10月29日,宜威高速公路正式通車試運(yùn)行,它標(biāo)志著川南又一條出省通道建成。宜威高速公路是宜賓至威信連接貴州畢節(jié)的重要干線,建設(shè)里程全長(zhǎng)85.86公里,為雙向四車道,設(shè)計(jì)時(shí)速80Km/h,路線起于宜賓繞城高速公路雙河樞紐互通,止于斑竹灣(川滇界),接云南境在建宜賓至畢節(jié)高速公路威信至鎮(zhèn)雄段。本次開通的是宜威高速公路四川境段,其余路段已在2022年底前開通,至此,宜威高速公路全線正式通車試運(yùn)行。
宜威高速公路由中國(guó)中鐵、中鐵城投、宜賓三江集團(tuán)投資建設(shè),中鐵北京局參與建設(shè),高速公路地處烏蒙山集中連片特殊困難地區(qū)腹地,是國(guó)家鄉(xiāng)村振興主戰(zhàn)場(chǎng)之一。其中四川省13個(gè)縣、貴州省10個(gè)縣(市、區(qū))、云南15個(gè)縣(市、區(qū)),是集革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊遠(yuǎn)山區(qū)、貧困地區(qū)于一體,是貧困人口分布廣、少數(shù)民族聚集多的連片特困地區(qū),宜威高速公路的開通將有力促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展,加快實(shí)現(xiàn)烏蒙山區(qū)鄉(xiāng)村振興。
中鐵北京工程局承建的宜威高速公路2標(biāo)全長(zhǎng)13.991公里,包括主線路基2.761公里、橋梁18座、樞紐互通1處,隧道2座(特長(zhǎng)隧道1座),該標(biāo)段是全線地質(zhì)環(huán)境最復(fù)雜、施工難度最大的標(biāo)段之一。
自2019年11月份開工建設(shè)以來(lái),宜威高速公路2標(biāo)項(xiàng)目部狠抓現(xiàn)場(chǎng)管控,嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān),優(yōu)質(zhì)、高效推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè),先后攻克了全線技術(shù)難度最大的鋼箱梁施工和全線特長(zhǎng)隧道山茶花隧道施工難題。
據(jù)了解,宜威高速龍頭樞紐互通位于宜賓市長(zhǎng)寧縣雙河鎮(zhèn),其中E匝道第2聯(lián)上跨宜敘高速公路,設(shè)計(jì)為36m+56m+41m連續(xù)鋼箱梁。為了減少對(duì)宜敘高速的通行影響,更大程度保障既有高速通行安全和施工過(guò)程安全,宜威高速公路2標(biāo)項(xiàng)目積極做好前期策劃工作,針對(duì)鋼箱梁施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)開展技術(shù)攻關(guān),最終成功將鋼箱梁平穩(wěn)地落到設(shè)計(jì)位置,圓滿完成了全線跨度最大、曲線半徑最小、落梁高度最高、難度最大的鋼箱梁施工。
據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,在宜威高速公路建設(shè)過(guò)程中,為了幫助當(dāng)?shù)鼐用窠鉀Q實(shí)際困難,通過(guò)與業(yè)主和設(shè)計(jì)多次對(duì)接溝通,在犁頭村K4+306位置處,將原設(shè)計(jì)圓管涵變更為4m*2m蓋板涵,為當(dāng)?shù)匕傩胀膺\(yùn)農(nóng)產(chǎn)品提供了便利。
同時(shí),項(xiàng)目部還了解到周邊村鎮(zhèn)出行道路路面老化,下雨天居民出行受到影響,村鎮(zhèn)需要項(xiàng)目部協(xié)助解決,項(xiàng)目部第一時(shí)間響應(yīng)并積極籌劃,將多個(gè)村鎮(zhèn)原有老化的通行道路改建為混凝土路面,為當(dāng)?shù)匕傩丈a(chǎn)生活辦實(shí)事、解難題。
如今,宜威高速公路全線已經(jīng)正式通車,沿線周邊居民出行將更加便捷,形成了川南地區(qū)又一條出省高速通道,并與已建成宜彝高速、宜敘高速、內(nèi)宜高速、樂(lè)宜高速、納黔高速、宜渝高速、宜畢高速等連接成網(wǎng),構(gòu)建形成了整個(gè)川南地區(qū)的區(qū)域高速公路網(wǎng),對(duì)促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。
相關(guān)稿件