國家“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，對(duì)加快數(shù)字化發(fā)展、建設(shè)數(shù)字中國作出全面部署。

　　當(dāng)前，以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化為特征的信息化浪潮興起，以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等信息技術(shù)引領(lǐng)的新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速發(fā)展，促進(jìn)了信息技術(shù)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域、各行業(yè)的融合創(chuàng)新。在此背景下，中冶寶鋼第四分公司從探索智慧運(yùn)維技術(shù)、推進(jìn)工裝工法研發(fā)和厚植技術(shù)優(yōu)勢(shì)等角度打造冶金建設(shè)國家隊(duì)的新定位。

　　自主研發(fā)，探索智慧運(yùn)維技術(shù)

　　快速構(gòu)建基礎(chǔ)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，中冶寶鋼第四分公司利用湛江鋼鐵的5G專網(wǎng)籌備建設(shè)自有的園區(qū)網(wǎng)絡(luò)，滿足遠(yuǎn)程操控類項(xiàng)目業(yè)務(wù)場景的網(wǎng)絡(luò)傳輸要求，豐富完善分公司整體網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。

　　推進(jìn)無人化少人化項(xiàng)目，將非視距智能聯(lián)控技術(shù)應(yīng)用于裝載機(jī)、抓鋼機(jī)等工程機(jī)械，從一艙一機(jī)遠(yuǎn)程操控到兩艙五機(jī)遠(yuǎn)程操控，在實(shí)現(xiàn)少人化作業(yè)的同時(shí)，改善員工的作業(yè)環(huán)境。對(duì)廢鋼堆場的自卸車進(jìn)行自動(dòng)駕駛改造，通過感知導(dǎo)航設(shè)施等，使其能夠沿規(guī)定路徑自動(dòng)行駛，實(shí)現(xiàn)無人化作業(yè)。

　　服務(wù)現(xiàn)場，推進(jìn)工裝工法研發(fā)

　　立足解決現(xiàn)場難題，借助高新企業(yè)優(yōu)勢(shì)開展先進(jìn)工裝的研發(fā)，通過立項(xiàng)技術(shù)研發(fā)項(xiàng)目的方式，計(jì)劃研發(fā)爐底輥更換裝置、車輪組更換裝置、自動(dòng)補(bǔ)脂裝置等效能提升工裝；通過梳理“三高”項(xiàng)目，立項(xiàng)研發(fā)導(dǎo)衛(wèi)更換小車、冷床電機(jī)安裝工裝、A3輥道更換工裝等高效工裝。

　　立足優(yōu)化方案、提高技能、簡化流程，全力開發(fā)先進(jìn)工法。

　　科技賦能，不斷厚植技術(shù)優(yōu)勢(shì)

　　該公司加大行業(yè)級(jí)以上成果的申報(bào)力度，先后參與“第二屆工程建造微創(chuàng)新技術(shù)大賽”“中國安全生產(chǎn)協(xié)會(huì)第三屆安全科技進(jìn)步獎(jiǎng)”“第三十四屆上海優(yōu)秀發(fā)明選拔賽”等五類科技成果獎(jiǎng)項(xiàng)的申報(bào)工作。

　　同時(shí)，公司著眼于提高員工BIM技術(shù)水平，培養(yǎng)更多的BIM技術(shù)人才，組織各單位大學(xué)生和技術(shù)人員開展SolidWorks軟件培訓(xùn)。

　　中冶寶鋼第四分公司以促進(jìn)數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合，賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，催生新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)新模式，培育冶金運(yùn)營服務(wù)高技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能，厚植面向未來的競爭優(yōu)勢(shì)。