8月2日，首趟跨里?；厝匕嗔械诌_(dá)成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港。50個大柜，滿載著石油瀝青，從中東出發(fā)，跨越里海，翻越天山，經(jīng)新疆霍爾果斯口岸入境，抵達(dá)成都雙流。

　　在列車抵達(dá)的當(dāng)日，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港正式“牽手”烏魯木齊國際陸港區(qū)，舉行了線上云簽約儀式，推進(jìn)雙方“空鐵公?！倍嗍铰?lián)運合作，共同打造成都雙流-新疆-歐洲國際聯(lián)運通道、成都雙流-新疆-中亞、中亞—新疆—成都雙流的國際聯(lián)運通道。

　　新疆，西北內(nèi)陸。成都，西南內(nèi)陸。

　　兩個內(nèi)陸交通樞紐的牽手，將合力把內(nèi)陸腹地建設(shè)為開放前沿，打造連通歐亞大陸的“區(qū)域樞紐”，為暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)提供穩(wěn)定的物流供應(yīng)鏈保障。

　　中東石油瀝青兩周“走攏”成都

　　石油瀝青，是原油蒸餾后的殘渣，主要應(yīng)用于屋面、地面、地下結(jié)構(gòu)的防水，木材、鋼材的防腐。“這批瀝青來自中東，主要用于四川本地建筑企業(yè)的原材料?！背啥伎崭郜F(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，7月21日，這批貨物從中東的安扎里港始發(fā)，這也是首趟跨里海抵達(dá)成都的國際班列。

　　“以前進(jìn)口中東的貨物，一般走印度洋-馬六甲-南海航線，可能需要約1個月時間?！痹撠?fù)責(zé)人表示，這條跨里海新路線的開通能為企業(yè)節(jié)省三分之二的運輸時間，為企業(yè)的原材料采購提供了新的物流通道保障，節(jié)約了物流運輸成本。

　　下一步，該企業(yè)將結(jié)合需求，擬每月常態(tài)化開行1-2列跨里海的運輸班列，以滿足企業(yè)對國際供應(yīng)鏈通道的穩(wěn)定物流需求。

　　雙流牽手新疆，跨省合作打造國際多式聯(lián)運通道

　　當(dāng)日，成都空港城市發(fā)展集團(tuán)與新疆國際陸港集團(tuán)線上簽署合作協(xié)議，共同建立全面戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，推進(jìn)雙方空鐵公海多式聯(lián)運合作，同時為區(qū)域內(nèi)企業(yè)提供原材料采購、產(chǎn)成品銷售、配套外貿(mào)、金融等服務(wù)，促進(jìn)物流和產(chǎn)業(yè)上下游銜接，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

　　新疆，古絲綢之路的核心地帶。與新疆交界的鄰國有8個，包括俄羅斯，哈薩克斯坦，吉爾吉斯斯坦，塔吉克斯坦，巴基斯坦，蒙古，印度和阿富汗斯坦。新疆是我國陸地鄰國交界最多的省區(qū)。

　　隨著共建“一帶一路”的深入推進(jìn)，新疆從相對封閉的內(nèi)陸變成對外開放的前沿，交通樞紐地位被激活。成都，中國古代“南絲綢之路”的起點和“北絲綢之路”的重要貨源供應(yīng)城市，成都自古就是中國對外經(jīng)貿(mào)和文化交流合作的重要代表城市。

　　“國際門戶樞紐”也是成都對外開放的建設(shè)目標(biāo)。成都市第十四次黨代會指出，依托國際航空港、鐵路港樞紐，建設(shè)陸海互濟(jì)、四向拓展、綜合立體的國際開放通道。

　　當(dāng)兩個樞紐的牽手，將發(fā)揮烏魯木齊國際陸港區(qū)的口岸門戶優(yōu)勢和成都雙流在西南腹地的輻射優(yōu)勢，共同制定多式聯(lián)運協(xié)同方案，結(jié)合企業(yè)需求優(yōu)化多式聯(lián)運服務(wù)，為企業(yè)提供更優(yōu)物流解決方案。

　　此外，記者了解到，成都（雙流）國際聯(lián)運港即將擴(kuò)建，將在貨二線新增3臺龍門吊，年增加作業(yè)能力10萬標(biāo)箱。屆時，聯(lián)運港年度到發(fā)能力將達(dá)500萬噸，20萬標(biāo)箱。

　　自2021年9月27日運行至今，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港已連接老撾、越南、俄羅斯等境外10個國家。預(yù)計到2025年，成都（雙流）空鐵國際聯(lián)運港國際班列開行需求量將達(dá)1700列，持續(xù)發(fā)揮“航空+”優(yōu)勢，精準(zhǔn)服務(wù)企業(yè)供應(yīng)鏈提供了新思路，為企業(yè)開拓國際市場提供穩(wěn)定便捷的國際供應(yīng)鏈物流通道保障，更好服務(wù)成都建設(shè)泛歐泛亞有重要影響力的國際門戶樞紐城市。