自2023年4月份以來,中國中鐵電氣化局運管公司上海維管處合肥維管段滬蓉線合寧段、合武段、阜淮線、淮南線等高速、普速線路設(shè)備精細化檢修任務(wù)全面展開,針對不同線路特點制定“專屬”檢修方案,確保設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準達到最優(yōu)。全體干部員工科學(xué)謀劃、團結(jié)協(xié)作、擔(dān)當(dāng)作為,為接觸網(wǎng)供電設(shè)備質(zhì)量提升,確保供電安全履職盡責(zé)。
6月11日夜間23:50,接觸網(wǎng)作業(yè)車從金寨站行駛到天堂寨站,滬蓉線合武段大修任務(wù)金寨區(qū)段正式開始。本次天窗主要工作任務(wù):接觸網(wǎng)全面檢查及更換725根吊弦。作業(yè)使用接觸網(wǎng)作業(yè)車2組,車梯8組,上下行同時作業(yè),全體作業(yè)人員59名,天窗批準時間270分鐘。隨著開工命令傳來,20名高空作業(yè)人員陸續(xù)登上平臺,有條不紊準備作業(yè)內(nèi)容。
核對桿號、吊弦號、安裝新吊弦、拆除舊吊弦、調(diào)整參數(shù),一連串的更換吊弦工序做下來,用時3分鐘。這樣的流程作業(yè)人員已經(jīng)重復(fù)3萬余次,未來還有3萬根吊弦等待他們更換。盯崗干部趙巖說:“滬蓉線已經(jīng)進入大修期,更換吊弦的作用是消除吊弦疲勞斷裂隱患,相當(dāng)于把供電設(shè)備脈絡(luò)理清,使設(shè)備質(zhì)量提升到最好狀態(tài)。”
6月12日凌晨5點,金寨區(qū)段本次作業(yè)結(jié)束,接觸網(wǎng)作業(yè)車緩緩地朝著工區(qū)駐地駛?cè)?。此時,距金寨工區(qū)226公里外的淮南西工區(qū)員工陸續(xù)起床,認真準備工器具,準備出動。
“遵章守紀,珍愛生命,標(biāo)準作業(yè),確保暢通”洪亮的安全口號從淮南西工區(qū)傳來?;茨暇€集中修作業(yè)組成員有序裝料上車,開始淮南線集中修第5個天窗作業(yè)。經(jīng)過1小時車程,大家到達作業(yè)地點,作業(yè)內(nèi)容是:接觸網(wǎng)全面檢查、缺陷整治。作業(yè)使用車梯2組、接觸網(wǎng)作業(yè)車2組,作業(yè)人員27人。
開工命令下達后,車梯組迅速搬抬上道,高空組成員爬上車梯和桿子,掛好安全帶后爭分奪秒檢修設(shè)備,陸續(xù)查看接觸懸掛、附加懸掛等設(shè)備狀態(tài)并調(diào)整參數(shù)。
“高空的在登桿環(huán)節(jié)中注意安全?!弊鳂I(yè)領(lǐng)導(dǎo)人的叮囑從對講機中傳來。作業(yè)人員分工進行:調(diào)整參數(shù)、處理缺陷、檢查設(shè)備、測量數(shù)據(jù)等,大家默契配合、嚴謹認真、緊張忙碌,按照標(biāo)準做好每一處檢修,確保接觸網(wǎng)設(shè)備合格率達到100%。
8:40,天窗結(jié)束。
截至目前,在設(shè)備檢修作業(yè)中參與作業(yè)人員共計155人,天窗161個,各類干部盯崗檢查指導(dǎo)330人次,完成396.84條公里檢修,這場“雙線并行”的“持久戰(zhàn)”預(yù)計在10月結(jié)束。(通訊員:宋婷)
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