將客戶索要運(yùn)輸?shù)呢浧凡鹣?#xff0c;然后進(jìn)行合理的搭配和重新的拼接,用智能化的技術(shù)壓縮空間,盡可能把不同屬性的貨物分類分出來,實(shí)現(xiàn)智能化壓縮后的貨物直接結(jié)果就是大大縮小了運(yùn)輸空間,降低了運(yùn)輸成本。
消費(fèi)者從國外買東西,東西運(yùn)到全世界某個(gè)國家的消費(fèi)者手中,運(yùn)輸費(fèi)用非常高。消費(fèi)者會因?yàn)檫\(yùn)費(fèi)高而限制消費(fèi),這樣商家的銷售份額就會大大減少。姚云領(lǐng)導(dǎo)自己企業(yè)發(fā)明的集運(yùn)技術(shù),通過智能物流體系拼包裹的操作,可以為客戶的包裹節(jié)省20%-30%的體積,并且在智能化運(yùn)作下,設(shè)計(jì)的海運(yùn)線速度也非??茖W(xué),在時(shí)間成本犧牲不大的情況下降低客戶70%的運(yùn)費(fèi)開支。最大的好處體現(xiàn)在幫助境外客戶尤其是美國消費(fèi)者節(jié)省了大量的運(yùn)費(fèi)開支,目前鯨鳥在美國集運(yùn)市場的市場份額已經(jīng)位居第二,成為了美國用戶境外購物很好的選擇。集運(yùn)這一運(yùn)輸方式的發(fā)明不僅僅帶動美國內(nèi)銷貨物銷售額的提升,貨物的全球銷量也會提升上去,因?yàn)檫\(yùn)輸成本的降低會大大增加民眾的消費(fèi)意愿,也正是參透了消費(fèi)者的這一心理,姚云的這項(xiàng)發(fā)明才在國內(nèi)外都獲得了成功普及。
創(chuàng)新的智能路由配套中國電子商務(wù)需求,使跨境電商解決方案更加智能化
眾所周知,在快遞行業(yè),如果我們用的是UPS還是順豐,那這一次我們所選擇的物流服務(wù)一定就是不怎么會考慮到運(yùn)輸成本的,因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候我們更看重的是速度,所以說UPS和順豐都牢牢抓住了對價(jià)格不敏感的客戶,然而我們也更知道大部分客戶在意的還是價(jià)格問題,所以姚云在前期意識到了這一點(diǎn)之后就牢牢住了“順豐系”之外的另外一部分客戶,在“高價(jià)”的快遞市場之外實(shí)行差異化的競爭。在姚云看來,這塊市場的消費(fèi)者對價(jià)格一定是敏感的,但是這并不代表著他們對于運(yùn)輸時(shí)間沒有要求,那么如何在運(yùn)輸成本和運(yùn)輸時(shí)間之間實(shí)現(xiàn)一個(gè)平衡,就是姚云一直在思索并且一直在為之努力的方向。姚云在進(jìn)行了一系列市場調(diào)查和與研發(fā)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了多次商討后,率先開發(fā)開發(fā)出了海外目的國物流服務(wù)智能路由的概念,通過智能化軟件的服務(wù)實(shí)現(xiàn)跨境運(yùn)輸?shù)恼?#xff0c;這樣下來成本就降低了很多,消費(fèi)者的選項(xiàng)也更多,可以彈性選擇成本和時(shí)間,滿足不同客戶的個(gè)性化需求。
姚云創(chuàng)新的智能路由之所以在行業(yè)內(nèi)引起矚目是因?yàn)樗涮椎氖侵袊?dāng)下的電子商務(wù)需求,使電子商業(yè)這個(gè)行業(yè)快速的發(fā)展起來的有了一套系統(tǒng)的配套支持的跨境解決方案。這個(gè)快捷解決方案的特點(diǎn)是門對門,即把海運(yùn)航空等多種方式的運(yùn)輸路線全部都集合在一起,可以滿足不同客戶的不同訴求。原來沒有電子商務(wù)這種需求的時(shí)候,UPS這種就夠了,現(xiàn)在客戶端訴求復(fù)雜,電子商務(wù)業(yè)務(wù)量越來越大,賣家需求的復(fù)雜性衍生出來,他們要做這種不同的解決方案給到賣家,為賣貨服務(wù)的配套智能物流。
在傳統(tǒng)的跨境物流當(dāng)中,一般的做法是物流服務(wù)商自己onebyone對接目的國的派送服務(wù)渠道,而姚云帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)發(fā)明的這套智能路由系統(tǒng)集中了全球200+國家的優(yōu)質(zhì)派送渠道,通過智能算法提供最優(yōu)組合,只需在姚云的公司體系中設(shè)計(jì)的系統(tǒng)中輸入目的國、輸入郵編、輸入預(yù)期,預(yù)時(shí)效系統(tǒng)就可以為客戶匹配最合適的門對門的物流服務(wù),公司提供的全覆蓋目的國尾程配送服務(wù)可以大大降低搭建端到端物流渠道的成本和時(shí)間,不僅讓自己公司的業(yè)務(wù)量取得飛升,也讓同行物流服務(wù)商可以一次性接入,幫物流服務(wù)商節(jié)省了對接的時(shí)間,并且在大部分國家可以用這套系統(tǒng)下的、現(xiàn)成的優(yōu)惠折扣來節(jié)省成本。
隨著我國跨境電商銷售規(guī)模的不斷增長,越來越多的跨境產(chǎn)品越來越需要用智能物流的工具,讓商品在全球各個(gè)國家實(shí)現(xiàn)流轉(zhuǎn),一站式的跨境解決方案,也是未來的發(fā)展趨勢。而像姚云這些先知先覺的物流公司,已經(jīng)把握了先機(jī),其研發(fā)各種科學(xué)、智能的跨境電商途徑、平臺已經(jīng)成為了國內(nèi)頭部的跨境電商平臺,帶領(lǐng)著中國境內(nèi)的跨境電商行業(yè)向著便捷、高效又低成本化發(fā)展,為消費(fèi)者節(jié)省更多的成本,為行業(yè)帶來良性的發(fā)展。隨著跨境物流的發(fā)展,將會有更多的物流公司加入其中,這一行業(yè)的發(fā)展也未來可期。
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