從空中俯瞰,一艘“巨輪”在楊浦濱江展露新顏。以船為意,以水為鄰,中交集團上??偛炕芈渥佑诖?。
中交濱江廣場示意圖
在5月30日舉辦的2023中交地產(chǎn)品牌戰(zhàn)略發(fā)布會暨中交集團上海總部基地(中交濱江廣場)全球招商啟動大會上,這座楊浦濱江商務封面首次揭開面紗——19萬方的商辦綜合體,集超甲級寫字樓、商業(yè)、歷史保護建筑、國際社活中心等多種業(yè)態(tài)于一身。
其中兩棟雙子塔樓將重塑上海的城市天際線,商業(yè)則被定位為“濱江會客廳”。
而就在前幾天剛剛進行的2023年楊浦濱江全球推介大會上,楊浦濱江正式官宣已經(jīng)迎來一大批重大產(chǎn)業(yè)項目和功能性項目的紛紛落地,“超級企業(yè)集聚區(qū)”初現(xiàn)雛形。
圖源:楊浦濱江
傳承海派城市文脈,契合時代發(fā)展步伐,在上海加快“科創(chuàng)中心”主陣地建設的大背景下,楊浦濱江“對標國際一流濱水區(qū)”的城市新名片呼之欲出。
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科創(chuàng)楊浦
搶占未來產(chǎn)業(yè)制高點
蜿蜒而行的黃浦江,在流經(jīng)楊浦的時候畫出一道上海中心城區(qū)最長的濱水岸線。
一百多年前,這里曾孕育出“中國民族工業(yè)的搖籃”,今天,這里再度煥發(fā)生機,將成為未來世界創(chuàng)新要素的交匯樞紐。
上海“一江一河”發(fā)展戰(zhàn)略中,楊浦濱江被正式定位為“世界級濱水區(qū)”。從“制造”升級“智造”,昔日的“工業(yè)銹帶”蝶變?yōu)椤吧钚銕А?、“發(fā)展繡帶”。
未來,這里將打造“長陽秀帶”在線新經(jīng)濟生態(tài)園,目標至2025年發(fā)展30家以上頭部企業(yè),3000家以上創(chuàng)新型企業(yè),預計實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模超3000億元。
一個與陸家嘴隔江相望,對標全球一流的世界級“創(chuàng)谷”,正在向我們款款走來。中交、字節(jié)跳動、美團、嗶哩嗶哩等來自全球的17家企業(yè)已經(jīng)簽約入駐,重磅項目接連開工。
在這個“超級企業(yè)集聚區(qū)”里,率先登場的中交濱江廣場開發(fā)體量達到19萬方,包含約10萬方5A超甲寫字樓,約2萬方定位濱江會客廳的商業(yè),并計劃在此引入包括中交集團下屬企業(yè)、在線新經(jīng)濟等產(chǎn)業(yè)。
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世界級濱江
重塑城市天際線
與浦東陸家嘴隔江相望,中交濱江廣場拔地而起的雙子塔樓,未來將是楊浦濱江核心段的封面作品。
約100米高的B座和160米高的A座寫字樓,建成后將彌補楊浦濱江的城市建筑高度,構筑起新的天際線。
中交濱江廣場示意圖
項目外立面整體設計由全球著名設計團隊Gensler領銜,聯(lián)手國際設計團隊。
主立面采用中空LOW-E玻璃幕墻,雙塔頂部采取拉索幕墻系統(tǒng),擁有270°極至開闊的視野,一覽浦江兩岸絕美風景。
中交濱江廣場示意圖
雙子塔中間有連廊,是遠眺濱江美景的絕佳平臺,未來將成為“空中餐廳”,在這里享受視覺和舌尖的雙重盛宴,會是怎樣的美妙體驗
項目打造中心庭院、花園露臺及落客區(qū),為人們提供景觀空間環(huán)境的同時,也提升了建筑的可持續(xù)性,能夠為“白領們”提供共享交流的空間。
除了辦公,這里的商業(yè)也是封面級的。
3棟沿街獨棟商業(yè)定位“濱江會客廳”,未來計劃引入智能家居、汽車展廳、高級定制、非遺茶文化中心、米其林級餐飲等業(yè)態(tài),滿足多元化的社交需求。
中交濱江廣場運用數(shù)字孿生技術,打造8大智慧商辦平臺,包含智慧泊車、智能呼梯、人臉智能識別……全方位覆蓋防控、安防、停車、物流、訪客等多個服務場景,提供便捷舒適的智慧商務體驗。
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傳承文脈
匠筑科創(chuàng)楊浦濱水開發(fā)樣本
中交的百年發(fā)展歷程與“水”有著不解之緣,巧合的是它的上??偛炕?#xff0c;又將是一座富有活力的濱水空間。
身處浦江S灣精華所在,與陸家嘴、虹口北外灘構筑起黃金三角的楊浦濱江,未來發(fā)展空間巨大,但面對現(xiàn)實,這可能是黃浦江畔最具開發(fā)難度的總部基地。
擺在中交面前的第一道難題,就是既要留住城市記憶,又要重塑城市名片。
誕生過中國近代發(fā)展史上十多個“第一”的楊浦濱江,為城市留下了寶貴的資源和獨特的氣質底蘊。
中交濱江廣場所在的這片土地,前身就是有著百年歷史的瑞镕船廠和老公茂紗廠,地塊交付的時候,尚存四幢不同時期留下的歷史遺存,最老的建筑年逾百歲。
如何在傳承和保護好歷史風貌的基礎上,營造富有活力的國際大都市濱水空間,將其作為城市空間更新和經(jīng)濟轉型發(fā)展的載體
項目設計團隊最近接受采訪,首次披露出多項設計細節(jié)。
融合,現(xiàn)代風格與歷史韻味
眼前這棟頗具海派風味的四層獨棟小洋樓,最早是上海老公茂紗廠的辦公樓,迄今已有近百年的歷史,也是地塊上最具保留價值的建筑物。
經(jīng)過三次平移,中交不計成本投入的修舊如舊,終讓這棟歷經(jīng)滄桑變遷的老建筑再煥新顏。
在設計新建的獨棟商業(yè)和甲級寫字樓時,如何融合“歷史韻味”和“現(xiàn)代風格”成為難題。
設計團隊從歷史出發(fā),構建未來,將5A甲級寫字樓的現(xiàn)代風格建筑肌理,與百年歷史風貌相融合,局部巧用“耐候鋼板”、“仿古陶土磚”等獨具匠心的材料,讓新與舊顯得和諧統(tǒng)一。
開放,把一線江景留給市民
楊浦濱江有一個開發(fā)理念就是“把最好的留給市民”。
占據(jù)濱江一線的中交濱江廣場,在打造企業(yè)總部集群的時候,并沒有把自己封閉起來,而將整個空間布局全部打開。
人們站在楊樹浦路,就可以望到濱江步道和浦江兩岸的景觀,游客沿著濱江景觀帶,從楊樹浦水廠、古船博物館一路走來,可以非常自然地步入中交濱江廣場。
它的地下商業(yè)空間預留了通道口,跟未來的船塢休閑公共區(qū)具備聯(lián)通條件,可以打造船塢主題特色商業(yè)區(qū)。
我們想象項目啟用后,會是這樣一番場景:新與舊,人文與自然,傳統(tǒng)與現(xiàn)代,百年滄桑與時代摩登,在這里相互交織,相得益彰。
這里甚至保留了原始街區(qū)地貌,原本無法親近的“工業(yè)小路”與濱江步道貫通,辦公、商業(yè)、文化空間、綠地在這里有機共融,創(chuàng)造出富有體驗感的特色街區(qū)。
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攻艱克難
科技創(chuàng)新鑄就時代精品
要將如此美妙的設計藍圖變?yōu)閷嵕?#xff0c;必須有實現(xiàn)技術難題的能力。
中交濱江地塊在開發(fā)過程中,先后遇到船塢清障、地下超深基坑施工、大跨連廊設計、高空拉索幕墻等一系列技術難題,但這難不倒有著“大國工匠”之稱的中交。
港珠澳大橋、洋山深水港、在高海拔凍土區(qū)修筑高速公路……中交集團攻克過的世界性難題數(shù)不勝數(shù)。這次,他們又交出了怎樣的答卷呢
百年船塢煥發(fā)新生
身處百年船廠舊址,中交地塊上有兩條伸入場地的“百年船塢”,最長200余米,具有考古史意義的“長江口二號”古船出水后就安家在此。
要讓百年船塢煥發(fā)新生,關鍵是清障。
伸入場地的船塢內有方樁、灌注樁、方鋼板樁和塢墻結構等眾多障礙物,清障難度大,施工的同時還要避免地下水突涌對船塢的穩(wěn)定性造成破壞。
中交集團在保證工期和安全的前提下,為百年船塢再煥新生,復建古船博物館打下了堅實基礎。
黃浦江畔超深基坑
眾所周知,上海是軟土地基,曾有工程師將黃浦江畔的地質比喻為“一塊豆腐”,豆腐上造高樓可難不倒中交。
項目的工程基坑面積達到2.3萬㎡,最大深度21.6m,超深基坑離黃浦江只有300余米,地下水位高,基坑易變形。
中交采用“地下連續(xù)墻+三道混凝土內支撐”技術,在底板創(chuàng)新地采用1.5厚高分子自粘膠膜防水卷材,并攻克了大體積混凝土裂縫控制等超高技術難題。
無柱空間大跨連廊
中交濱江廣場的雙子塔樓之間,有一道長約60米、寬約27米的景觀連廊,遠眺S灣浦江兩岸,直面陸家嘴“三件套”,堪稱“絕佳觀景平臺”。
怎么將巨型鋼結構建在空中技術團隊創(chuàng)新性地選擇了“地面拼裝、整體提升”施工方案,先將鋼連廊在地面整體拼裝,再用24個提升器將連廊整體同步提升到位。
跨度54-60米的鋼結構,在整體抬高過程中不能出現(xiàn)“水平誤差”,難度可見一斑。
高空江景拉索幕墻
中交濱江廣場還是浦西首例150米高空、270度、三面圍合式單層索網(wǎng)幕墻項目,從容俯瞰黃浦江、陸家嘴及外灘美景。
獨特的拉索直徑僅50mm左右,卻能承載大面積的超重玻璃面板,安裝完成后的它“輕盈通透”,對視野幾乎沒有任何影響,但要在130m以上的高空,精準安裝如此纖細的鋼索,技術難度極高。
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奏響船歌
百年中交立足“時代發(fā)展潮頭”
從空中俯瞰濱江中交廣場,它猶如一艘時代的巨輪即將揚帆起航。
雙子塔狀似巨輪的指揮塔和船艙,空中連廊構成甲板。一座現(xiàn)代化“巨輪”在黃浦江畔宛然而升,“船”元素又恰好與毗鄰的古船博物館相呼應。
“巨輪”蓄勢起航示意圖
移轉視角,側面觀察,更有趣的場景出現(xiàn)了,雙子塔仿佛兩艘航行中的巨輪。
設計師將這一創(chuàng)意解讀為“相遇”:既是舊工業(yè)歷史與新科創(chuàng)未來的相遇,也暗喻百年中交在新時代勇立潮頭,破浪前行。
在內部空間表達上,中交濱江廣場提取了船塢工業(yè)元素,融合幾何造型的設計語匯,形成了符合現(xiàn)代審美的商務儀式感。
“船型”元素設計示意圖
在中交濱江廣場的A座大堂內,還有一道“隱形”的裝飾線條,走近仰望,可以看到百年中交波瀾壯闊的發(fā)展歷程。
景觀設計也十分花費巧思,一座座散落在園區(qū)十字軸線上的藝術裝置,讓這里成為上海船塢文化集結地。
它們不僅串聯(lián)起視覺焦點,也成為市民通往濱江的客流動線,留住工業(yè)記憶的同時,為濱江旅游增添新的活力。
從楊浦濱江豐厚的文脈中,中交濱江廣場提取工業(yè)風元素,地面的花雕、銹板墻、燈柱、花箱、座凳等裝置設計,點綴在景觀設計中,讓歷史遺產(chǎn)綻放出新的光彩。
“齊心眾人劃槳”藝術裝置示意圖
翻開百年中交的發(fā)展歷程,可以發(fā)現(xiàn)它始終與“船”密不可分,與上海也有深厚的情緣。
中交上海航道局的前身“浚浦工程總局”,曾在1900年代疏通治理黃浦江航道十余年,使得水深僅4米左右的黃浦江,蛻變成為能??窟h洋貨輪的深水航道,疏浚船舶吸出的黃浦江泥沙也吹填出了現(xiàn)在的復興島。
如今的中國交建,位居《財富》世界500強第60位,有60多家全資、控股子公司,是世界最大的港口設計及建設企業(yè)、世界領先的公路、橋梁設計及建設企業(yè),世界第一疏浚企業(yè),全球最大的集裝箱起重機制造企業(yè),亞洲最大的國際工程承包企業(yè),擁有強大的自主創(chuàng)新能力,創(chuàng)造了多項“世界第一”工程。
落子楊浦濱江百年船廠舊址,使中交與“船”的歷史溯源更深了幾分。
據(jù)悉,未來中交濱江廣場A座寫字樓將作為中交集團上??偛炕卣麠澇钟?#xff0c;只租不賣,B座則面向全球整體出售,超2萬方的“濱江會客廳“商業(yè)現(xiàn)已啟動全球招商。
發(fā)軔于黃浦江,與“船”結緣的中交,在上海城市復興起航百年新征程的重要時刻,再度回到黃浦江畔,譜寫時代新篇。
從楊浦濱江之首,融入城市發(fā)展脈搏,見證下一個波瀾壯闊的百年歷程。
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