4月20日上午，由雄安高速鐵路有限公司負(fù)責(zé)、中鐵七局集團(tuán)承建的津濰高鐵濱海南特大橋首樁順利開鉆，標(biāo)志著該特大橋主體工程進(jìn)入實質(zhì)性施工階段。

　　津濰高鐵是“八縱八橫”高鐵骨架的重要組成部分，也是京滬輔助通道和沿海通道的共同組成部分，建成后對優(yōu)化京滬鐵路通道布局、完善綜合交通運輸體系、推進(jìn)渤海區(qū)域資源共享及實現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等方面發(fā)揮著重大作用。由中鐵七局集團(tuán)有限公司承建的津濰高鐵站前三標(biāo)河北段，線路長度38.097km。其中路基2.35km，橋梁35.74km。標(biāo)段起于濱海南特大橋1115號墩，線路由北向南布設(shè)，依次跨域多條河流、國道、鐵路、高速公路等，標(biāo)段終點位于黃驊特大橋。此次開鉆的是津濰高鐵濱海南特大橋1490號墩10號樁，樁基采用摩擦樁，直徑1m，樁長44m。采用反循環(huán)法鉆進(jìn)成孔，C50水下混凝土灌注成樁。

　　下一步，中鐵七局津濰高鐵項目將嚴(yán)格按照雄安高速鐵路有限公司標(biāo)準(zhǔn)化施工要求，精心組織安排，科學(xué)部署施工，嚴(yán)控安全質(zhì)量，緊盯節(jié)點目標(biāo)，倒排工期任務(wù)，做好要素保障，為優(yōu)質(zhì)高效完成全年既定目標(biāo)任務(wù)而努力奮戰(zhàn)。（供稿單位：雄安高速鐵路有限公司中鐵七局集團(tuán)有限公司津濰高鐵站前三標(biāo)項目經(jīng)理部 通訊員：孫伶俐 陳瑋 馮毅）