進入2023年的第一個月，歐米茄發(fā)布全新走時標準，以每天誤差0/+2秒，超過勞力士超級天文的每天誤差-2/+2秒，成為名表中最新最高走時標準，歐米茄問鼎名表世界第一。

歐米茄第一只使用Spirate系統(tǒng)，精度0/+2秒的超霸Super Racing。

　　“走時精準，歐米茄拿下世界第一?！?/strong>

　　市面大部分名表，都沒有走時標準認證。因為機械表從齒輪傳動的原理上，必然會存在走時誤差。

　　大部分名表品牌，也不愿往“槍口上撞”公開宣布自家手表每天誤差在多少秒之內，以防誤差超出，自己打臉。

歐米茄第一只使用Spirate系統(tǒng)，精度0/+2秒的超霸Super Racing。

　　除了名表世界通用的瑞士天文臺認證外（每天誤差-4/+6秒），只有少部分追求走時精度、技術實力過硬的名表品牌，會公開宣布，自己品牌的走時標準。

　　比如，勞力士超級天文臺認證-2/+2秒；歐米茄至臻天文臺認證0/+5秒；百達翡麗印記-3/+2秒；冠藍獅標準-3/+5秒。這就等于立下了“軍令狀”，而大部分名表品牌，是不敢的。

勞力士超級天文臺認證的綠色吊牌

　　2015年之后，勞力士超級天文臺升級為綠吊牌，每天誤差-2/+2秒標準。在2015年到2022年期間，勞力士超級天文臺是名表世界中精度第一，但現(xiàn)在，歐米茄以0/+2秒標準，把勞力士拉下了王位。

　　從2023年開始，歐米茄第一，勞力士第二。

歐米茄推出超霸Super Racing，問鼎世界第一

　　“誤差0/+2秒，歐米茄是如何做到的？靠Spirate系統(tǒng)?！?/strong>

　　歐米茄在機芯中，使用了最新研發(fā)的Spirate系統(tǒng)。Spirate是一種全新的硅游絲微調機構，此前在名表中從來沒有出現(xiàn)過。以往機芯調節(jié)，只有兩種方式：

歐米茄新型Spirate系統(tǒng)

　　快慢針：在機芯中，通過調節(jié)游絲的長度，來調節(jié)走時快慢。一般只用在金屬游絲上。因為改變游絲長度，會影響游絲重心位置，因此調節(jié)精度一般。

　　無卡度砝碼微調：在機芯中，通過調節(jié)擺輪上的砝碼，來調節(jié)走時快慢。金屬游絲、硅游絲，都可以用。

　　因為調擺輪砝碼，不會影響游絲，所以調節(jié)精度高，效果好。硅游絲由于是一體成形，因此只使用無卡度砝碼微調。

　　注意，Spirate系統(tǒng)位于擺輪夾板上。

　　歐米茄在機芯無卡度砝碼微調之外，又在擺輪夾板上，單獨安裝了一個硅游絲調節(jié)裝置，這個硅游絲調節(jié)裝置就是Spirate系統(tǒng)。

　　Spirate系統(tǒng)是名表中，第一種可以對硅游絲進行調節(jié)的裝置。由于硅游絲是硅盤蝕刻一體成形，有完美的曲線，以往從來不對硅游絲進行調節(jié)。

　　但歐米茄通過Spirate系統(tǒng)，可以擰擺輪夾板上“小圓片” （花鍵螺絲），調節(jié)硅游絲。原理是：

歐米茄Spirate系統(tǒng)

　　擺輪夾板上的小圓片，下面有一個凸輪。凸輪可以帶動硅游絲“刀片”造型的末端，從而壓縮或放松硅游絲，以此改變硅游絲的“彈跳能力”、“彈跳半徑”（即，剛性），實現(xiàn)對手表走時的高精度調節(jié)。

注意，歐米茄Spirate系統(tǒng)的硅游絲，在游絲上有一個“刀片”狀末端。

歐米茄Spirate系統(tǒng)內部構造

　　在擺輪夾板的Spirate“小圓片”上，寫有0.1s/d，代表調節(jié)精度可以達到0.1秒/每天。

　　擺輪上的無卡度砝碼，調節(jié)精度是1秒/每天，兩者配合，可以達到機械表上前所未有的調節(jié)精度。由此，歐米茄超越了其他所有名表品牌。

　　使用Spirate系統(tǒng)的超霸Super Racing，測試結果，注意紅框里，在15000高斯磁場下，每天誤差只有0.4秒；每天總體誤差，只有0.9秒。

　　“歐米茄Spirate系統(tǒng)，使用在哪只表上？”

　　歐米茄發(fā)布的第一只使用Spirate系統(tǒng)的手表，是新款超霸Super Racing計時表。這只超霸Super Racing，是超霸系列中的賽車風格分支。

　　鋼殼，尺寸44.25毫米，厚14.9毫米。使用了和超霸3861一樣的“第四代”超霸外觀。手表使用凸起的箱型藍寶石鏡面，陶瓷圈上的測速圈刻度，是黃色琺瑯。

歐米茄第一只使用Spirate系統(tǒng)的手表，超霸Super Racing。

　　超霸Super Racing的盤面布局，是雙眼計時盤，3點位是60分鐘和12小時計時盤 （兩根計時指針是同軸的），9點位是小秒針。但凡是歐米茄9系計時機芯，都是這種布局。手表盤面上呈現(xiàn)“蜂巢”結構。

　　一個細節(jié)是，9點位小秒針，使用了黃黑相間的“大黃蜂”配色，這是為了呼應2013年推出的歐米茄第一種15000高斯防磁手表海馬AT“大黃蜂”。

　　同時日歷的10，是特殊字體，代表2013到2023的10年。以表示歐米茄在技術上的又一次重大突破。

超霸Super Racing，盤面細節(jié)

　　超霸Super Racing使用歐米茄新型9920自動計時機芯，機芯總體上和歐米茄9300/9900系列機芯一致。

　　使用柱狀輪，垂直離合，硅游絲，無卡度砝碼微調，擺頻28800次/時，動力60小時。但各位可以看到，擺輪夾板上，多了Spirate系統(tǒng)的調節(jié)“小圓片”。

　　超霸Super Racing的海外公價是10200瑞郎，國內公價目前官網(wǎng)還沒有。

超霸Super Racing使用的9920自動計時機芯。

超霸Super Racing和海馬AT“大黃蜂”。

　　“歐米茄給勞力士的‘一記重拳’?！?/strong>

　　歐米茄用Spirate系統(tǒng)，以0/+2秒誤差，成為世界第一，并且歐米茄表示要將Spirate進行量產(chǎn)并普及，再加上15000高斯防磁，在手表走時認證上，徹底打敗勞力士。

超霸Super Racing

超霸Super Racing

　　（炎彈平，腕表之家）